ଏପରି ଏକ ବଡ଼ ସହରରେ, ଏହା ଏକ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା ପରିବହନ ଲିଙ୍କ ନୁହେଁ ବୋଲିଂ ନୁହେଁ: ଯଦିଓ ଆମେ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିଲୁ, କିନ୍ତୁ ଗତିବିଧି ପାଇଁ ବହୁତ ଉପଯୁକ୍ତ | ମୁମ୍ବାଇରେ ରିକ୍ସା, ଟ୍ୟାକ୍ସି, ବସ୍, ସବ୍ୟୁର୍ବ ବ୍ୟାଙ୍କ ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ଜଳ ପରିବହନ |.
ବସ୍
ମୁମ୍ବାଇର ଏପରି ବିଶ୍ truv ପରିବହନ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି - 1926 ରୁ (ତା'ପରେ ସହରକୁ ବମ୍ବେ କୁହାଯାଉଥିଲା | 1937 ରୁ, ଦୁଇ-ଷ୍ଟୋରି ବସ୍ ରୁଟ୍ ରେ ଦେଖାଯିବାକୁ ଲାଗିଲା | ପରିବହନ ପରିଚାଳନା ମୁଖ୍ୟତ best ସର୍ବୋତ୍ତମ ଭାବରେ କରାଯାଏ | ବସ୍ ପ୍ରକାରଗୁଡିକ କିଛି ମାତ୍ରାରେ, ସେମାନଙ୍କ ବିଷୟରେ ଅଧିକ |
ସାଧାରଣ ମାର୍ଗ ନମ୍ବରରେ ଏକ କଳା ପୃଷ୍ଠଭୂମିରେ ଧଳା ସଂଖ୍ୟା ଦ୍ୱାରା ସୂଚିତ କରାଯାଇଥାଏ - ଏହା ସମସ୍ତ ଅଟକିଗୁଡ଼ିକରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ; "ସୀମିତ" ଉପରେ - ଲାଲ୍ ସଂଖ୍ୟା, ଏବଂ ଶେଷରେ ଏକ ଲିମିଟେଡ୍ ଉପସର୍ଗ, କେବଳ ଏକ ବସ୍ କେବଳ ମୁଖ୍ୟ ଅଟକ୍ରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ; ସଂଖ୍ୟା ପରେ ସର୍ଟ ଏକ ନମ୍ବର-ଧଳା, ପୃଷ୍ଠଭୂମି-ଲାଲ ଅଛି - SPL ଉପସର୍ଗ, ଏପରି ପରିବହନକାରୀ ନଗରରେ ଏକ ପରିବହନ ଚାଲିଥାଏ; ଏକ୍ସପ୍ରେସରେ, ହଳଦିଆ ପୃଷ୍ଠଭୂମିରେ ସଂଖ୍ୟାରେ, ଏହା ପରେ ଲାଲରେ ମୁଦ୍ରିତ ହୋଇଛି, ପରେ - c ଏବଂ ext। ଯଦି ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୁଏ, ତେବେ ହଳଦିଆ ରଙ୍ଗର କଳା ରଙ୍ଗରେ ଲେଖା ହୋଇଛି, ତେବେ କନସୋଲ ହେଉଛି OR ଣୀମାନଙ୍କ ମୂଳରୁ; ସେହି ବସ୍ ଗୁଡିକ ଯାହା ପୋର୍ଟ ନମ୍ବର, ଅତିରିକ୍ତ ଲେଖା ସଂଖ୍ୟା ବ୍ୟତୀତ, ଅତିରିକ୍ତ ଲେଖା ବ୍ୟତୀତ: "ବନ୍ଦର ଫେରି" |
ଆପଣ ଗୋଟିଏ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଟିକେଟ୍ କିଣି ପାରିବେ - ପରିବହନରେ ଠିକ୍ | ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ଦୂରତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବ | ବସ୍ ଏବଂ ଉପାନ୍ତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଉପରେ ଅଧିକ, ଆପଣ ଗୋ ମୁମ୍ବାଇ ଟ୍ରାଭେଲ୍ କାର୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ: ଏହା ଦୂର ଏବଂ ଜୋନାଲ ଅଟେ | ସୁଦୂର, ମାସରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ରିମୋଟ୍ 10 ଟଙ୍କା (2 କିଲୋମିଟର) କିମ୍ବା 880 (ପ୍ରତିଦିନ 