Vakker by, men jeg vil ikke lyse i den. Hvorfor? På grunn av værfunksjoner. Det er ingen sommer som sådan i Vladivostok. Snarere er det, men veldig kort. Det beste været, her er i august og september. Vinteren er ledsaget av sterke vind, lav snø og lave temperaturer. Men ikke om været jeg ønsket å fortelle deg, men om urbane attraksjoner. Vladivostok er en veldig interessant by. Ankommer her, du absolutt ikke angre, fordi det er så mange interessante steder her at selv en uke kan du nesten ikke se dem. I lys av dette vil jeg fokusere på de mest minneverdige interessene.
Marine Station. . Han er et visittkort av Vladivostok. Totalt, i hele historien om eksistensen av Vladivostok, var det to marine stasjoner her. I begynnelsen, en tusen åtte hundre og sekstitallet, i dette stedet, ble stunion av Schununa "Aleut" lokalisert. Sjømenn i denne Schooner ble lagt med en visning, som senere ble Aleutskaya Street. På slutten av det nittende århundre, på stedet for stasjonen, bygget en av de første steinbanene. På denne bryggen tok, sendt og produsert tollklarering av kommersiell last. Og likevel har denne bryggen blitt en av de første parkeringsplassene i russiske domstoler. Porten som kan ses i dag i Vladivostok har seksten køyer, hvor den totale lengden er to tusen fire hundre meter, og to av disse køyene er lastpassasjer. På grunn av det faktum at havnen aldri fryser, og det kan kalles ikke-frysende, er navigering her gyldig hele året. Porten kan skryte av at handelspartnerne er mer enn tjue land. Havstasjonen ligger i nærheten av jernbanestasjonen, fordi den skiller dem fra hverandre i femti meter. Stedet mellom disse stasjonene er også ganske interessant, siden det lengste jernbanesporet, som forbinder vest med øst, slutter her. For å være så nøyaktig som mulig, er lengden på dette jernbanesporet ni tusen to hundre og åttiåtte kilometer.
Monument til fighters for rådets kraft i Fjernøsten . Monumentet er installert i hjertet av byen på Svena Street. Åpningen av monumentet, og svært høytidelig, fant sted tjueen i april tusen ni hundre og seksti-første året. Forfatteren av monumentet er det teta a.i. Monumental design, kan visuelt deles inn i tre deler. Den første er det den viktigste - en fighter som holder et banner i sin høyre hånd, og i venstre hånd er det et kampsignalrør. To andre deler kan kalles sekundært, da de har en slags multifigure-komplekser. Monumentet er installert på en slik måte at han ser mot havet med dens forsiden, slik at en slik sving kan kalles et seier symbol over japanske inngrep. Hoveddelen av monumentet, det vil si skulpturen til fighter som er beskrevet ovenfor, er installert på en høy sokkel. På venstre side av skulpturen til fighteren, er det et figurkompleks, som skildrer en maskinbunner, leder av partisanbevegelsen, en arbeidstaker og en soldat, som nettopp returnert fra forsiden. Hele skulpturelle sammensetningen, hendelser tusen ni hundre og tjuefire år er dedikert, nemlig frigjøring av partisans fra de japanske intervensjonene. På høyre side av skulpturen til fighteren er det et skulpturelt kompleks som viser en soldat, Robby Bolsjevik og Østersjøen. På føttene til soldater og arbeidere var det en dobbelthåret ørn, som er et symbol på offiserens autokrati. Bak hver skulpturell sammensetning er en kvinnelig figur installert. Lekeplassen som monumentet er installert på, er laget av marmor, er sokkelen laget av rødt granitt, og selve skulpturelle sammensetningen, kastet fra bronse.
Admiral Fokina Street. . Fornavn er det, gaten mottok til ære for underskriften av Beijing-traktaten i tusen åtte hundre og sjette år. Senere ble hun omdøpt av handelen, men mye mer ville være mer korrekt å kalle det kinesisk, fordi det ble implementert hovedsakelig av produktene av kinesisk produksjon. Et tusen ni hundre og seks hundre og fjerde år, ble gaten omdøpt admiral Vitaly Alekseevich Fokina, som i lang tid befalte Stillehavsflåten. Et tusen ni hundre og nitti første år, mange gater i Vladivostok, de returnerte sine historiske navn, men dette bestemte seg for ikke å berøre. Gå langs denne gaten, elsk både turister og lokalbefolkningen. Blant lokalbefolkningen er denne gaten mer kjent som "Vladivostok Arbat". Det er veldig hyggelig å gå, fordi det banet av en parallerier, og har mange gamle velpleide bygninger. Og her er det mange butikker og koselige kaffebarer, hvor du kan nyte en kopp storslått duftende kaffe. Arbat, denne gaten var ikke i alt forgjeves, siden det er veldig lik Moskva. På gaten er det fontener, blomsterbed, benker og til og med lanterner i den gotiske stilen "under gammel". Men det viktigste høydepunktet på denne gaten, er det noe fra noen tid, du kan se havet. Hun fører rett på byen, hvor det er det eneste Far Eastern Dolphinarium, Maritime Museum og Oceanarium.
Vladivostok tannkjøtt . Tidligere av denne praktfulle bygningen er det ganske enkelt umulig å passere. Jeg innrømmer ærlig, jeg skjønte ikke engang umiddelbart at det var en butikk. Dette er en luksuriøs bygning, er det mest verdifulle monumentet til byens arkitektur. Et tusen åtte hundre seksti fjerde år fra Hamburg til Vladivostok, kom to underholdende tyskere - Gustav Albers og Gustav Kunst. De innså straks at denne byen er veldig lovende, og bare ett år senere åpnet entreprenører den første butikken i Vladivostok, der du kunne kjøpe sukker, kamper, tekstiler, te, stearinlys, vodka og til og med våpen.
Entreprenøresaker gikk veldig bra, og etter at Vladivostok offisielt bevilget statusen til en militærhavn, begynte de å blomstre i det hele tatt. Tyskerne bestemte seg for å utvide og bygge en pålitelig steinbygning for deres aktiviteter. Deres ide, bidro til å implementere arkitekten Georg Junghendel, som sendte inn i borgere i tusen åtte hundre og åttifire år, er en flott struktur.