Denne informasjonen kan heller interesse de som skal besøke Senegal, og spesielt byen Saint-Louis på egenhånd til å beregne hvor mye en slik reise kan gjøre. Naturligvis kan det være mange nyanser knyttet til priser på alt, som det må møte, organisere en slik tur og i resten. Men grunnleggende utgifter jeg vil prøve å avsløre hva som vil bidra til å skape en generell ide.
Først av alt vil jeg fortelle om veien. Som regel velger turister flybilletten, siden det er den enkleste og raskeste måten å komme seg til Senegal. Til tross for at det er flyplass i nærheten av Saint-Louis, er nesten alle flyreiser laget til hovedstaden Dakar. Kostnaden for flyet avhenger av punktet for avreise, så vel som tid og fly selv. Det er ingen direkte flyvninger fra Russland til Senegal, og alle flyselskapene er landing eller i et av de europeiske landene (Frankrike, Portugal, Spania, etc.), eller i Casablanca, den største byen Morocco-riket. Tyrkiske flyselskaper som flyr, for eksempel, fra Moskva, kan gjøre en mellomliggende landing i Istanbul eller Ankara. Sjekk ut mer informasjon om flyreiser og kostnadene for flyet, du kan på en av de mange nettstedene som er engasjert i booking og salg av billetter online. Som for omtrentlig kostnad, begynner tusenvis av førti (rubler) å dakar fra Moskva. Landing utføres i Metropolitan International Airport of Senegal, Dakar Leopold Cedar Sangor.
Hvis flyet ditt sammenfalt med en ankomst på kvelden eller natten, anbefaler jeg deg ikke å søke etter transport på Saint-Louis, som mer enn to hundre femti kilometer, og tilbringe natten i et av hotellene, som i området av Flyplassen og Dakar, mange mange. En taxi vil ikke koste mer enn fem euro, fordi på dagtid skal du kjøre gjennom hele byen (hvis du strekker seg med en drosjesjåfør) i et par euro. I nærheten av flyplassen er det for eksempel slike hoteller som Onomo Dakar Airport Hotel eller Airport Hotel. . Romprisen i dem koster 80-90 euro per dag. Det er ikke så dyrt, for eksempel Sargal Airport Hotel. som er plassert i 50-60 euro. Å vite nøyaktig ankomsttid, kan du finne på forhånd og bestille et hotell i Dakar.
Deretter må du komme til Saint Louis, og som jeg allerede har nevnt tidligere, er det mer enn to hundre og femti kilometer. Dette kan gjøres ved hjelp av en liten rutebuss som sendes som riktig og koster rundt seks tusen vest-afrikanske francs av CFA (ca. ni euro).
En enda billigere, men varigheten av den følgende tiden er mye lenger, er jernbanetransport. Jeg må si at dette er den eldste linjen i landet, som ble bygget for et annet hundre og tretti år siden, da Saint-Louis var statens hovedstad. Prisen på en billett, avhengig av vognenes klasse, vil være fra fire til seks euro. Som du kan se, er kostnaden for å reise rundt i landet ganske lavt, som du ikke kan si om flyet.
Nå som for hoteller i Saint-Louis. Byen ligger i Delta of the River Senegal og ligger på et par øyer, fastlandet og Sandy Spit, som på den ene siden ble vasket av vannet i elva, og med et annet Atlanterhavet. Alle områder er sammenkoblet av broer, det mest interessante som etter min mening er Faidherbe. , bygget nesten hundre og tjue år siden.
Han vurderes med rette en av symbolene i byen. Lengden på Faidherbe er fem hundre elleve meter. Kanskje det dyreste boligområdet er vestøya, som regnes som sentrum av gamlebyen. Her har arkitekturen praktisk talt ikke endret seg siden årsakene til byen og alt snakker om sin koloniale fortid.
Selvfølgelig, bor på det gamle konstruksjonshotellet gir en viss farge,
Men du kan ikke bare spare på levekostnadene, men også kombinere inspeksjonen av dette eldste europeiske bosetningen i Vest-Afrika med strandferier, på bredden av Atlanterhavet, bosette seg i et av de mange hotellene på Sandy Spit. Kostnaden her vil avhenge av nivået på selve hotellet, men det er ganske realistisk å finne tall til prisen på førti femti euro per dag. Flere detaljer Du kan lese om det i artikkelen "I hvilket hotell er det bedre å bo i Saint-Louis?"
Flytt rundt i byen er den enkleste måten å ta en taxi som vil gjøre en eller to euro. Bytransport står hundre franc, og dermed en euro kan du ri i forskjellige retninger og endre rutene seks ganger, mens pengene vil forbli. Om nødvendig er det mulig å dra nytte av leiebilen, utleie av som begynner fra tretti euro per dag. Scooteren kan tas for 15-20 euro, og en sykkel for ti. Jeg anbefaler deg å forhandle, prisene kan reduseres.
Mat, som alt annet i dette landet, relativt billig. I en liten restaurant er det egentlig for to eller tre euro. I mer elegant lunsj koster jeg åtte til ti euro. I mange hoteller inkluderer prisen frokost, og hvis du ønsker det, kan du finne et hotell der et fullt styre tilbys. Men jeg synes det er bedre å velge bare med frokost, fordi sightseeing kan bli forsinket, og du søker ikke å spise middag eller middag. Videre er det nødvendig å prøve et utvalg av afrikansk mat, besøke ulike kafeer og restauranter for å evaluere de kulinariske egenskapene til lokale kokker.
Produkter i butikker, som varene selv, inkludert tradisjonelle afrikanske suvenirer fra tre, lær og andre materialer, er ganske tilgjengelige og akseptable. Foruten butikker og butikker, er det ganske gode markeder, for eksempel Avenue General de Gaulle Hvor et stort utvalg av frukter, grønnsaker, suvenirer og andre små ting, som hentes fra de omkringliggende landsbyene. I Guet n'dar. Et lite fiskemarked åpnes, hvor de selger ulike ferskstøpe elv og sjømat.
Her er et omtrentlig bildemønster, fra beregningen som du kan presentere det samlede bildet av en uavhengig hvile i Saint-Louis. Spør turoperatørene dine, hvilken kostnad er turene i denne retningen og sammenlign fordelene.