20 କିଲୋମିଟର) | ଜୋନାଲ୍ ନଅ ଭିନ୍ନ ପ୍ରକାର, ୱାଟର ମୂଲ୍ୟରୁ 250 ରୁ 2545 ଟଙ୍କା ଟାଙ୍ଗେସ୍ - ଏହା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରକାର କାର୍ଡ ଦ୍ୱାରା କେତେ ମାର୍ଗଗୁଡିକ ଆଚ୍ଛାଦିତ ହୁଏ ତାହା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ଏହା ସହିତ ସମସ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣିତ ସହିତ, ସେଠାରେ ଏକ RFID କାର୍ଡ ଅଛି ଯାହା ପୁରଣ କରିବା ସମ୍ଭବ |
ଟ୍ୟାକ୍ସି
ମୁମ୍ବାଇ ଟ୍ୟାକ୍ସି କାରଗୁଡିକ ଅନେକଙ୍କ ଯାତ୍ରା କରନ୍ତି | ଯଦି ଆମେ ସହରର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଅଂଶ ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରିବା - ଏହା ମୁଖ୍ୟତ black ପୁରୁଣା କାରଗୁଡିକ କଳା ଏବଂ ହଳଦିଆ ରଙ୍ଗରେ ଚିତ୍ରିତ | ସ୍ଥାନୀୟ ଟ୍ୟାକ୍ସି କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସାର୍ବଜନୀନ କିମ୍ବା ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ମାଲିକାନା ହୋଇପାରେ | ଲାଇସେନ୍ସପ୍ରାପ୍ତ କାରରେ ସ୍ଥାପିତ କାଉଣ୍ଟରଗୁଡିକ | ଆପଣ ସହରର ରାସ୍ତାରେ କାର୍ ପାଇପାରିବେ କିମ୍ବା ଆପଣଙ୍କ ହୋଟେଲରୁ କଲ୍ କରନ୍ତି | କାରରେ ଅବତରଣ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଭ୍ରମଣର ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ହେବା ଜରୁରୀ | ସାଧାରଣତ , ପ୍ରଥମ 1.6 କିଲୋମିଟର ପାଇଁ, 16 ଟଙ୍କା, ପ୍ରତ୍ୟେକ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପାଇଁ, ବିଳମ୍ବିତ ରାତିରେ ଶୁାଏଫ୍ ଲାଇଟ୍ ରୁ ଅଧିକ - 1.25 P ରେ କାଉଣ୍ଟର ବ increcess ଼ିଥାଏ |
ମୋଟରିକିକ୍ସୀ |
ଏହି ପିଲାମାନଙ୍କ ବିନା ମୁମ୍ବାଇ କଳ୍ପନା କରିବା କଷ୍ଟକର | ସେମାନଙ୍କୁ ସବୁଠାରେ ଦେଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇଛି, ବ୍ୟତିକ୍ରମ କେବଳ ସହରର Histor ତିହାସିକ କେନ୍ଦ୍ର | ସାଧାରଣତ , ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ହ୍ୱରୀ ସହିତ ଏହିପରି ମୋଟରସାଇକେଲରେ ମିଟର ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ପରିବହନରେ ବସିଥା'ନ୍ତି କି ନାହିଁ, ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡ଼ିକୁ ସେହି ସ୍ଥାନକୁ ପୁନ res ସେଟ୍ କରନ୍ତୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | - କୋଲାବ ଜିଲ୍ଲାକୁ ଶହ ଶହ ଟଙ୍କା ରେ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବ।
ଜଳ ପ୍ରକାର
