ਸੀਏਮ ਰਿਪਆਈਪੀ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਾਈਕਲ ਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਸੂਬਾ ਸਾਈਕਲ ਸੈਰ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਇਹ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸੁੰਦਰ ਹਨ ਅਤੇ - ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋ - ਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੰਬੋਡੀਆ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਂਤ ਬਾਈਪਾਸ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ "ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੋਗੇ.
ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤਿਆਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸੀਏਮ ਰੀਪਾ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿਚ ਨਾ ਆਉਣਾ.
ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਹੈ: ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ? ਇਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੰਬੋਡੀਅਨ ਵਿਚਾਰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਾਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਜਿੰਨਾ ਮੁਫਤ ਹਨ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸੜਕ ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੇਖੋਗੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦਿਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਰੁਝੇਵੇਂ ਵਾਲੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ. ਈਕਾ ਨੇਵੀਟਲ! ਸੋਚੋ, ਹਾਦਸਾ! ਆਖਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਤਰੀਕਾ ਕਦੇ ਕਦੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਤੇ ਸਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਮਿਲੋ ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਖਤਰਨਾਕ ਚਾਲ-ਭਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਘਰਾਂ ਦੇ ਲੋਡ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਜਾਂ ਭੋਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੌਟੀਲੀ, ਕੋਣ ਬਾਰੇ ਜਿਸ ਦੇ ਕੋਣ ਬਾਰੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਰਾਧਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਤੂਫਾਨੀ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਬੇਕਾਬੂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਆਦਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਦਾ ਰੀਅਰ-ਵਿਜ਼ਟ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਸਿਰਫ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਪਣੇ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਕਈ ਸੜਕ ਰਿੰਗਾਂ ਹਨ - ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਉਹ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕੌਣ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੌਣ ਛੱਡ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਖੇਤਰ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ.
ਪਰ ਇਕ ਪਾਸੜ ਲਹਿਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਦਾ ਮਾਈਨਰ ਹਨ.
ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਕ ਵਾਰੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਜੋ ਕਿ ਨਦੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ' ਤੇ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਟੁਕ-ਟਕੀ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਣਾ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ.
ਬ੍ਰਿਜ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸੜਕ 6 ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਕ ਪਾਸੜ ਲਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ (ਪੱਛਮੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਸਵਾਰ), ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਕੋਈ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਜਾਪਦਾ. ਛੋਟਾ, ਪਾਗਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ!
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਬਹਿਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਕਰੈਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿੱਗਣਾ. ਸੀਏਮ ਪੱਕੇ ਵਿਚ ਵੀ, ਮੁਸੀਬਤ ਵਿਚ ਮੋੜ ਦੇ ਨਾਲ. ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਕੁਝ ਇੰਨਾ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਲਗਭਗ ਸਾਡੇ ਨਾਲ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ .... ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨੈਤਿਕਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ. ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਤੱਕ ਕੋਈ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਸਾਥੀ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਰੋਡ ਭਾਗੀਦਾਰ ਹਰਲਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਫਰਕ ਕਰਨਗੇ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਖੁਸ਼ ਹੋਣ ਦੇ ਝਲਕ ਦੇ ਮੌਕੇ, ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰਨਗੇ. ਇਹ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਇਕ ਹੱਥ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਕੁੱਟ ਰਹੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ in ੰਗ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਾਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਮਰੋੜਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ - ਹੇਠਾਂ ਗੋਲੀ ਮਾਰਨ ਦੀ ਨਾ ਕਰੋ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾਟਕੀ clean ੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਦੇ ਵੀ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਕ੍ਰਾਸਰੋਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸੁਰਖੀਆਂ ਨੂੰ ਜਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਮੈਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ." ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਸੀਈਐਮ ਰੀਪਾ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਤੇ ਸਵਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵਾਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਸੋਚੋ, ਸਿਰ ਤੇ ਟੋਪ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ, ਸਿਰਫ ਉੱਠਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ. ਸਥਾਨਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਾਕਟਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ, ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਦੁਪਹਿਰ ਵੀ!
ਪਰ, ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਓ! ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ, ਸੀਏਮ ਰਿਪ ਇਕ ਬਖਸ਼ਿਸ਼ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਹੈ! ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਕਰਸ਼ਣ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਫਲੈਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਬੱਜ਼ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਤੇ. ਕਈ ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਗੇਸਟਸ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਮੁਫਤ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. "ਚਿੱਟੇ ਸਾਈਕਲ" ਸਾਥੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ $ 2 ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਰੋਜ਼ੀ ਗੈਲੇਸ ਹਾ house ਸ ਅਤੇ ਸੋਰਿਆ ਮੋਰਿਆ ਹੋਟਲ ਸਮੇਤ. ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਇੱਥੇ: http://www.hihitebicles.org/ ਕਿਤੇ-.5.5.3
ਸੰਭਾਵਤ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਬਰਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਵਾਟ ਬੋ ਰੋਡ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਸਿਰਫ $ 3 ਲਈ ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਗੰਭੀਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਟ੍ਰੀਟ 26 'ਤੇ "ਦੁਸ਼ਟ ਚੱਕਰ" ਦੇਖੋ (ਫੋਨ: (012) 462 165), ਵਾਟ ਬੋ ਰੋਡ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿਚ. ਉਥੇ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ $ 8 ਲਈ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਟੀ ਦੀ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਹੈਲਮੇਟ ਅਤੇ ਕਿਲ੍ਹੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਟਾਫ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਬੋਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੂਹ ਟੂਰਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਆਕਰਸ਼ਣ ਸਮੇਤ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਮੰਦਰ ਟੌਰਸ ਵਾਟ, ਐਂਗਕੋਰ ਟੌਮ ਅਤੇ ਟੀ-ਪ੍ਰੋਮ ਹਲਕੇ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ.
"ਸਾਈਕਲਿੰਗ" ਦਾ ਮੁੱਖ ਪਲੱਸ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਖੂਬਸੂਰਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦਿਆਂ ਖੁਸ਼ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੈਦਲ ਚੱਲੋ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀ ਖੰਡਰ ਹਨ - ਭਾਵ, ਟੂਕ-ਟੁਕ / ਮੀਟਰ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਵਧੇਰੇ get ਰਜਾਵਾਨ ਕਾਮਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਟੋਨਲਜ਼ੈਪ ਝੀਲ ਲਈ. ਮਾਰਗ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 63 ਵਿਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ - ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਘੱਟ ਨਿਰਵਿਘਨ - ਗੰਦਗੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਨਦੀ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਲਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਨਦੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ.
