I en så stor megalopolis, som Seoul, er det et utviklet transportsystem. På byen kan du flytte på busser på fire arter, t-banen, forstadstogene (inkludert AeroExpress) og taxi.
Busser
I dag tilhører denne typen transport de mest komfortable og populære bevegelsesveiene langs hovedstaden i Sør-Korea. Totalt er det omtrent to hundre ruter i Seoul, og for å unngå busser for busser er det spesielle trafikkstriper. Takket være muligheten for gratis å tilbakestille fra en rute på et annet og omfattende nettverk av ruter på busser, kan du nå hvor som helst i byen.
Busser malt i gul, blå, grønn og rød. Gul serverer ruter i sentrum av Seoul, og besøker også Namsan; blå løpe mellom distriktene i byen; Grønn - inne i hvert område; Rød - Koble Seoul med forsteder.
Kjøre Betalt med transportkort eller kontanter . Hvis platitt Kontanter, da vil billetten koste omtrent 1150 vant. (For den røde forstadsbussen vil være 1950. ), dessuten er det umulig å tilbakestille til en annen rute gratis; og her På kortet vil bli billigere - 1050 vant (i suburbanen henholdsvis - 1850. ), og i tillegg videre Gratis overføringer mellom ruter.
Reise på gul buss er verdt 950 kontanter eller 850 - etter transportkort.
Metropolitan.
T-banen i Seoul er en av de mest lastede i hele Asia. Dette transportsystemet er underlagt selskap Seoul Metro..
Totalt legges ni linjer her, og blant dem - og to jernbanelinje: Chunaenson (중앙선) og Pundanson (분당선). T-banelinjer, som i mange andre byer i verden, er nummerert og merket med forskjellige farger. Stasjonsbetegnelser og linjerskort blir duplisert på engelsk. I overføringsstasjonene, sett plater med piler og påskrifter: "갈아타는 곳 / transfer" det er hvordan overganger til andre grener.
For betaling av reise i t-banen eksisterer Engangs transportkort . De står Ca 1150 vunnet (for ungdom fra 13 til 18 år, prisen er 1050, for barn fra 7 til 12 år - 500 vunnet ). Disse kortene selges i automata på stasjoner. De kan ikke brukes i andre typer transport. Kortet krever umiddelbart å registrere 500 Won Collateral. som etter retur.
Typer av billetter og transportkort
Kostnaden for reise i offentlig transport Seoul avhenger av avstanden og beregnet på dette prinsippet: basisprisen innen ti kilometer er 1050 vunnet, for hvert femte kilometer følgende 30 km - 100 vunnet, hver 10 kilometer av følgende førti km - en annen 100 vunnet. Reisetariffer i byen er løst, så denne informasjonen er bare en innledende, du kan ikke spesielt plage på dette. Hvordan kan du betale i busser og metro, jeg skrev allerede; Taxi Ta kontanter og transportkort. Hva som er nøyaktig - les nedenfor.
Kart "t-penger"
Den mest populære typen transportkort er "T-Money". Det selges både i billettkontor og i ethvert handelspunkt. Med dette kortet kan du bruke noen form for offentlig transport (billetten er mindre enn for kontanter), mens det er rabatter på transplantasjoner mellom ulike typer transportformer. For å oppnå en slik rabatt må du aktivere kortet ved hjelp av en kassett som ligger ved innløpet og utgangen fra transporten.
Du kan umiddelbart sette noe beløp på kortet - fra 1000 til 90.000 vunnet, og deretter fylle balansen når det er nødvendig. Fjerningsfunksjonen er tilgjengelig fra kortet - denne operasjonen utføres på et hvilket som helst handelspunkt hvor "T-Money" er påskriften.
Seoul City Pass Map
Med dette kortet er passasjerene gitt muligheten til å gjøre opptil tjue turer per dag på busser og storby. Et slikt kort er gyldig På dagen (koster 15 tusen vunnet), to (25 tusen vunnet) og i tre dager (35 tusen vunnet).
VIKTIG: Med dette kortet vil du ikke kunne kjøre gjennom den 9. linjen i t-banen og i transport, som går mellom Seoul og IncheonoM. . Retur Transportkortet er ikke gjenstand for retur.
Seoul City Pass Plus-kort
Dette kartet kombinerer evnen til de to ovenfor beskrevne kartene. Med den bruker urbane transport - t-bane og busser. Du mottar også store rabatter når du besøker Seoul attraksjoner, du kan bruke "Seoul City Pass Plus" i butikker og motta rabatter i noen cateringvirksomheter. Kjøp et slikt kart, fyll på poengsummen på den eller returneres i utsalgssteder med påskriftene "T-Money". Etter å ha returnert kortet, returneres penger fra kontoen, bortsett fra sikkerhet (det er 500 vunnet).
Seoul taxi.
Taxi i Seoul tar bare på gaten eller ringte på telefon. Slike transport er trygt, komfortabelt og viktigst - ganske billig. Mange av de lokale drosjesjåførene kjenner engelsk. På en gratis bil som brenner gul eller blått lys.
Taxi biler er Enkel og luksus ("deluxe") . Hvis maskinen har et tegn "Kind call taxi" eller "kt powertel" Dette er synkron oversettelse enheten (inkludert fra russisk), kasseapparater, teller og navigator.
Prisen på reise for en vanlig taxi beregnes som følger: Ved landing og for de to første kilometer, er 1600 vunnet betalt, og etter hver 150 meter - på hundre vunnet. Ved passering av mindre enn 14,75 kilometer i timen på veien er det et kjøp - på hundrevis av 41 sekunder. Om natten (nemlig - fra midnatt til klokken fire om morgenen) Prisen stiger for tjue prosent.
Luksus drosjer er vanligvis malt i svart med en gul stripe på siden, på taket - gul pekeren og "Deluxe Taxi" -logoen. Her med betaling av steder er situasjonen som følger: De tre første kmene er 4000 vunnet, for hver neste 205 m - vennligst 200 vunnet (eller i hvert 50. sekund. Måter, hvis hastigheten er under 17 kilometer i timen). Og dagen, og om natten tariffer for reise i en slik type taxi det samme. Etter betaling av passasjen vil drosjesjåførene bli utstedt til deg.
Alle drosjerbiler jobber i byen, Når du reiser utover grensene for Seoul, kan prisen øke to ganger . Det vil være mer korrekt hvis, for å unngå misforståelser, forteller du driveren ønsket adresse på forhånd før starten av turen.