ମୁମ୍ବାଇ ସହର ହେଉଛି ଦେଶର ସବୁଠାରୁ ବଡ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ | ଆମ ସମୟରେ ନେହରୁଙ୍କ ବନ୍ଦର ମାଧ୍ୟମରେ ନେହରୁଙ୍କ ବନ୍ଦର ମାଧ୍ୟମରେ ଭାରତ ଭାରତର ମାଲ ପରିବହନର ମାଲ ପରିବହନ ପାଇଁ ଷାଠିଏ ଶତକଡ଼ା ଆଣି ଯିବା | ଆଠ ଟି ଫେରି ପୋର୍ଟଗୁଡିକ ଅଛି: ଏଲଫାଣ୍ଟା ଫେରି, ଫେରି ଜେଟେରଫ୍, ମାର୍କେଡ୍ ଜେଟେ, ମାଡହ ଜେଟି, ଭର୍ଷପ ଜେକି, ପେରୀ ଜୋସି, ପିରାଇ ଫେରି |
ସହରରେ ଫେରିଥିବା ଫେରେଟ୍ ମାର୍ଗ ଅଛି:
ପ୍ରଥମ: "ଭାରତକୁ ଫାଟକ ହେଉଛି ଏଲଫାନ୍ଟା ଗୁମ୍ଫା, ଗୁମ୍ଫାକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଏକମାତ୍ର ବିକଳ୍ପ ଅଟେ |
ଦ୍ୱିତୀୟ: "ମାର୍ଭ ଜଳି (ମାଲାଡି) - ମନୋରଇ ଜେଟିଆ, ମନୋରିର ଦୁଇଟି କୂଳ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବାର୍ତ୍ତା ତିଆରି ହୁଏ |
ତୃତୀୟ: "ଜନସାଧାରଣୋଭା - ମାଡହ ଜେଟଟି", ଯାହା ସହିତ ମିଲେଡ୍ ଉପସାଗରରେ କୂଳ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବାର୍ତ୍ତା ଅଛି |
ଚତୁର୍ଥ: "goiri (vowans) - ଗିରାଇ ବିଚ୍", ଏହାର ଉତ୍ତର ଭାଗରେ ମନୋରଜର ଗଲ୍ଫରେ ଥିବା କୂଳକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ଏହା ମାଧ୍ୟମରେ - ଏସେଲ ପାର୍କର ସୁଗନ୍ଧ ଏବଂ ଏରସ ୱାର୍ଲ୍ଡ ୱାର୍ଲ୍ଡ ଟାର୍ଗେଣ୍ଡର ସୁଗନ୍ଧିତ |
ଫେରି ଜାହାଜ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କମ୍ପାନୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପ୍ରୋପି ସାମୁଦ୍ରାଏନ୍ସ ସେବା, ଅଞ୍ଜାନ କ୍ୟାାମୁଞ୍ଜର, ମାଲଦ୍ୱୀ କ୍ୟାମଡାର କ୍ୟାଟାମରା and ଏବଂ ଅନ୍ୟମାନେ |
ପରିଦର୍ଶକମାନେ ହାରବର୍ ସହିତ ପାଣି ଚାଲିବା ପାଇଁ ଭଲ ପାଆନ୍ତି - ଏହି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ, ଏକ ଡଙ୍ଗା କିମ୍ବା ମୋଟରବୋଟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ନୂଆ କୋଣରୁ ମାଳର ସହିତ ପରିଚିତ ହେବା ପାଇଁ ଏପରି ଏକ ଭଲ ବିକଳ୍ପ | ସାଧାରଣତ , କ୍ରୁଜ୍ ଅଧା ଘଣ୍ଟା ରହିଥାଏ ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ପଚିଶ ଟଙ୍କା ଅଟେ | ଚାଲିବା ବର୍ଷସାରା ସଂଗଠିତ ହୋଇଛି, ବ୍ୟତିକ୍ରମ କେବଳ ମ୍ୟୁଜିଆ ଅବଧି (ଜୁନ୍-ସେପ୍ଟେମ୍ବର) |
ରେଳ ଯୋଗାଯୋଗ |
ମୁମ୍ବାଇ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରମୁଖ ରେଳୱେ ନୋଡ୍ | ଏହି ସହରର, ଅବସିବେ ତାଙ୍କ ପରିବହନ ପରିବହନ ଏସିଆରେ ଲାଗିଥିଲା: ମୁମ୍ବାଇ ଏବଂ ଥିଆ ର ବସତି ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରଥମ ରେଲୱେ ରଖିହେଲେ | ଏହା 1853 ରେ ଘଟିଛି |
