Een grote uitbarsting van emoties van een bezoek aan Podgorica, ik heb niet gekregen, maar ik reken er niet op. Net als de meeste Europese steden heeft Podgorica het oude deel van de stad, waarin eigenlijk alle meest interessante bezienswaardigheden zijn. Al jarenlang, zoals zes, heb ik een nieuwe manier beheerst om op reis te sparen. Weet je hoe je gemakkelijk geld moet besparen? Om een antwoord op deze vraag te krijgen, is het nodig om duidelijk voor te stellen en het is het beste om het budget van de reizen te berekenen. Dus, wat zijn het grootste afval dat je ziet? Accommodatie en excursies. Wat woning betreft, is dit onderwerp gescheiden omdat iedereen zijn behoeften heeft, wat voor mij en hostel een geweldig is. Hier zijn de excursies, dit is precies wat je bij de waarheid kunt besparen, het is genoeg om geld uit te geven aan de stadsgids en tot de betrouwbaarheid van de Navigator, het voordeel van hen is vaak geïntegreerd in de telefoons. Dus hier is een onaanvaardbare manier, je kunt een fatsoenlijke hoeveelheid geld besparen. Ik kom uit onafhankelijke ontdekkingen, ik krijg impressies veel meer dan ik zou worden uitgespoeld in een groep nieuwsgierige en rusteloze toeristen. Dus wat kan ik zien in Podgorica? Hieronder zal ik de meest interessante plaatsen schrijven, maar eerst zal ik een kleine digressie maken. In het allereerste begin schreef ik over het oude deel van de stad, dus het kan zowel te voet als op taxi worden verplaatst. Er zijn geen problemen in deze stad. Taxi's reis is gemiddeld van vier tot vijf euro, en bijna alle auto's zijn uitgerust met airconditioning. Auto, u kunt huren en verhuren. De kosten van het huren van een auto begint van dertig euro per dag. Helaas, in Podgorica, was ik zonder een echtgenoot, en de rijbewijs is gewoon bij hem, ik stak de auto nog steeds opnieuw toe op het niveau van de blonde. De fiscale optie is een busreis, maar je kunt alleen openbaar vervoer rijden als je niet bang bent door het feit dat je verdwaalt. De kosten van dit plezier zijn slechts 0,6 euro. Nu, eigenlijk de attracties zelf.
Skadar-meer . Als je in Montenegro was of dit land op zijn minst op de kaart hebt gezien, heb je toch zeker een idee dat het een heel klein land is en het grootste deel is, gewoon een Scandadary Lake, dat zich vrijelijk op een enorm gebied heeft verspreid over tweehonderd Twintig vierkant kilometer. Over waarheid gesproken, het is een soort van hart van het land en belt hem en grenzend aan de beschermde gebieden, een eenvoudig nationaal park, op zijn minst niet eerlijk. Aan de oevers van het meer kunt u unieke memo's zien, over de mensen die hier ooit hebben gewoond - lang verlaten en vergeten visdorpjes, militaire vestingwerken, enzovoort. Op het meer langs de kust zijn er kleine eilanden, dus het zijn oude orthodoxe middeleeuwse kloosters, zoals Starceva Goritsa, Com, Morangin, Peskka. Eerder voerden deze kloosters de functie van scripting uit, dat wil zeggen, in wezen was meesterlijk, waarbij de telling van kerkboeken werd uitgevoerd. Oude en enigszins smeltfaciliteiten, het mooiste harmoniseren met de natuur en u zou denken dat de natuur zelf aan hen werkte, of dit is het geval van de handen van een getalenteerde ontwerper. De meest charmante gebouwen, zoals naar mijn mening, zijn vishuizen met rode tegeldaken. Skadar-meer, naast het feit dat het ongelooflijk schilderachtig is, dus het is nog steeds het grootste Europese reserve van Swamp-vogels, dat er meer dan tweehonderdzestig soorten zijn. En ook, het is een belangrijke Ichthyutoryzervat, omdat er in de wateren van het meer meer dan vijfenveertig soorten vissen zijn, waarvan de meest waardevolle, van die forel, karper en somber zijn. Toen ik de echtgenoot erover vertelde, viel hij niet een beetje vaag van gemist, omdat hij visserfanaat en karper zijn specialisatie is, je voorstel je gewoon dat hij alle gewoonten van deze vis kent. Op het grondgebied van het Skadar-meer, kun je zo'n zeldzaamheid vinden als een krullende pelikaan en een groene kikker, hoewel ik het waarschijnlijk niet op die dag namen en deze geweldige wezens, had ik het geluk gehad om het soort te zien. Op het meer is toegestaan vissen, die ik voor het eerst de gelooft vertelde om eraan te lijden, en op het aangrenzende grondgebied kun je op een wolf jagen, een zwijn, vos, haas en enkele soorten vogels. We adviseren allemaal ten zeerste, om kennis te maken met Podgorica en Montenegro als geheel, het is van het Scandadar-meer.
Morach-rivier . Naast het feit dat de Morach-rivier, de meest bekende rivier is in Montenegro, dus het uitvoert ook de belangrijkste functie van voeding, zo'n reus als een schandelmeer. De lengte van de rivier is, ongeveer negenennegentig kilometer en het zwembad is drieduizend tweehonderd vierkante kilometer. De Morach River Canyon, wiens lengte ongeveer negentig kilometers is, is beroemd om zijn duizelingwekkende contrasten. In het noorden heeft de rivier een snelle humeur en een snelle stroom, maar dichter bij het zuiden, wordt het gegooid en verandert in een platte kalme rivier. Morach River, het heeft niet op grote diepte, maar aan de onderkant zijn er accrades tot vijf meter. In de wateren van de Morach-rivier, zoals in het Skadar-meer, zijn er veel van de meest diverse vis, die het een gevoerde droom maakt voor vele duizenden vissers geleid door mijn buik-echtgenoot.
Millenniumbrug . Dit ontwerp, kruist de Morach-rivier. De lengte van de brug is honderdveertig meter. De constructie zelf, volledig gebouwd in de moderne Europese stijl. Over het project van de brug, de architect van de jonge kerk, werkte. De plechtige ontdekking van deze sierlijke structuur werd gehouden door de dertiende juli tweeduizend van het vijfde jaar. Voor de constructie van de Millennium-brug, nog zeven miljoen euro's. Het is vrij duidelijk dat een logische vraag ontstaat - waarom riep de brug, dat is de weg? Het antwoord ligt direct aan de oppervlakte. Het ding is dat de brug de straat op 13 juli verbindt, die zich in een nieuwe stad bevindt, en de beroemde Boulevard Ivan Chernoevich, die zich in de oude stad bevindt.
Dat is de brug van de tijd, oversteken die je in het verleden of nu krijgt. En aangezien de brug in het tweede millennium werd gebouwd, en het oude deel van de stad werd opgericht in de eerste, is het vrij logisch dat de brug de Millennium Bridge werd genoemd.