In Marokko vanuit Moskou tot Casablanca vlogen we een directe futury-vlucht Royal Air Maroc Airline voor grappig geld (ongeveer 12 duizend roebel, een soort van januari-campagne). Vanaf Casablanca werd besloten om eruit te komen was de trein naar Rabat, de trein is het meest comfortabele en "voorspelbare" type transport. Het schema wordt waargenomen op het spoorwegversterkte beton, en voor onafhankelijke reizen is het ook belangrijk voor mij om uw bewegingsschema duidelijk te presenteren. Soms kan zelfs de meest onbeduidende falen in het erg duur zijn (ik heb me voorgesteld omdat je te laat kunt zijn voor het vliegtuig en bijna uitgedund :) en dan: de stoel is handig, je kunt gelijk in de trein eten, je kunt ook slapen Conditionering en toilet. Dat is wat je op de trein wacht als je een tweede-klasse ticket koopt zoals wij:
Op de benedenverdieping van de luchthaven worden elektrische treinen naar Casablanca gestuurd, aandacht besteden aan het feit dat niet alle vluchten recht zijn. Wij bij het station Cas VodyGans maakten een transplantatie van de ene trein naar het andere, het interval tussen hen is ongeveer 10 minuten.
Breng je hier op dit station (Rabat Ville) in het centrum van Rabat:
We hebben het treinschema op de site online bekeken, het ticket is op zijn plaats gekocht. Hier heb je een goed woord voor de machine (terminal?!), Waarin je een ticket hebt gekocht ... alle inscripties waren in het Frans, dus we bewonderden ze allemaal gewoon :) en toen hadden we geluk: het kwam er geluk Om een kaartje te kopen, ging de man uit Zwitserland om in het Engelse menu. Sorry voor de complexe formulering, ik dacht er op de een of andere manier niet aan, maar ik snap het ook niet: op de automatische monitor in de rechterbenedenhoek schakelt de tweede knop onder de taal. Ik herinner me niet de kosten van het ticket, ongeveer 200 dh. Eigenlijk is deze dag ongeveer de helft van onze uitgaven, nog 2 - een hotelkamer, 135 - eten, wandelingen waren allemaal gratis.
Er zijn nog steeds taxi's en bussen, een vrij gemeenschappelijk type transport, maar we waren Mileu-treinen en autoverhuur. Over het op een of andere moment een auto huren voor een andere keer zal ik meer schrijven. Ik hoop dat iemand nuttig zal zijn voor deze waardevolle informatie, gedolven in januari 2014, interessante reizen naar jou.