ଆଜିଗେଜ୍, ତୁମେ ରାଜ୍ୟର କ any ଣସି କୋଣକୁ ପାଇପାରିବ: ଦକ୍ଷିଣ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଉତ୍ତରର ରାଜସ୍ଥାନ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଦି ସାଦର ସର୍ଚ୍ଚିୟସ୍, ରାଜ ଚାଟ୍ଟ୍ରାପିଆ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଆସନସେସ୍, ମୁମ୍ବାଇ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଶ୍ରମିକ ଏବଂ ବାନ୍ଦୁକୁ | ଏହା ସହିତ, ମହାରାଷ୍ଟ୍ର ଏବଂ ଗୋଆ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବାର୍ତ୍ତା ଅଛି - ନୂତନ କୋଙ୍କାନ୍ ରେେଲୱେ ଧାଡିରେ |
ସହର ପରିବହନ ପରି ସ୍ଥାନୀୟ ଲୋକମାନେ ସମର୍ଥିତ ବିମ୍ରିକ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଉପରେ ଗତି କରୁଛନ୍ତି | ଏହି ରଚନା, ସାଧାରଣତ nine ନଅଟି, ବାର କିମ୍ବା ପନ୍ଦର ହଗି | ସିଟି ରେେଲୱେ ସିଷ୍ଟମରେ ତିନୋଟି ଶାଖା ଅଛି - ପଶ୍ଚିମ, ପଶ୍ଚିମ ତର୍ତ୍ତରେ ତାଙ୍କର ଛଅଶଟି ଷ୍ଟେସନ; କେନ୍ଦ୍ରୀୟ - ଏହାର ଚବିଶ ଷ୍ଟେସନରେ; ବନ୍ଦର - ଉପସାଗର ପାଖରେ ପ୍ରଥମେ ଯାଏ, ଏବଂ ପରେ - ଏହା ଏକ ଦୁଇ କିଲୋମିଟର ଟନେଲରେ | ଏବଂ ଚତୁର୍ଥ, ଟ୍ରାନ୍ସ-ପୋର୍ଟ ନିର୍ମିତ, ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କେତେକ ଦଶ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ କମିଶନ କରାଯାଇଥିଲା |
ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକରେ ଦୁଇଟି କ୍ଲାସ୍ କାର୍ ଅଛି - ପ୍ରଥମ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ | ପ୍ରଥମ ଶ୍ରେଣୀରେ ଭ୍ରମଣ ପାଇଁ, ଆପଣ ପ୍ରାୟତ the ଦ୍ୱିତୀୟ ଅପେକ୍ଷା ଅନେକ ଥର ଅଧିକ ଦେୟ ଦେବାକୁ ପଡିବ | ତଥାପି ଅଲଗା "ନାରୀ" କାର, ଭିନ୍ନକ୍ଷମ ଏବଂ ମିଶ୍ରିତ ଟ୍ୟାଗରେ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ | ଟିକେଟ୍ ବକ୍ସ ଅଫିସରେ କିମ୍ବା ଯେକ any ଣସି ଷ୍ଟେସନରେ ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଯନ୍ତ୍ରରେ କିଣାଯାଇପାରିବ | ପର୍ଯ୍ୟଟକଙ୍କ ସୁବିଧା ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସଂଗଠିତ ହୋଇଛି - ଯାହା ଦ୍ they ାରା ସେମାନେ ସମସ୍ତ ଧାଧିକାରୀଙ୍କ ସହିତ ସମୟ ହରାନ୍ତି ନାହିଁ | ବାସ୍ତବରେ, ଏପରି କ୍ୟାସିଅର୍ ରେ ଆପଣ କେବଳ ଏକ ଥର ଟିକେଟ୍ କିଣି ପାରିବେ ନାହିଁ, ଏବଂ ସହରର ଅତିଥିମାନେ ମଧ୍ୟ ଦିନେ ତିନି ଏବଂ ପାଞ୍ଚ ଏବଂ ମଧ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି | , ଗୋଟିଏ ବର୍ଷ ପାଇଁ, ଗୋଟିଏ ବର୍ଷ ପାଇଁ ଏବଂ ବିନା ଅସ୍ଥାୟୀ ସୀମା ବିନା |