Indian Aircraft: Internasjonale og interne flyreiser. Nå må jeg fortelle om fly og flyplasser. Jeg vil prøve å være objektiv og begrense min vrede og irritasjon. Vel, først og fremst, bør det bemerkes at India flyplasser er et lukket område, det er mulig å angi det bare ved presentasjon av en billett og en dokumentsertifiserende personlighet. Alt er nøye å sjekke politimannen ved inngangen, så bare passasjerer faller inn i flyplassbygningen - ingen tilhørende, ingen hjemløse, ingen tiggere.
Ved inngangen blir dine ting som knuses i bagasjen ropte og studerte forsiktig innholdet i kofferten / posene / ryggsekken. På indiske flyselskaper er det forbudt å transportere selv lightere i bagasjen (etter min mening er dette deres hovedoppgave og uhelbredelig mani), kamper, magneter. Det er noen mer ufattelige restriksjoner som du ikke spesielt kan damp på. Det viktigste er lightere. Vi mistet på flyene med ti lightere (ikke engang prøve å skjule, de vil fortsatt finne), flere bokser med kamper (da ble de smartere og gjemte seg bedre). Magneter, jeg tok med vilje flatt, brettet stableren en til en og rengjort ryggsekken dypt inn i åsen. Ærlig, for meg, var det absolutt ikke klart slik at anti-lidenskapen til indianerne til tennene. Det virket som inntrykk av at alle deres flyplassapparater ble målrettet programmert på søket etter disse. Komprimert gass? Ikke gjør min joggesko: I bagasjen vår, og ikke bare med oss, antar jeg, legger anti-myggsprayflasken, så ingen skjedde å spørre hva det er. Hvis du sammenligner størrelse, så er hetteglassene ganske enkelt gigantiske sammenlignet med lightere. Jeg er sikker på, i nesten hver bagasjeveske, vil minst en ting bli forsinket, som den svarte på hvitt er skrevet: "Er under press. Ikke demonter, ikke beregne og ikke brenne selv etter bruk. " Dette er alle slags lotioner, parfyme, geler, skum, deodoranter. Hvorfor er akkurat lettere interessert i (eller skremme?) Deres mest? De kjører, la oss si, posen din gjennom skanneren og umiddelbart gi dommen: fire lightere, her, her, her, og her, gi på god måte. En slik sau, som jeg, hvilken samvittighet, overvåkes selv for en billig passasje av offentlig transport, vil jeg ikke engang umiddelbart argumentere. Men de fleste er der listige og tomme! Et annet spørsmål som jeg vil spørre flyplassene til flyplassene: Herre, men du kan ikke konfiskere absolutt alle lightere fra passasjerer, fordi noen teknikk kan blåses opp, for det kom opp med en person, noe som betyr at personen vil Finn en måte å overvinne den på. Tross alt avlaster en person intelligent opplevelsen av sine punkteringer og neste gang loven mer nøye. Dette betyr at en god tredje lightere fortsatt vil gå til flyet. Jeg tror du ikke er så dum, slik at en slik tanke ikke kommer til å tenke, og derfor er faren for lightere noe overdrevet, ikke sant? Hele verden flyr med lightere ombord - og ikke bare i bagasjen, og noen ganger i det hele tatt i lommen! - Men India vil hysteriere og rister fra slike kjente enheter, som damn-elementer. Morsom. Indian AirFrame er anstendig nok i motsetning til grunntransportJeg kan spesielt tildele bare ett flyselskap - Indigo, det er fly, ansatte og service, og service på flyplassen er ute av all konkurranse og på høyeste nivå. Min oppriktige takk og takknemlighet for alle arbeidere i dette flyselskapet, tjenestene som vi tok fordel av tre ganger. Alle flyreiser i landet er ganske billig. Dette er lurene, hvor du kan tilby bare drikkevann, og maten er mot gebyret. Fly flyter svært lav, ikke klatring over skyene: Landet, husene og veiene er synlige. Jeg uttrykte til og med ideen om at de er orientert visuelt, faktisk å komme fra punkt A på B. I India, flyter fly med stopp, det virker som om du er på bussen, og ikke i flyet. For eksempel går turen fra Trivandrum til Delhi gjennom Kochin, hvor folk kommer ut, da vil flyet og de resterende passasjerene bli lagt til i tillegg, nye mennesker kommer, og flyet vil fly på. Vi besøkte passasjerens rolle til et mellomstopp da jeg fløy fra Jaipur til Ahmedabad: Etter å ha landet oss, gikk flyet til Mumbai.
Oppsummering Alt sagt om flyreiser, til tross for renheten, litt garanti og organisering av lufttransport, vil jeg forsøke å unngå denne bevegelsesmetoden i landet, for kommunikasjon med flyplasstranspenger til slutt ødelegger stemningen sterkt, reduserer selvtillit, slår ut rutet. Kanskje, i India, er de spesielt tatt til posisjonen til flyplassen verdipapirer av dumme sporer med en enkelt hjernevann overheng, smertefullt som ligner et spor fra en hette? Flyplass Secaryati, som valg, uhøflig, er ikke sterk, egen informasjon i ekstremt begrenset volum, ærlig dumt. Jeg vil ikke være i stand til å være på en måte, hvorfor slike mennesker tar på seg en så alvorlig jobb. Inngangen til flyplassen er fortsatt et stort ansvar. Vel, sett disse begrensede høyttalere for å se håndlagde pose og søkte passasjerer. De er der selve stedet: sint passasjerer vil rope og helle forbannelser, og deres svar vil være null på grunn av mental inhibering og intellektuelle begrensninger.
Det lyse motsatte er andre flyplassarbeidere som er så oppmerksomme, responsive og advart, som er til og med tapt fra overraskelsen: Etter å ha kommunisert med en dum scumbag på inngangen, begynner du allerede å mistenke at du ikke kan forvente noe godt på flyplassen i prinsippet. Det er ikke i det hele tatt, så jeg forsikrer deg. For eksempel er en internasjonal flyplass i Gandhi Indira i Delhi en by i byen, det er så stort at det er lett å gå seg vill. På territoriet til flyplassen kjører det elektriske kjøretøyet som passasjerer leveres til utgangen til landing. Du vil ikke gå tapt for å bli forvirret og ikke forlate alene, dusinvis av vennlige og sjarmerende unge vil bli kastet til deg for å hjelpe, vil vise, spørre og om nødvendig, de tilbringer selv enten overføring til en annen konsulent som en kjede. De vil bryte inn i kaken, for å gjøre ditt opphold på deres territorium komfortable og skyløse.
