Als u de diensten van een reisbureaus niet hebt opgelost om naar Phuket te reizen, die de vlucht naar uw turpake heeft ingeschakeld, dan is zeker de vraag betreft - hoe u Phuket kunt bereiken? Welke luchtvaartmaatschappij profiteert ervan? Hoeveel vlieg je daar? Hoe laat zal het kosten?
Al deze vragen zal ik proberen in mijn artikel te benadrukken, evenals de persoonlijke ervaring van de vlucht naar Phuket delen. Het gaat om de vlucht naar Phuket van Moskou.
Moskou - Phuket.
Van Moskou naar Phuket kun je vliegen door verschillende luchtvaartmaatschappijen. In het begin zal ik enkele mogelijke opties noemen en vertel dan over mijn persoonlijke ervaring.
Dus, zonder transfers van Moskou naar Phuket, kun je de luchtvaartmaatschappij vliegen Transaoo. De vlucht VN 527 vertrekt vanuit de luchthaven Domodedovo in de avond, en in negen en een half uur landt het op Phuket. Omgekeerde vlucht VN 572 vliegt van Phuket gedurende de dag, en 's avonds arriveert arrachten in Moskou (om een of andere reden al op de luchthaven Vnukovo). De voordelen van een dergelijke reis zijn voor de hand liggend - hij is direct, u hoeft de andere vlucht niet te transploduceren en zorgen te maken tijdens de docking-tijd. Negen uur en je bent al op Phuket. Transaero Airline zelf heeft goede recensies van toeristen. De prijs van een ticket is 38 duizend roebel (ik specificeer de prijs op het moment van het schrijven van het artikel - bij het kopen in de komende dagen).
Another Foreign Futsal Flight biedt Utair. De tijd op weg is ongeveer 9 uur, de vlucht vertrekt eind in de avond van de luchthaven van Moskou Domodedovo en arriveert in Phuket gedurende de dag, de achteruitvlucht vliegt weg van Phuket met de avond om in Moskou te landen. Helaas is veel beoordelingen over Utair-negatief, deze luchtvaartmaatschappij vaak frequent van langdurige vluchtvertragingen, maar als u perfect begrijpt, krijgt u soms niet - Misschien wordt uw vlucht zonder klachten gehouden. De prijs van een ticket is ongeveer 40 duizend roebel (daar - terug, natuurlijk).
En ten slotte kunt u van Moskou naar Phuket komen met transfers - hier zijn de varianten een geweldige set. Wij, lees veel positieve recensies over de National Thaise Carrier - Thaise luchtwegen , Ik besloot om door deze luchtvaartmaatschappij te vliegen, vooral omdat we perfect waren voor vertrekdagen. We wonen in St. Petersburg, maar je hebt besloten om door Moskou te vliegen - het bleek winstgevender. Tickets We boekten op de officiële website van Thai Airways, het kan gemakkelijk te vinden zijn via een zoekmachine, het is vertaald in het Russisch.
Wat ik leuk vond - het boekingssysteem is vrij gemakkelijk gemaakt, alles is duidelijk, bij het reserveren kunt u kiezen voor het type voedsel (als u vegetarisch voedsel nodig heeft of bijvoorbeeld een gerecht met een verminderd gehalte aan calorieën - alles is er) en Plaatsen (hoewel er nu informatie is op de site die in het geval van overdracht van vertrektijd of enkele meer onvoorziene omstandigheden, kan de distributie van plaatsen worden verwijderd en de ruimte voor u zal een automatisch zitsysteem kiezen). We betaalden de kaart, namen de tickets voor de voorraad - slechts 23 duizend per persoon (we bestelden ze voor november 2014). We vlogen op de volgende route - Moscow - Bangkok - Phuket. Een dag vóór het vertrek, vertegenwoordigers van de luchtvaartmaatschappij, noemden en meldden het dat het vertrek een uur (een uur eerder) werd uitgesteld en vroeg ons om van tevoren naar het vliegveld te komen, sinds op vakantie (1 november) is er een grote toestroom van de mensen.
Het vertrek van ons was van Domodedovo, de luchthaven vond het niet echt leuk, de kleine, extreem weinig winkels, niets te doen - en we moesten een paar uur doorbrengen - van St. Petersburg vlogen we van tevoren. Registratie ging snel, passeerde de bagage, we zullen het ontvangen, zoals ons werd verteld, al in Phuket.
Wat kan ik zeggen over het vliegtuig zelf - hij is natuurlijk niet helemaal nieuw, maar je noemt het niet - er is puur, de stoelen zijn vrolijk - veelkleurig, de plaatsen tussen de stoelen in principe is genoeg Veel, natuurlijk, maar niet genoeg heeft elke passagier een individueel scherm waar het naar muziek kan luisteren, films kijken of spelletjes spelen. Stewards zijn gekleed in nationale kostuums, heel vriendelijk, spreken goed in het Engels - alles is duidelijk. Voordat Bangkok, vlogen we ongeveer negen uur (zoals het werd vermeld), werd de vlucht gehouden in een kalme modus, tijdens de vlucht die we aten (het eten was niet slecht, vrij heerlijk dan niet, maar niets bijzonders).
Met ons duurde in ons uur en een half uur, we passeerden daar precies daar paspoortcontrole, maar in principe kwamen het afstemmen, het personeel van de luchthaven, waar we gaan, en mensen die volledig op de vlucht zijn gevallen, werden de luchthaven op de electrocractie gebracht .
Vlucht Bangkok - Phuket duurde slechts een uur met een beetje, alles was snel en kalm. De verrassing wachtte op aankomst - van een deel van de vlucht, waaronder onze bagage. In plaats van naar het hotel te gaan, werden we anderhalf uur gedwongen om in de rij te staan op het verloren en gevonden rack (dat wil zeggen de zoektocht naar bagage). Trouwens, de bagage werd de volgende ochtend alleen naar het hotel gebracht. Misschien was dit het grootste minpuntje van deze luchtvaartmaatschappij.
De omgekeerde vlucht kostte ook niet zonder verrassingen - de bagage was deze keer niet verloren, maar de vlucht Phuket werd vastgehouden - Bangkok al twee uur, dus we landden 10 minuten voor het vertrek van ons volgende vliegtuig. In eerlijkheid merk ik op dat ze zich daarvoor verontschuldigen en kosteloos aan iedereen drinken. Aangezien de meeste vlucht heeft getransplanteerd op de vlucht naar Moskou, werd het vliegtuig voor ons natuurlijk vastgehouden, maar we moesten naar hem een body-draf rennen - overal waren er werknemers van de luchtvaartmaatschappij, die werd gevraagd (in het Engels, Natuurlijk) - Vlucht naar Moskou? Schiet op, ga sneller. Zoals je kunt raden, ging ik niet over eventuele bezoeken aan winkels. Bagage, dit keer verloor echter niet - erin geslaagd te overload, hoewel we hebben getransplanteerd uit de sterkte van 40 - 50 minuten.
In het algemeen, de indrukken van de Thai Airways heb ik dubbelzinnig - als het niet voor verlies van bagage was, zou ik deze luchtvaartmaatschappij aanbevelen - een goed vliegtuig, goede service, beleefde stewardessen, spreekt goed Engels - dit alles kan in Plus worden geschreven . Maar we hielden absoluut niet van het verlies van bagage - in plaats van in een café te gaan zitten of 's avonds naar de zee te lopen, werden we gedwongen kleding te kopen in de winkels van onbegrijpelijke kwaliteit in de winkels - als het maar was wat het was de eerste avond.