ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਪੂਰੇ ਖਿੱਤੇ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਵਲ ਸੈਂਟਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚਲੇ ਸੰਬੰਧ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਹਨ ਜੋ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਛੋਟੇ ਟਾਪੂ ਕੋਲ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਵਧੀਆ designed ੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਹਨ. ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਚਾਂਗੀ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਪਲ ਤੋਂ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਮਾਲਕਾ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ (ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਿਚ) ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ ਸਸਤਾ.
ਹਵਾਈਅੱਡਾ
ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਚਾਂਗੀ ਪਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟ (ਚੈੱਂਗਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ), ਜੋ ਕਿ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੀ. ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਜ਼ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨ. ਜੇਟਸਟਾਰ, ਟਾਈਗਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਰੇਸ਼ਕੁਇਰ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਦੇਸ਼ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੁਪਰ-ਫਾਸਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਸ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਮੀਰ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਹੋਟਲ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਲਸੀ ਹਨ). ਮੈਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨਹੀਂ ਲਵਾਂਗਾ ਜੋ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵੱਲ ਉੱਡਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਿੱਚ - ਤੁਰਕੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ, ਲੌਫਥਾਂਸਾ, ਮਿਸਰ, ਅਮੀਰਾਤ, ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ. ਮਾਸਕੋ ਤੋਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀ ਉਡਾਣ 10 ਘੰਟੇ 20 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ. ਕਿਯੇਵ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ? ਇਸ ਲਈ, ਕਿਯੇਵ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1 ਟ੍ਰਾਂਸਪਲਾਂਟ ਨਾਲ 14 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ.
ਐਮਆਰਟੀ ਸਿਸਟਮ (ਮਾਸ ਰੈਪਿਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ)
ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸਰਵ ਪੋਸ਼ਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ("ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਸਿਸਟਮ") ਹੈ - ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਬਵੇ. ਸਬਅਅ ਦੇ 1987 ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ, ਮਨੀਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉਪ-ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਅੱਗੇ ਸੀ. ਟਾਪੂ ਦੇ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਸਬਵੇਅ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਸਨ.
ਪੰਜ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ:
ਇਕ) ਈਸਟ-ਵੈਸਟ ਲਾਈਨ (ਜੋ ਕਿ ਵਰਡੇ ਤੋਂ ਚਾਨਗੀ ਤੋਂ ਚਾਨਗੀ ਤੋਂ ਚਾਨਗੀ ਤੋਂ ਤਲਾਅ (ਬੂਨ ਲੇਟ) ਤੋਂ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਪਾਸਿਰ ਆਉ. ਲਾਈਨ 35 ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਲੰਬਾਈ ਵਿਚ ਉਹ 57 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਹੈ. 1987 ਵਿਚ ਪਾਸ ਹੋਇਆ.
2) ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਲਾਈਨ (ਜੁਨੌਂਗ ਪੂਰਬ ਪੂਰਬੀ ਨਿ Town ਨ ਬੇਅ (ਮਰੀਨਾ ਬੇ) ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਲਾਈਨ 26 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ, ਇਹ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ.
3) ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਲਾਈਨ (ਹਰਬੋਰਫ੍ਰੰਟ ਵਿੱਚ ਪਨੌਗੋਲ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ). ਲਾਈਨ 16 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ, ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਇਹ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ. 2003 ਵਿਚ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
ਚਾਰ) ਰਿੰਗ ਲਾਈਨ (30 ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ, 2009 ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ)
ਪੰਜ) ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ (ਬੁਕਿਤ ਪੈਨਜੰਗ ਤੋਂ ਐਕਸਪੋ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਉਹ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕ 34 ਰੁਕਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ.
ਜਿਥੇ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਦੀਆਂ ਹਨ ਰੁਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ, ਸਿਟੀ ਹਾਲ, ਰੈਫਲਜ਼ ਪਲੇਸ ਅਤੇ ਆਉਸਟ੍ਰਾਮ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕਵਾਂ ਹਨ.
ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਕੁਝ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਡਾਲਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਤੁਸੀਂ ਸਮਾਰਟ-http.sm.sm.sg/404.aspx 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਟੈਰਿਫਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਟਿਕਟਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਕਿਓਸਕ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨੋਟਾਂ ਅਤੇ ਸਿੱਕੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਬਵੇਅ 05:30 ਤੋਂ 23:30 ਵਜੇ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਪਰ ਆਖਰੀ ਰੇਲ ਫਾਈਨਲ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਅਗਲਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼, ਸੁਪਰ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ. ਸੈਲਾਨੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ.
ਬੱਸਾਂ
ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਬੱਸਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ; ਸਮਾਰਟ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਬੱਸ ਸੇਵਾ. ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਟੈਰਿਫ ਸਿਰਫ ਉਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ ਜੋ ਮੈਂ ਉੱਪਰ ਦਰਸਾਈ. ਬੱਸ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਐਮਆਰਟੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ. ਟੈਰਿਫ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਿਰ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਪੁਰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ) ਵਿਚ ਇਕ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮਾਮੂਲੀ ਪੈਸਾ ਹੈ.
ਟੈਕਸੀ
ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ, ਟੈਕਸੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਅੰਦੋਲਨ ਦਾ ਟੈਕਸੀ-ਸਸਤਾ -ੰਗੀ ਤਰੀਕਾ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ, ਦਰ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਰਾਤ ਨੂੰ 50% ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਵਧੇਰੇ ਜਾਂ ਘੱਟ ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਚੀਕਦੇ ਹੋਏ, ਇਕ ਚਿਪਕਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, 10 ਡਾਲਰ ਤੋਂ, ਸਮਰਪਣ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਇਕ ਬੱਸ ਜਾਂ ਸਬਵੇਅ - ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਰਥਿਕ ਤਰੀਕੇ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਹੋ.