In de hoofdstad van de Tsjechische Republiek zijn bussen, trams en metro. Het tramnetwerk omvat vijfendertig routes (inclusief nacht), honderd eenennegentig bus- en drie metroplijnen. Bovendien is er nog steeds een funicuule, waarmee u naar PetrShinsky Hill kunt klimmen, evenals veerboten in de rivier de Vltava.
Metropolitan.
De metro in Praag is open van vijf in de ochtend tot middernacht. De composities in de periode van maximale werklast gaan om de twee of drie minuten, en gedurende de rest van de trein varieert het interval van de treinbeweging van vier tot tien minuten. Op vrijdag en zaterdagen werkt het metropolitan tot de nacht. In totaal zijn er drie takken in het Subway Transport-systeem - "A", "B" en "S"; De totale lengte van de paden is ongeveer zestig kilometer, en de stations zijn slechts 57. De regelingen van de lijn "A" worden aangeduid met groen, het komt van depo Hostivař-station naar Dejvická); De tweede regel - "B" - wordt geel genoemd, het verbindt de stations černý de meeste en zličín; De derde regel is "C" - aangewezen in rood, zijn eindstations zijn Háje en Letsany. Transferstations van Praag Metro is Muzeum, Můstek en Florenc. Op de eerste is het mogelijk om tussen de lijnen A en C te bewegen op de tweede tussen A en B, op de derde - tussen B en C.
Prague tram
Praag Tramnetwerk is de grootste in het land. Voor de eerste keer werd een dergelijk transportbericht opgericht in 1875e (hoewel, dan was het een tram op het paardrijden, en de elektriciteit verscheen later - in 1891).
Trams werken op lijnen van 04:30 tot middernacht. De composities gaan om de acht of twaalf minuten rond. Dagtrams worden aangeduid met cijfers van de 1e tot de 26e. Nachttrams zijn die met cijfers van 51 tot 59. Een dergelijk transport op de straten van het Tsjechische kapitaal is te zien van middernacht tot 04:30, zodat in het algemeen het trambericht in Praag een ronde klok is. Nachttrams gaan door elk half uur. U kunt kennismaken met het schema van trams dat u kunt bij elke stop. Er is een Lazarská-station in het centrale deel van de stad, waarop de hele nacht trams stoppen, zodat u een einde van Praag kunt bereiken. Dit station ligt naast het Wenceslasplein, het kan in slechts tien minuten te voet worden bereikt.
Er is nog een tram die de moeite waard is om afzonderlijk te vermelden. Het is oud, in de lokale - "nostalgische" 91e tram, die uit het einde van maart tot half november werkt in het weekend en op feestdagen. Deze historische tram gaat elk uur door, van de middag tot zes uur 's avonds, vanaf het station Vozovna Střešovice, rond het stadscentrum.
Als er enige factie is in het werk van de stadstraam, of ze worden reparatiewerkzaamheden uitgevoerd, beginnen de tramrichtingen om bussen met dezelfde nummers te lanceren, alleen de aanwijzing wordt toegevoegd aan de literatuur "x" - voor de aantal. Als bijvoorbeeld een storing op de route-tramnummer 26 gebeurt, zal het busnummer X26 in plaats daarvan werken.
Bus
In het Tsjechische kapitaal, transport van verschillende luchtvaartmaatschappijen, waarvan de belangrijkste hiervan de "transportonderneming van de stad van Praag", die een groot aantal richtingen heeft.
Dagbussen beginnen hun werk om 4:30 en eindig om middernacht. Transportbewegingen met een interval van ongeveer acht tot vijftien minuten. Nachtbussen rijden van de eerste nacht tot 4:30 in de ochtend. Nachtbussen die passagiers binnen de stad dragen, worden aangeduid met de cijfers van de 501e tot de 514e, en werken in de buitenwijken - van 601rd tot de 607. Suburban rit met een interval in één keer. U kunt kennis maken met het tijdschema bij de bushalte. Koop een ticket - bij het afrekenen of in de machine bij het metrostation, in de stadsvervoerstop of in de Trafika of Tabak-kraam.
Taxi
Alle taxi's zijn geïnstalleerd in stationaire lampen "Taxi" en op de voordeuren is de naam van het vervoerder en het registratienummer aangegeven. De auto heeft altijd een prijslijst met een duidelijke kosten van diensten. Nadat de passagiers krediet, geven de kasters de ontvangsten die de taximeter afdrukken, duiden ze het tarief aan.
Trouwens, over tarieven. Ze verschillen in Praag - afhankelijk van welk gebied u een taxiservice gebruikt. In het centrale deel van het Tsjechische kapitaal zullen de tarieven van nature hoger zijn. Bij het landen van de passagier wordt ongeveer vijfendertig Kroonen betaald in de auto, voor elke km van het pad - vijftien. Elke minuut van downtime auto's kost je vijf kronen.
Over de funicule
Met behulp van de kabelbaan kun je Petrshin Hill beklimmen. De lengte van de route is ongeveer een halve kilometer; Passagiersverkeer is maximaal 1400 mensen per uur (op een of andere manier). Het onderstaande station wordt Újezd genoemd, het bevindt zich op straat met dezelfde naam, dicht bij de tramhalte (№9, №12, nr. 22) en het restaurant "bij Schweika". De naam van het intermediaire station van de kabelbaan - Nebozízek, en het ultieme is de piek van Petrshin, naast de PetchShinsky-observatietoren, het observatorium en een roze tuin.
Schema: 09: 00-23: 30, zeven dagen per week, van april tot oktober, en 09: 00-23: 20 - de rest van het jaar. Transportbewegingen met een interval van tien tot vijftien minuten. Op de funicule kunt u het gebruikelijke ticket betalen, dat werkt in het stadsport van Praag.
Watertypen transport
In de hoofdstad van Tsjechië is watertransport een genoegen, dit is een riviertram en allerlei oude schepen. Het "Prague Cargo Company" opgericht in 1865, dit is de oudste drager van zo'n profiel in de stad. Dit kantoor heeft de grootste vloot op de rivier de Vltava. Er is ook een ander belangrijk bedrijf - "Europees watertransport", dat hier ook populair is. Naast deze twee worden allerlei kleine bedrijven uitgevoerd in het Tsjechische hoofdstad - in deze kunt u een bestelling maken voor een individuele wandeling, een evenement organiseren aan boord van een klein verlegen.
Wanneer het weer het toelaat, wordt een verscheidenheid aan watertours in Praag georganiseerd in Praag, evenals excursies naar buitenwijken.
Veerboten zijn ook het onderdeel van het watertransport van het Tsjechische hoofdstad. Ze hebben betrekking op het systeem van stedelijk passagiersverkeer en ze kunnen rijden door dezelfde reizen als op andere soorten openbaar vervoer.