Metro
T-banetransportsystemet er den største i staten og en av de nyeste blant europeiske landene. Imidlertid er passasjen her også dyrere enn i andre byer i landet. T-bane i Berlin er preget av høyt nivå av miljøvennlighet og effektivitet.
Berlin Metro har mer enn hundre sytti stasjoner, og deres totale lengde er mer enn ett og et halvt hundre kilometer. Hver dag transporterer City Metro mer enn en million passasjerer, og i løpet av året - mer enn 400 millioner. De fleste som bruker tjenestene til Berlin Transport Company, bruker denne bevegelsesmetoden i hovedstaden.
Daglige tog i byen Metro passerer fire hundre tusen km, og i løpet av året - ca 132 millioner km. For enkel forståelse, tenk at i løpet av dagen disse kjører ni ganger overvinne avstanden som er lik lengden på ekvatorlinjen.
På gjennomsnittlig metro beveger seg med en hastighet på omtrent tretti kilometer i timen. Intervallet mellom togene er fra tre til fem minutter. Forresten, i denne Metro Mobile Phones fanger et nettverk, og når du bruker BVG-billetter, kan du til og med lade din cellulære.
"Strainet"
I hovedstaden i Tyskland betjener passasjerene transportsystemet til "strainet", som består av trender med metro og metrobus. Det hjelper mange mennesker betydelig å spare tid når de reiser rundt i byen.
Transport går langs ruter minst tjue timer per dag. Intervallet kan utgjøre ti minutter som mulig. I tillegg til spesielle trikker og busser, inneholder metosette tolv områder av ekspressbusser.
Trikk
Berlin har det mest omfattende trikknettverket i landet. BVG Cars er en integrert del av storby landskap i mange av sine steder, uten dem er Berlin allerede vanskelig å forestille seg.
Generelt er byens lengde på ruter omtrent hundre og nitti kilometer. Til sammen er avstanden som dagslys og natt trikker passerer gjennom fem linjer 430 km. Daglig, denne transporten utfører 5300 turer og transporterer mer enn 560 tusen mennesker. Antallet passasjerer som transporteres i løpet av året er 171 millioner, og antall avganger er 1,3 millioner. Det er 789 stopp i byen, de er fra hverandre i en avstand på 459 m. Trikkene beveger seg med en gjennomsnittlig hastighet over nitten km per time.
Som en del av trikkparken er det mange typer transport. Det beveger seg både gjennom brede kapitalveier og i en smalere gate.
Ferje
Du kan bruke billettfirmaet "BVG" når du reiser til seks fergeanvisninger. Hver dag overvinter denne typen transport rundt hovedstaden omtrent syv kilometer fra vannveien.
Du kan i tillegg bruke fortrinnsrett billetter for korte avstander Reise - i retninger F11, F12, F21, F23 og F24.
Taxi
Offentlig transport i Berlin lar alle raskt nå det nødvendige stedet i byen, men i tillegg til dette, her, selvfølgelig, kan du bruke tjenestene til en taxi - mer enn syv tusen går langs Metropolitan Roads. For å finne mye tid på å tilbringe mye tid på å bruke - kan du stoppe bilen på veien eller finne den på en av de mange taxiparkeringene, eller bruk bestillingen via telefon. Taxi lar deg raskt og sikkert nå det ønskede punktet i byen.
Personlig kjøretøy
De som ikke liker offentlig transport og drosjer og er vant til å bevege seg rundt på egen hånd, vil finne ganske passende forhold for slik uavhengig reise i Tysklands hovedstad. I Berlin er det ingen store trafikkork - i kontrast, for eksempel fra Moskva. På veiene, for det meste, kan du ri fritt, fordi det er en ganske god veiinfrastruktur, takket være hvilke drivere som har forskjellige alternativer, hvordan du kommer dit, hvor det er nødvendig. I byen og i de mest populære stedene er det et stort antall veiskilt, som gjør at du kan gjøre det lettere å legge til rette for orientering på et ukjent sted.
Parkovka.
På mange områder av byen, spesielt de i sentrum, må du kjøpe parkeringsbilletter, fordi for parkeringsplassen på dagtid - fra kl. 09.00 til 18.00 eller til kl. 20.00 må du betale. Det er steder hvor betalende parkering er nødvendig, til midnatt - for eksempel rundt Rosentalshtraße. Det er et hyggelig parti - ikke et eksempel på andre større byer, det er ingen problemer med en gratis parkeringsplass i Berlin, du kan enkelt stoppe selv i den sentrale delen av byen.
Sykkel
Hovedstaden i Tyskland er kjent for overflod av syklister - deres totale lengde er 620 km. Du kan transportere et slikt kjøretøy i t-banen. Nær gastronomiske institusjoner og butikker er det bælger. I t-banen med hjelp av klistremerker på vogndørene, er det utpekt om det er mulig å bære en sykkel her, så vel som antall tillatte sykler på denne bilen. Det er forbudt å bære dem på hverdager til 09:00, så vel som fra kl. 14.00 til 17.30, men mange passasjerer overholder ikke disse reglene. Hvis du ikke har et velkomstkort eller Monats-Karte-premie, vil en billett være nødvendig på dette kjøretøyet - Einzelfahrauswe.
Byen ligger et stort antall sykkelutleie kontorer. Du kan i noen av butikkene for salg av sykler for å finne de som du vil bli tilbudt til å leie. Samtidig, i tillegg til sykkelen, vil de også gi slottet. Mengden på omtrent hundre euro vil bli bedt om et innskudd, eller noe dokument. Hvis du skal kjøre lenge på Berlin, vil det være mer lønnsomt hvis du kjøper et sted billig støttet sykkel.
Det er også et interessant alternativ - å leie en sykkel med futuristisk design fra selskapet Die Bahn - det er to tusen slike kjøretøy i Berlin, de kan bli funnet ved siden av t-banestasjonene og i nærheten av store kryss. Når du ser en sykkel med rød sølvfarge, ta en titt på blokken - hvis et grønt lys lyser, kan du ta det. Etter det bør du ringe til Callbike-tjenesten og kommunisere kredittkortnummeret. Deretter - ring nummeret som er angitt på blokkeringsmekanismen slik at den er slått av.
Et minutt med å leie en slik sykkel verdt 0,06 euro (minimumskostnad - 5 euro, maksimum per dag - 15). Når du kommer til høyre for byen, må du klikke på Ruckgabe-knappen - "Return", husk den utgitte koden, ring telefonen, som er oppført på låsemekanismen, som indikerer koden og plasseringen der du forlater kjøretøy. Sykkelen må være festet til en stasjonær gjenstand og gå i nærheten av et av de viktigste kryssene, ellers gir det en bøter på opptil tjue euro.
Bokhandlere selger kort for syklister, verdt rundt syv euro.