Yangon is Birmese Bangkok: alles in deze stad is zo'n chaotisch, alsof hij is verspreid, niet eens compatibel. Dit is een echt businesscentrum van het land, luidruchtig, druk, populair bij toeristen, en, eerlijk gezegd, Yangon is weinig vergelijkbaar met de rest van het land. Maar we hebben het niet over. In tegenstelling tot Bangkok, om de een of andere reden, in Yangon, tot nu toe niet zo effectief en een handig systeem van openbaar vervoer. Maar het ongetwijfeld Plus van het stedelijke vervoer van Yangon is dat je erop bewegen, je kunt jezelf volledig onderdompelen in een lokaal leven. Het minus is dat zo eenvoudig in het systeem dat u niet kunt verspreiden, en u moet beginnen met het breken van mijn hoofd als waar. Denk, problemen! Dus, zoals je kunt verhuizen op Yangon:
Te voet
Nou, natuurlijk, te voet. Wandelen in het stadscentrum zijn gewoon geweldig, en ze zijn het meest informatief. Het systeem van hoofdwegen en het oversteken van hun kleine nummers - alsof in een enorm warenhuis. Eén straat is bijvoorbeeld gewijd aan papier en gedrukte bedrijven; Een andere straat is volledig geblust door winkels van sleutels en sloten; De derde straat is een aantal winkels met elektronica en dergelijke. Over het algemeen, zeer interessant in het winkelen. De staat van voetgangerslooppaden en straten is de afgelopen jaren verbeterd, maar je moet nog steeds ontwijken van straathandelaren met hun karren. En hoe dan ook, het is het lopen van het onderzoek van de stad - het meest interessante, plus het is gratis.
Als het gaat om hoe je naar andere delen van Yangon kunt komen, dan heb je geen spraak over de jacht. Verschillende delen van de stad kunnen te ver van het winkelcentrum zijn - en dit is te moeilijk testen, zelfs voor de meest sportieve toerist. Ja, en waarom zoveel tijd verspild zijn? Ook, gezien het feit dat het grootste deel van het jaar in Yangon een hoge luchtvochtigheid en verhoogde temperaturen regeert, over lange afstanden in een verstopte stad (en niet in het bos is er een soort) - dit is niet de meest interessante aangename bezetting. Over hoe, in dit geval, naar het naburige gebied gaan, hieronder lezen.
Fietstaxi
Boorikshi is als scooters in Yangon. Omdat tweewielige voertuigen illegaal zijn in Yangon, zijn Velaikshi met drie wielen een prachtige, redelijk handige en snelle bewegingen op grote afstanden. Deze riksja, in de regel, is in de regel te vinden op de straten in het stadscentrum, en springen daar de moeite waard als je snel moet bereiken, zeggen, tot het naburige wijk. Voor zo'n relatief korte reis moet je geven van 1000 tot 3000 Kyatov: het lijkt misschien dat het te duur is, gezien het feit dat een taxi wordt opgeladen voor de passage voor dezelfde afstand ergens 1500 lokaal geld. Maar op deze manier maakt u uw eigen bijdrage aan de ontwikkeling van de lokale gemeenschap. Nou, op hetzelfde moment, rijden op de Velaiksha interessant, exotisch en ongewoon, en op een taxi kunnen we rijden en thuis.
Taxi
En toch, een taxi. Taxi viel relatief recent in de straten van Yangon. En vandaag kijken ze er als bloeiende algen op het polijsten van Pure Lake. Vergeef me voor zo'n vergelijking, maar het lijkt op de waarheid. Taxi in Yangon Vandaag is zo veel dat de verwachting van de auto in een paar minuten gemiddeld kost - en, bijna overal in de stad. Natuurlijk is een taxi het handigste en meest gebruikte type vervoer, en daarom beginnen lokale taxichauffeurs zich lastig te vallen: dat wil zeggen, taxichauffeurs experimenteren met passerende prijzen zoals ze doen, zodra ze een buitenlander zien. Bijvoorbeeld, voor een reis, die in feite ergens 2000 Kyatov moet kosten, vraagt een taxichauffeur gemakkelijk om alle 8000! Als u een beetje tegen prijzen verspreidt, dan:
1500 Kyatov, in de regel, het minimum voor elke reis. Voor deze waarde wordt u naar een plaats gebracht voor de afstand van het ene blok naar een paar kilometers van het originele item (u kunt een beetje verder, maar u zult onderhandelen)
2000 -3500 Kyatov Het is de moeite waard om naar stoelen te gaan, ergens tussen de kustgebieden van het stadscentrum en de top van het meer inya.
