Over machines. Je moet niet rekenen op iets modern en super-duper ultrakabel. Het is daar ongetwijfeld, maar niet voor wijdverspreide consumptie. In de meeste gevallen zullen ze moeten zijn voldaan met het feit dat de auto daar in principe is, en het gaat zelfs! Dit is vrij genoeg, eerlijk gezegd, ik ben de ziel niet rond. Een groot aantal auto's in India is vergelijkbaar met onze Sovjet "eared" en "ogen" van de jaren 70 van de vorige eeuw. Jeeps, naar mijn mening, tijdperk van de jaren 60. Soms kwamen we zelfs nieuwe hoogwaardige auto's tegen, hoewel ik niet uitsluit dat we gewoon geluk hadden. Het duurste is om een auto in het hotel te bestellen. Vooral duur om een auto te bestellen in een eersteklas hotel. Natuurlijk, voor de fantastische omringen, krijgt u een VIP-klasse-auto, waarvoor ergens, op de een of andere manier, heeft geantwoord dat ik gewoon op de luchthaven nodig had, en geen hotelkamer tegen de prijs van het ticket door een vlak. Als je uitgaat en naar het dichtstbijzijnde reisbureau komt (niet meer dan 50 meter, veronderstel ik), dan zal de prijs met 30-50% afnemen als je rechtstreeks met het rijden onderhandelt (wat goed kan werken aan hetzelfde agentschap) of door een vriend nog minder. De goedkoopste is om op straat te vangen, op de parkeerplaats, maar in dit geval sla ik niet door voor uw veiligheid, noch voor de kwaliteit van de auto. Als u een prepaid-taxi maakt (in de regel op de luchthavens van sommige steden), moet u dan voorbereid zijn op het feit dat u ongeveer twee keer duurder betaalt dan het feit, en reed aan het einde van de reis zal onder druk beginnen Jammer en Poke Bakshish. In ieder geval is de auto altijd comfortabel, betrouwbaar en vrij snel.
Bussen zijn een speciale categorie Indiaas transport, ik ontmoette niet eens iets als in de wereld en dacht niet wat er bestaat, omdat ik er zeker van was dat een dergelijke bas in de vlucht werd gehaast, bleef in naoorlogse tijd. Het verschil tussen de overheidsbus en de lokale bus is dat de eerste altijd komt, zoals in het schema en tickets verkoopt die de plaats aangeven. De tweede gaat als God op de ziel, dat wil zeggen, leeft zijn eigen, niemand onderging het leven: voor zo'n bas-vertraging in de volgorde van dingen, en de annulering niet ongewoon. Neem hem storm, klimmen naar alle open ruimtes, en de dirigent is bewoond, wat beschikbaar is in zo'n overblijfsel van het verleden.
Echter, de dirigent, de belangrijkste en gerespecteerde persoon, commandant van de parade, en in de overheid bas, maar alleen om geld te verzamelen bij tussenliggende stops en fluit in een fluitje, waardoor het stuurprogramma wordt getrimd, en wanneer blijven. We reden in de overheidsbus van Jodhpur naar Ranakpur en de trieste trucervaring in de lokale bus wordt beschreven in de geschiedenis van Gujarat. Ik heb lokale bas in Kerala gezien, maar ik heb niet op een dergelijke Milance-techniek gewezen: er zijn geen ramen in de bus, in de ramen van het rooster, binnenkant - houten, grofhakten voor zitplaatsen - een lastige gevangenis op wielen. Over het algemeen kan ik nu beweren dat elke Indiase bus sterk wordt aanbevolen om ten minste 60 km / h te versnellen. Dit is een kritieke figuur, de bus begint te rammelen alle ramen, de ramen zullen openen, de deuren, die nog steeds op een eerlijk woord worden gehouden, de kans om de wielen te verliezen verschijnt. Op de kruising van Jodhpur-Ranakpur werden we slechts een niet-gerealiseerde Schumacher betrapt, die op zo'n snelheid "reed", hadden we ook alleen maar gebeden. Ik denk dat alle ongevallen in het openbaar vervoer in India optreden als gevolg van de diviban en absolute ongeschiktheid van de vloot, en helemaal niet omdat bestuurders achtervolgen en de regels niet volgen, wat ze op internet schrijven. Wees vrede voor God, Indianen hebben geen idee wat het betekent om opvallend te zijn, voor hen de afstand is 175 km in vier met een klein uur - al een prestatie, al een kerkhoden, waarin ze zich door het vliegtuig raakten en verbazen waarom ze nemen niet op zo'n gekke snelheid. De enige fatsoenlijke bus zoals onze Moskou, ik probeerde tussen de terminals van de luchthaven van Delia, maar was shuttlebus, waarin buitenlanders voornamelijk naar de internationale terminal bewegen.