Rhodos is niet erg groot, het is ongeveer 78 kilometer en de breedte is ongeveer 40 (en dit is in de breedste plaats), zoveel toeristen hebben een gedachte - om geen auto te halen te huur en of het hele eiland gelijk heeft?
In mijn artikel zal ik zoveel mogelijk proberen te vertellen over de kenmerken van de autoverhuur op Rhodos, en deel je ervaring.
Moet ik een auto huren?
Mijn mening is ja, de moeite waard :) Georganiseerde excursies zijn erg saai, ze wachten op de drukte van de mensen en een moeilijk schema. Bovendien kan op excursies een lijst van die attracties die u zult zien niet op excursies worden gemaakt.Als u een auto haalt, krijgt u volledige vrijheid van actie - u kunt op eigen beweging stoppen en gaan waar de ziel wenst.
Wat je nodig hebt om een auto te huren?
Eerst heb je nodig rijbewijs - De meest voorkomende Russische, vraagt niemand internationaal internationaal. Ten tweede zou je moeten zijn niet Minder dan 20 jaar, en ervaring van uw rijden zou het jaar moeten overschrijden . Ten derde zijn u natuurlijk nodig Geld voor huurauto's . Waar we een auto huurden, was er geen belofte. Misschien ergens is hij, maar op het eiland absoluut precies er zijn veel kantoren, waar u niet om een belofte wordt gevraagd (wat zeer tevreden is).
Kenmerken van beweging en parkeren
In elk land zijn er onze eigen regels waarvoor motorvoertuigen in beweging zijn en parkeren.Beweging in Rhodos is rechtszijdig, zoals in Rusland. Markering en tekenen zijn hetzelfde - de hoofdweg, opleveren de weg, stop.
Parkeren is zowel betaald als gratis. De meeste betaalde parkeergelegenheid in de hoofdstad - de stad Rhodos. Eerlijk gezegd zou ik u adviseren om daar alleen te bezoeken voor degenen die 100 zeker zijn in de vaardigheden van uw bestuurder - de straten zijn erg smal en de parkeerkavels zijn vaak verwaarloosbaar - maar als u gewend bent om in moeilijke omstandigheden te parkeren, lijkt het misschien niet voor jou zo verschrikkelijk.
Je kunt parkeren op blauwe en witte lijnen. Parkeren op witte lijnen gratis, op blauw betaald. Als u op de blauwe lijnen bent gekomen, moet u een parkeermachine (parkeermachine) vinden, parkeren en een bon voor het glas plaatsen, zodat deze kan worden gezien. Anders wacht je op een boete.
Het is onmogelijk om te parkeren op gele lijnen, van daaruit geëvacueerd.
Over het hele eiland is parkeren meestal gratis, maar toch is het de moeite waard om attent te zijn.
Een ander klein verschil van Rusland - de koplampen van de dag hoeven niet op te nemen (zoals ons werd verteld in het rollende kantoor - het wordt zelfs niet aanbevolen). Omvatten ze pas na zonsondergang.
Snelheidslimiet - binnen de stad van 50 kilometer per uur, de convergentie - 80. Er zijn camera's die overtreders verwijderen.
Over het algemeen zijn de regels nogal standaard, er is niets moeilijks in.
Kenmerken van de rit van lokale bewoners
Helaas rijdt de lokale bevolking, verwaarlozen van enkele regels. In het bijzonder kruisen ze constant de dubbele vaste lijn (hoewel een grote boete er voor vertrouwt), en ook ingebed in kleine tussenpozen tussen de machines, kan eenvoudigweg een beetje zijn. Ook reizen veel motorrijders rond de Rhodos, waarvan we een helm niet dragen. Ze moeten ook voorzichtig zijn.
Ondanks het voorgaande is er geen bijzondere grofheid op de wegen - niemand zal je specifiek bang maken of een onaangename situatie creëren, vaak passeren ze de wegen.
Machines te huur.
Te huur, voornamelijk, kleine auto's worden aangeboden - eerst zijn ze zuiniger, ten tweede, ze zijn handiger om smalle wegen te rijden. De kleinste auto's die je kunt huren zijn Citroen C1, Daewoo Matiz en vergelijkbare kleine trays. De kleinste machines worden aangeboden op een handmatige verzending. De prijs voor de dag van de huur van dergelijke baby - gemiddeld van 45 tot 50 euro. Als u een paar dagen een auto maakt, kunt u een kleine korting geven. De automatische transmissie wordt alleen geleverd in iets grote machines - zoals bijvoorbeeld in Nissan Micra, die we huurden. We namen de auto voor twee dagen, het kostte ons bij 130 euro. In het bedrag was de verzekering inbegrepen.
De grootste auto's die te huur werden aangeboden zijn verschillende middelgrote audio en kleine jeeps zoals Suzuki Jimny.
In het kantoor van de auto, waar we de auto namen, gaf de Navigator ons niet en legde het uit dat er maar weinig wegen op het eiland zijn, overal zijn er tekenen en het is gewoon niet nodig. Over het algemeen hebben ze bijna niet tegen de waarheid opgeteld - de hoofdwegen zijn niet zozeer, de pointers zijn vooral daar (hoewel we op sommige plaatsen nog steeds vergissen, omdat de aanwijzer, bijvoorbeeld, verborgen was achter de weelderige struik).
Waar te gaan
We leefden vier kilometer van de stad Rhodos, dat wil zeggen, in het noorden van het eiland. Op de eerste dag gingen we aan de oostkust, aan de andere dag in het westen.
Aan de oostkust stopten we op de stranden die we hebben gehoord - eerst op het strand in Ladico, dan in de tambique, dan op het strand Gennadi. Het was vrij nieuwsgierig om op verschillende plaatsen te kopen en te kijken naar verschillende landschappen - als het strand Ladyko is - dit is een kleine gezellige baai, dan is het strand van Gennadi de langste kustlijn.
Toen reden we in de taverne en gingen naar de stad Lindos, de auto bleef op de top gratis parkeren en inspecteerde de stad.
Op de tweede dag gingen we langs de westkust, stopten op een paar stranden, keek naar Monolithos-kastelen en Krynia - ging niet, omdat ze alleen ruïnes zagen en naar Prasonisi reed - het meest zuidelijke punt van het eiland, waar twee Zeeën zijn mediterrane en Egeïsche.
Daar werden we gekocht en reed toen langzaam terug. Op de terugweg reden ze nog steeds naar FileRürimos, het voordeel was volledig dicht bij ons hotel.
Het besturen van een auto op Rhodos is niet zo moeilijk, het belangrijkste is om attent te zijn en naar de pointers te kijken. In het zuiden van de westkust zijn er vrijwel geen hotels, en er zijn weinig auto's, dus leid erop dat er een vast genot is - je gaat gewoon op een lege weg. Aan de oostkust is de beweging actiever, er zijn er meer auto's.