4000- 5.000 Kyatov - een nogal zeldzame prijs, en het kan het nemen als een reis nodig is net buiten de stad, waar toeristen meestal niet gaan (dat wil zeggen, de farthing van het meer Anya). Buiten is er slechts een luchthaven en busstation, maar de passage is daar duur. Als de taxichauffeur deze prijs noemde voor de reis in de stad - tijd om te onderhandelen!
6000-8000 Chiat is reizen vanuit het stadscentrum naar het vliegveld of het busstation. Houd dit in gedachten, als u de medewerker van het hotel vraagt om u een taxi te boeken voor vertrek.
Als u met het vliegtuig in Yangon aankomt, let dan op het elektronische scorebord bij de uitgang van de International Terminal: er zijn vermelde prijzen voor taxi bij elk deel van de stad. Laat de taxichauffeurs van de luchthaven niet misleiden met gesprekken die de prijs zal stijgen, bijvoorbeeld, indien op de files.
Als u weet hoe u "Hallo" en "Dank u" op Birmese kunt zeggen (en nog nuttiger, zullen de cijfers op Birmese leren), dan is het gewoon geweldig. In dit geval zullen de taxichauffeurs "hun" in u uitspreken en zullen niet zo actief worden opgeblazen met prijzen (of op zijn minst de prijs vertellen in de buurt van wat ze zeggen tegen lokale bewoners). Houd er rekening mee dat bijna elke bestuurder nu een verhoogde kosten vereist als gevolg van files op de weg, zelfs als ze vooral niet zijn. We houden er ook in gedachten dat als je veel bagage met je meebrengt, je nog 500-1000 kyatov nodig hebt, maar voor dit geld helpt je om koffers van de auto te downloaden en te lossen.
Een trein
Dit type vervoer voor de meest romantische. Yangon's trein is ongeschikt voor reizigers die naar een bepaalde plaats moeten komen, omdat een cirkelvormige treinroute alleen de rand van Yangon is. In de trein is het onmogelijk om op te rijden en dicht bij de meest populaire attracties. Maar dit is een geweldige manier om diep in het ritme van het lokale leven te duiken - om zo te zeggen, probeer haar smaak.
Bussen
Cathichna-bussen in Yangon en zijn eeuwig overlopen. Dit transport is niet voor nerveus en niet voor degenen die van troost houden. Bussen worden beroemd achtervolgd door de straten zoals rhinoceros in paniekopzuivering, zodat het soms eng wordt voor je eigen leven. Tegelijkertijd is dit het goedkoopste transport in de stad, en zelfs dankzij deze risicovolle uitstapjes, evenals op treinen, duiken in de Youngon Culture en overwegen we dichter bij de lokale bewoners - letterlijk, een half uur om ze te worden!
Op de routes van bussen een stapel stops, zodat je met gemak bij de meeste bestemmingen kunt bereiken, en er zal niet zo ver komen van stoppen. Maar het probleem is dat particuliere busbedrijven domineren in de stad, en ze proberen hun bas ten minste nummers aan te wijzen. Ja, en met op de een of andere manier niet te veel begrijpen - waar, wat, wanneer te gaan? Dus, raad eens dat, hoogstwaarschijnlijk, je moet nu uitgaan, je kunt alleen over hoe de assistent van de bestuurder de titel van de site onmiddellijk vóór het station huilt. Trouwens, veel bussen stoppen letterlijk een paar seconden, die alleen genoeg voor een vreselijke haast om te klimmen. Daarom, zo lang en vastzitten binnen, denkend, ga je daarheen of niet. Daarom, voor toeristen die de voorkeur geven aan de liever in de bus, is de eenvoudigste manier om de bestuurder de nodige plaats te schreeuwen - je zult helpen om weg te komen op de juiste plek. Bussen in de stad beginnen 's morgens vroeg te gaan, ongeveer 05:00 uur, laat rijden, hoewel je na 22.00 uur niet op het transport moet rekenen.
Het tarief kost ongeveer 200-300 Kyatov en bijna op elk punt van de stad. Major bushaltes - Lule Pagoda Road, ten noorden van Pagoda Slulu, overal langs de Mahabandoola-straat in het stadscentrum; Pagoda swedagon; in Dagon; En bij de Pagoda Kabar Aye. Geef het hotel op, wat is de naam van de halte, waar u in de bus moet gaan. En ja, wees voorzichtig met je spullen in de bus: de diefstal vindt altijd plaats.