Størrelsen på hovedstaden i Thailand satte denne byen på en rad med de største byene i verden. Flytt på Bangkok på grunn av overflod av trangt veier og gater er ikke en veldig enkel oppgave. La oss prøve å hjelpe deg med å forstå hvordan transportsystemet fungerer her.
Først av alt - kjøp et kart over byen, og ikke gå hvor som helst uten det. Ved tap av orientering kan du spørre noen lokale, hvor du er nå og hvordan du kommer dit, hvor du trenger det. Kortet kan tas i resepsjonen på hotellet.
Busser
Busser er de mest brukte bilene i Bangkok. Det er omtrent tre hundre ruter, og busser er elleve tusen. Fra kl. 23.00 til 05.00 på noen ruter jobber nattbusser. Den offisielle nettsiden til Bangkok busstjeneste gir detaljert informasjon om urbane og noen forstadsruter.
Vanlige bybusser
Busser reiser på skjema 05:00 - 23:00, natt - fra kl. 23.00 til 05.00. Det finnes ulike typer slik transport der kostnaden for passasjen også er forskjellig.
På hvitt og på rødt med en hvit stripe (det er ingen air condition) billetten på 6,5 baht, på den blå (også uten air condition) - 7,5, på røde og krem uttrykker - 8,5, på blå og hvit (med air condition ) 10-18 Baht, på gule og oransje Euro-busser 11-23 baht. Det er fortsatt røde minibusser - bare med sittegrupper.
Hver type transport har karakteristiske forskjeller. For eksempel, i oransje og krembusser er det et rutekart på engelsk. En tur på en vanlig buss vil koste deg på 6,5 baht, på en blå, utstyrt med air condition - avhengig av avstanden. Når du reiser til alle Euroavtobus, er situasjonen med betaling den samme - billetten vil koste 11 baht, maksimum - 23. Den mest komfortable og manøvrerbare er minibusser, billetten er også over - 25 baht.
Minibusser av bringebærfarger, som er mer som tuk-tuki, jobber på ulike byruter, billettprisen i dem er løst, det varierer fra 8 til 15 baht. Denne typen transport utfører sekundærgatene på forskjellige steder i Bangkok, maksimalt seks passasjerer er plassert maksimalt. I byen kan du også se store busser som er påminnet av din type lastebiler - de transporterer et stort antall mennesker, og billetten i dem - 5 baht.
Bustransport i Bangkok stopper ikke i noe stopp, så vær advarsel hvis du trenger å gå ut snart. Fungerer og motsatt regel - noen har muligheten til å stoppe bussen på noen del av veien, bare vinker hånden. Sant, det er verdt å vurdere den lave bevegelseshastigheten på en slik transport - et gjennomsnitt på ca. 10 kilometer i timen - på grunn av konstante trafikkork.
Metrobus BRT presenterer to linjer hvor to forskjellige firmaer fungerer. Prisen er fra 12 til 20 baht. For slik transport er det derfor en egen linje, hastigheten på bevegelsen er høyere enn for vanlige bybusser.
Metrobus:
Taxi
Vanlig taxi
Alle drosjertjenester som har offisiell registrering i Thailands hovedstad, er utstyrt med en scoreboard med taxi meter. Maskiner som tilhører to urbane bedrifter som organiserer en slik tjeneste, har en farge i gulgrønn og rødblå farge. Kostnaden for reise beregnes i henhold til tellerens indikasjoner, så når landing vil sørge for at drosjesjåføren slått på. Displayet vil vise figuren på 35 - dette er beløpet for de to første kilometer, i fremtiden, vil hver kilometer koste 5 baht. Gjennomsnittlig pris på en tur til Bangkok - fra 50 til 250 baht. Pass på at du sørger for at sjåføren sannsynligvis forstod hvor du vil komme dit, ellers risikerer du å komme i en annen del av byen, og samtidig vil du bli tvunget til å betale taxi-tjenester. Flybetaling med høyhastighets highweakhi er 40-60 baht. Det er ikke nødvendig å bruke penger på tipsene, men sjåføren vil sikkert bli oppfylt. I hytta, på bakdørene, må informasjon om transportøren bli lagt ut, indikerer også navnet på driveren.
Tuk tuki.
Dette kjøretøyet er en motorsykkel fra en vogn. To eller tre passasjerer passer det. Ekstremt mobil i forholdene for urbane trafikkork, i forhold til busser og drosjer, men har en rekke ulemper - fraværet av teller og komfortable forhold, den høye billettprisen, som skal forhandles med sjåføren på forhånd, så vel som hyppige tilfeller av misforståelse om ruten og bedrageri av passasjerer, med ubegrunnet overestimating av billettpris.
Motorsykler Taxi.
Kanskje den raskeste, og samtidig - den farligste typen transport i Bangkok under trafikkork. Kostnaden for reise bør være enige om landing. Ikke glem å ha en hjelm - for å unngå problemer med politiet, men viktigst - for din sikkerhets skyld.
Metro
Bakken metro skytrain.
Ground Metro Skytrain (BTS), som krysser hele byen gjennom sin sentrale del - den raskeste, praktiske og trygge bevegelsen i den thailandske hovedstaden. Arbeidsplan - Fra kl. 06.00 til midnatt er intervallet av togbevegelsen ca. 3-6 minutter, i topptidene er det 2 minutter.
Prisen på reise avhenger av avstanden til banen. Billettene selges i automata i nærheten av svingstilene, de bør ikke kastes bort, da de trenger dem, og når de går, må de brukes på Turnstile-automaten, ellers vil alarmen fungere, og du vil bli tvunget til å bruke penger på nye.
For passasjen av en eller to stasjoner, vil passasjeren betale 15 baht. Neste - ved å øke. For å kjøre 8-10 stasjoner, må du betale 42 baht.
Underjordisk metro MRT.
Prisen på reise på en slik t-bane er fra 16 til 40 baht.
Når du bruker en slik transport, kan du ikke spise mat og drikke, skyte med alt utstyr. Det er også en annen forskjell fra bakken t-banen - det er ingen magnetiske kort, men tokens, de må også lagres før utgangen. Arbeidsplanen er den samme som BTS.
River Transport.
En av de mest komfortable måtene å flytte på Bangkok, som lar deg unngå å bruke tid i lange trafikkork, er bruk av en elv taxi service, spesielt hvis du bodde i nærheten av elven eller kanalen. Også, dette er en fantastisk sjanse til å se på Megalopolis. I Bangkok er det flere kontorer som utfører slik transport.