På napol kan du fortsette Busser, Trikker, Ferger, Funicular, Metropolitan og Suburban Trains.
Buss
Busser ri hovedsakelig fra byen, men de er ikke veldig praktiske å bruke - på grunn av veldig tett trafikk på veiene.
Det er flere forskjellige transportører som serverer ulike ruter. Sepsa jobber på Napoli - Monte di Procida-ruten. Transport trafikkintervall - tjue minutter, busser forlater linjen klokka 05:00 og strikkes til midnatt. Napoli-Mondragone-Baia domizia og Napoli-Caserta ruter serveres av CTP. På de første bussene går du gjennom hver en halv time, fra klokken fire om morgenen til ti om kvelden. På den andre - begynn å jobbe med daggry og avslutt med begynnelsen av sen kveld. Consorzio Trasporti Irpini serverer Napoli-Avellino-rute. Disse bussene går hvert tjue minutter på hverdager, og en gang i timen - på helligdager, jobber de også sent. Sita kontrollerer to rutelinjer - Napoli-Salerno og Napoli-Amalfi. Intervallet av bevegelse i den første halvtime på hverdager og to timer - på helligdager. Linjen fra Capodichino-Sorrento serveres av Currier, Transport sendes om morgenen og etter lunsj.
Taxi
En veldig populær og avansert transporttype i Napoli, men ikke den mest komfortable - alt er på grunn av den samme tette trafikken. Tariffen er vanligvis 3,5 euro, på helligdager, prisen stiger til 6. På ukedag vil minimumsfare for en taxi være 4,5 euro. Det er ikke alltid fordelaktig å betale disken, det er mulig å betale her på tariffer installert for de viktigste retningene (til flyplassen til havnen eller til sentrum). Når du går til bilen, fortell meg hvor du trenger å gå, og legg til etter det: "Tariff predterminata".
Vanntransport
I Napoli er det en stor havn, derfor har den muligheten til å gå til de omkringliggende byene, øya og Capri Islands, til hovedstaden - Roma ... Du kan også komme til Sicilia på fergen - til Messina. Transport er forskjellig, både store fartøy og små. Du kan finne ut mer om ruter, tidsplan for trafikk og kostnaden for reise på dette nettstedet: http://www.alilauro.it//index.php?vingua=english.
Trolleybusser
Totalt er det åtte ruter i Napoli, hvorav tre er urbane, og fem er forstad. Trolleybusser dukket opp her i lang tid - i 1940. Transportledelsen utføres av to kontorer - ANM og CTP Napoli. Den første tilhører de tre urbane rutene - 201st, 202 og 203 og Tre Suburban - 254, 255 og 256. Det andre firmaet organiserer arbeid på to forstadslinjer - M11 og M13.
Du kan se på ordningen av trolleybus linjer på de offisielle nettstedene til disse firmaene, her er de: http://www.anm.it/ og http://www.ctpn.it/home.asp. Billetter i lokale vognbusser er standardarter, de kan brukes til å flytte på alle typer transport i Napoli og dens forsteder.
Trikker
Den totale lengden på trikkbanene i Napoli er ti kilometer. Det er tre ruter. Slike transport dukket opp i byen i 1875, så var det en annen hest trikk. Du kan se Schemas of Ruter på nettstedet et ANM-kontor, som organiserer transport: http://www.anm.it/. Billetter som du kan kjøre på trikker, er de samme, standardvirksomheten i hele byen.
Typer av billetter
Standard typen billetter opererer i byen og forstedene, det kalles Uniconapoli. Det er tre typer slike reiser, forskjellig i form av gyldighet og pris: "Orario" gir rett til å reise innen en og en halv time og koster 1,3 euro; På "Giornaliero" -billetten kan du kjøre en hel dag, for en slik lønn 3,7 euro; Og en billett som også er gyldig for en dag, men bare på lørdager-søndager og helligdager kalles "week-end", koster det 3,1 euro.
For bekvemmeligheten av turister i Napoli, er det fortsatt en spesiell preferanse billett - "Campania - Artecard". Det skjer forskjellige handlingsvilkår - tre-dagers og i en uke. Med en slik reise kan du bruke urbane transport og motta rabatter når du besøker museer og andre attraksjoner. Det er ti typer slike turistbilletter, og prisen på dem varierer innen ti-tretti euro (avhengig av hvilke rabatter som tilbys). Billettene selges på flyplassen, i havnen, på t-banestasjonene, jernbanen, i museer og turistkontorer. Du kan også kjøpe på Internett - for dette, gå til nettstedet http://www.campaniartecard.it/.
Metropolitan.
T-banen her oppdaget relativt nylig - i 1993. Arbeidet med dette transportsystemet styres av Metronapoli Spa. Det er to t-banelinjer - 1. og 6., og fire mer, som tilhører funiculinen.
På linje nr. 1 er det en melding mellom Stazione Centrale jernbanestasjon og det gamle sentrum med sitt nordlige distrikt. Totalt antall stasjoner på den er sytten. På linje nr. 6, bygget i 2006, bare fire stasjoner. Den går langs den vestlige delen av Napoli, lengden er -2,3 kilometer.
Funicular.
I Napoli har den, som jeg allerede har skrevet, er det bare fire kabelbanelinjer, og de tilhører t-banen. Dette er Chiaia, Montesanto, Centrale og Mergellina. Mer enn et århundre, fungerer den kabelbaserte i denne byen på åsene, og spiller en viktig rolle i transpopulasjonen av befolkningen. Totalt antall stasjoner på linjene er seksten. Ved hjelp av en kabelbane transporteres omtrent seksti tusen mennesker daglig. Hver dag gjør funiculines to turer generelt.
Centrale og Chiaia linjer er åpne hver dag fra kl. 06.30 til midnatt, og Montesanto og Mergellina-linjen - fra syv om morgenen til klokken ti om kvelden.
Suburban Trains.
Det skjer at Metro-kartet angir nummer 2,3,4,5 og 7 linjer som ikke er offisielt referert til som t-banen, men til forstadsbanen og følgelig å ha sin egen ledelse.
Linje nr. 2 er en rekonstruert del av forstadsstien til Passante Ferroviario Di Napoli, som ble lagt tilbake i 1925. I sentrum av byen går under bakken, og i vest for Napoli er det terrestrisk. På linjene nummer 3 og 4 kan du komme til Pompei og Vesuvia, og i tillegg til Sorrento. Den femte linjen går fra sentrum i den vestlige retningen, den 7. - på ringen.