Det er en smal stripe av land i Kaliningrad-regionen, som strekker seg fra Zelenogradsk for hundre kilometer til Klaipeda selv (Litauen). Dette landet kalles Curonian Scythe, som virkelig ikke er et bra sted.
Denne sandstein sushi stripen (400 meter i et smalt sted, ca 4 kilometer - bred), skiller ferskvannsvannet i den kuronske bukten og Østersjøen vann. Nasjonalparken ble grunnlagt her i 1987, og i 2000 inkluderte UNESCO dette stedet i sin verdensarvliste.
Spit dannet tusenvis av år siden fra sanden brakt hit av vinden og bølgene. Gradvis begynte hun å overvinne og dekkes med vegetasjon. Dette er et svært skjøre økosystem, sterkt påvirket. Som et resultat av menneskelig aktivitet ble et tynt vegetabilsk lag som holder tilbake sanden, ødelagt. Sandene ble utsatt, og vinden reiste dem fra kysten, på vei, sovnet hele landsbyene. Dermed ble hele ørkenen, kalt Dunes, dannet. Sand i sanddynene er fortsatt i bevegelse.
Curonian Spit er også kjent for sine "unormale" soner. Ikke langt fra landsbyen Fisheries, er det et fantastisk sted kalt "Dancing Forest" -folkene. Trær trunker, i denne skogen vridd på en uforståelig måte. Ingen kan forklare naturen til dette fenomenet.
Curonian Spit anses å være et flott sted å slappe av for turister. Vacationers tiltrekker seg terrengets lokale natur og de reneste sandstrendene. Årlig turister fra Russland, Tyskland og Litauen kommer til å spytte. På spytten, fra Russland, er det tre bosetninger: skog, fisker og havbunnsby. Langs hele fletten er asfaltveien strukket, som forbinder disse bosetningene.
Siden Curonian Spit er et beskyttet område, så på sitt territorium er det nødvendig å følge de grunnleggende regler for atferd. For å dempe sanddynene, legger de spesielle barrierer og plante grønne "hekker". Det er umulig å spre branner, kutte ut skoger, samle planter - alt dette kan føre til negative konsekvenser. På territoriet til den kuroniske spytten er containere for søppel og beytails. For sanddyner er det forbudt å gå, for bekvemmeligheten av gjestene er det spesielle gågater med flere ruter. For ikke å gå seg vill og navigere ruten, vil det være samtidige tegn, ruteordninger og informasjonsstativer på vei.