Rhodos er ikke veldig stor, det er ca 78 kilometer, og bredden er ca 40 (og dette er på det bredeste stedet), så mange turister har en tanke - ikke å ta en bil til leie, og om hele øya har rett?
I min artikkel vil jeg prøve så mye som mulig å fortelle om funksjonene i leiebilen på Rhodos, samt dele din erfaring.
Skal jeg ta en bil til leie?
Min mening er ja, verdt det :) Organiserte utflukter er veldig kjedelige, de venter på folkemengdene og en tøff tidsplan. I tillegg, på utflukter, kan det ikke gjøres en liste over de attraksjonene du vil se på utflukter.Å ta en bil til leie, får du fullstendig handlingsfrihet - du kan stoppe på egen hånd og gå der sjelen ønsker.
Hva må du ta en bil til leie?
Først trenger du førerkort - Den vanligste russiske, ingen spør internasjonal internasjonal. For det andre bør du være ikke mindre enn 20 år, og erfaring med kjøringen din bør overstige året . For det tredje er du selvsagt nødvendig Penger til leie biler . Hvor vi leide en bil, var det ikke noe løfte. Kanskje et sted han er, men på øya absolutt er det mange kontorer, hvor du ikke vil bli bedt om noe løfte (som er veldig fornøyd).
Funksjoner av bevegelse og parkering
I ethvert land er det våre egne regler for hvilke motorvogner som beveger seg og parkering på.Bevegelse i Rhodos er rettstående, som i Russland. Merking og tegn er de samme - hovedveien, gir veien, stopp.
Parkering er både betalt og gratis. Mest av alt betalt parkering i hovedstaden - byen Rhodos. Ærlig talt, jeg vil råde deg til å besøke det bare til de som er 100 sikre i førerens ferdigheter - gatene er svært smale, og parkeringsplassene er ofte ubetydelige - men hvis du er vant til parkering i vanskelige forhold, kan det ikke virke til deg så forferdelig.
Du kan parkere på blå og hvite linjer. Parkering på hvite linjer gratis, på blå betalt. Hvis du har fått på de blå linjene, må du finne en parkeringsmaskin (parkeringsmaskin), betal parkering og legg kvitteringen for glasset slik at det kan ses. Ellers venter du på en bot.
Det er umulig å parkere på gule linjer, derfra blir du evakuert.
Over hele øya parkering er det meste gratis, men likevel er det verdt å være oppmerksom.
En annen liten forskjell fra Russland - dagens frontlys trenger ikke å inkludere (som vi ble fortalt i bilen Rolling Office - det er ikke engang anbefalt). Inkludere dem bare etter solnedgang.
Hastighetsgrense - i byen 50 kilometer i timen, konvergensen - 80. Det er kameraer som fjerner overtredere.
Generelt er reglene ganske standard, det er ikke noe vanskelig i dem.
Funksjoner på turen til lokale innbyggere
Dessverre kjører lokalbefolkningen, forsømmer noen regler. Spesielt krysser de kontinuerlig den dobbelte faste linjen (selv om en stor fin stole på det), og også innebygd i små intervaller mellom maskinene, bare å snakke, kan være litt. Også, mange motorsyklister reiser rundt Rhodos, hvorav noen ikke bruker hjelm. De må også være forsiktige.
Til tross for alle de foregående, er det ingen spesiell uhøflighet på veiene - ingen vil spesifikt skremme deg eller skape en ubehagelig situasjon, ganske ofte passerer de på veiene.
Maskiner til leie.
Til leie hovedsakelig tilbys små biler - først, de er mer økonomiske, for det andre, de er mer praktiske å ri på smale veier. De minste bilene du kan leie er Citroen C1, Daewoo Matiz og lignende små skuffer. De minste maskinene tilbys på en manuell girkasse. Prisen for utleie av utleie av slik baby - i gjennomsnitt fra 45 til 50 euro. Hvis du tar en bil i noen dager, kan du gi en liten rabatt. Den automatiske overføringen er kun gitt i litt store maskiner - som for eksempel i Nissan Micra, som vi leide. Vi tok bilen i to dager, det kostet oss på 130 euro. I mengden var forsikringen inkludert.
De største bilene som ble tilbudt til leie, er ulike mellomstore lyd- og små jeeps som Suzuki Jimmy.
I bilen rullende kontoret, hvor vi tok bilen, ga navigatoren ikke oss, forklarte at det er få veier på øya, overalt er det tegn, og det er rett og slett ikke nødvendig. Generelt, de nesten ikke surfacing mot sannheten - hovedveiene er ikke så mye, poengene er hovedsakelig der (selv om noen steder fortsatt var feil, fordi pekeren, for eksempel, var skjult bak den frodige bushen).
Hvor skal du gå
Vi bodde fire kilometer fra byen Rhodos, det vil si på nordsiden av øya. På den første dagen gikk vi på østkysten på den andre dagen i vestlige.
På østkysten stoppet vi på strendene vi hørte om - først på stranden i Ladico, så på Tambique, så på stranden Gennadi. Det var ganske nysgjerrig på å kjøpe på forskjellige steder og se på forskjellige landskap - hvis stranden er Ladyko - dette er en liten koselig bukt, så er stranden i Gennadi den lengste kysten.
Så kjørte vi inn i tavernaen og gikk til byen Lindos, bilen var igjen på den beste gratis parkering og inspisert byen.
På den andre dagen gikk vi langs vestkysten, stoppet på et par av strendene, så på Monolithos slott og Krynia - gikk ikke, fordi de så bare ruiner og kjørte til Prasonisi - det nordligste punktet på øya, hvor to Havene er Middelhavet og Egeerhavet.
Der ble vi kjøpt og kjørte sakte tilbake. På vei tilbake kjørte de fortsatt til Fileurimos, fordelen var helt nær hotellet.
Kjøring av bil på Rhodos er ikke så vanskelig, det viktigste er å være oppmerksom og se på poengene. På sør på vestkysten er det praktisk talt ingen hoteller, og det er få biler, så led det er det en solid glede - du går bare på en tom vei. På østkysten er bevegelsen mer aktiv, det er flere biler der.