Siem RIP is een zeer fietstad en de hele provincie is handig voor fietstochten. Dit zijn relatief glad, pittoresk, en - als je het geluk hebt - rustig territorium. Niettemin is het vermeldenswaard dat ongevallenindicatoren op Cambodja-wegen verbluffend hoog zijn. En hoewel de meeste van uw fietstochten waarschijnlijk door een rustige bypass-wegen doorlopen, passeert u op geen enkele manier en door een paar zeer "vulling" transportgebieden.
Dus, je moet van tevoren weten wat je moet voorbereiden, en hoe je niet in een ongeluk kunt krijgen op de wegen van Siem Ripa.
Waar te gaan: links of rechts? Cambodjaanse opvattingen over deze vraag zijn net zo gratis als hun opvattingen op het leven. Officieel moet je natuurlijk aan de rechterkant gaan, maar op een wijdweg brede weg zie je fietsers en motorrijders, rustig beweegt aan de linkerkant en het midden, vooral in de drukste uren van de dag. EKA NEVIDAL! Denk, het ongeluk! De beste manier om het laatste probleem op te lossen, is nooit op een fiets naast de rand van de weg.
Het zal je redden van de noodzaak om een potentieel gevaarlijke manoeuvre uit te voeren wanneer je de motorfiets voldoet, gezinnen van vijf mensen, op volle snelheid. Of een trolley met voedsel, over de hoek waarvan je het gezicht kunt tikken.
Het wordt aanbevolen om ook van de rand van de weg te gaan om niet betrokken te zijn bij de stormachtige en soms ongecontroleerde verkeersstroom. Chauffeurs hier hebben niet de gewoonte om netjes te rijden. Helaas, ondanks het feit dat de meeste auto's het functioneren van achteruitkijkspiegels en zijspiegels hebben, worden deze spiegels blijkbaar alleen gebruikt om ervoor te zorgen dat de bestuurder zijn haar snel kan repareren. Er zijn verschillende wegringen in de stad - en dit is een ander klein probleem voor lokale stuurprogramma's. Dat is, hier kunnen ze niet beslissen wie precies moet gaan, en die overslaan, maar in het algemeen, als je langzaam een fiets rijdt, zal het niet voor jou het meest verschrikkelijke deel van de weg zijn.
Maar de straten met eenzijdige beweging zijn letterlijk een miner van slow motion.
Tekens worden overal genegeerd. Besteed speciale aandacht aan de wegen met eenrichtingsbeweging, die zich uitrekt aan beide zijden van de rivier: Tuk-Tuki, motorfietsen en fietsers kunnen onzelfzuchtig in tegen de stroom van beweging gaan, en het wordt al zo normaal dat het passeren van toeristen kunnen alterneren dat je niet naar de andere kant rijdt.
De brug waardoorweg 6 wordt gehouden - ook met eenzijdige beweging (rijden in de richting van de west), maar niemand lijkt geen aandacht te besteden aan dit feit. Kortom, vol met madhouse!
Als je begint met drijven met chauffeurs, daalt dan waarschijnlijk met een crash. Met bochten in Siem Rijp, ook problemen. Met rechtsaf, het lijkt erop dat alles niet zo slecht is, bijna zoals bij ons. Maar als je naar links moet gaan .... Verwacht geen chauffeursethiek. Er is geen regels bij het congres van de secundaire weg naar het belangrijkste, wat betekent dat je elke kans hebt dat elke onredelijke metgezel past.
Road-deelnemers rijden en onderscheiden iedereen op een rij, nauwelijks jaloerse kansen om te versnellen, en ze zullen uw signalen zeker met uw hand negeren. Dat wil zeggen, als u, gewend bent om een hand over draaien te signaleren, kunt u uw handen verliezen over een haastende motorfiets, die helemaal niets geeft om uw kennis van de weg. In het algemeen is het het beste om uw hoofd te draaien vóór de aanneming van elke manoeuvre - om niet te worden neergeschoten.
Ten slotte moet je altijd klaar zijn om dramatisch te stoppen. Op elk moment. Als je ziet dat de bestuurder de koplampen op het kruispunt zal bevriezen, betekent dit niet dat hij klaar is om je over te slaan. Dit betekent "ik ga, want het is handiger voor mij, en het kan me niet schelen hoe daar volgens de regels." Niemand zou de unieke Cambodjaanse rijstijl moeten kopiëren om ten volle te genieten van een rit op een fiets in Siem Ripa. Omdat je al weet wat je kunt verwachten, denk ik, vragen over de aanwezigheid van een helm op het hoofd, mogen niet opstaan. Gezien de kwaliteit van medische hulp op het lokale niveau, wordt het sterk aanbevolen om heel en heel voorzichtig te zijn. Zelfs in de middag!
Maar wees afgeleid van verontrustende gedachten! Voor fietsers is Siem RIP een gezegend gebied! Ten eerste zijn alle belangrijke bezienswaardigheden binnen handbereik. En ten tweede, zoals ik al eerder heb opgemerkt, is het gebied grotendeels plat, dus op een fiets om een complete buzz te rijden. Veel hotels en Gests zijn gratis gebruik van fietsen. "De witte fietsen" biedt fietsen te huur voor $ 2 per dag tijdens partnerhotels - inclusief Rosy Guesthouse en Soria Moria Hotel. Volledige lijst hier: http://www.thewhitebicycles.org/where-to-rent.html
In het onwaarschijnlijke geval, wanneer er geen fiets in uw hotel is, moet u niet in paniek raken - de meeste faciliteiten bevinden zich vlak bij de huur. Bij Wat Bo Road hebt u ten minste drie huurartikelen met dagelijkse betalingen van $ 1 voor een gewone fiets en een mountainbike voor slechts $ 3 per dag.
Als u een serieuze fietser bent, kijk dan naar de "vicieuze cyclus" op straat 26 (Telefoon: (012) 462 165), ten westen van Wat Bo Road. Daar kun je een mountainbike van goede kwaliteit huren voor $ 8 per dag. Huurprijs is inclusief een fatsoenlijke helm en kasteel. Het personeel spreekt Engels en organiseert ook groepstochten, waaronder vrij kleine attracties. Trouwens, goed nieuws is de eerste drie oude tempel Angkor Wat, Angkor Tom en Ta-Prom zijn binnen handbereik, het lichtste.
Het belangrijkste plus van "fietsen" is dat je kunt stoppen als je blij bent om de schoonheid van het volgende monument te bewonderen en dan gewoon te voet te gaan. Naast de beroemdste, in het complex zijn er veel kleine en minder drukke toeristenruïnes - dat wil zeggen, je kunt snel bij hen komen, zonder de kostbare dollars voor tuk-tuk / meter te plaatsen.
Meer energetische kameraden kunnen een reis naar het zuiden van het stadscentrum worden aanbevolen - naar Lake Tonleshap. Het pad is ongeveer 12 kilometer in één richting. Je kunt door de weg 63, of voor interessanter - en een beetje minder soepel - onverharde weg, die parallel loopt aan de hoofdweg aan de andere kant van de rivier de RIP. Gelukkig zijn er doorheen veel bruggen waarmee je op elk moment naar de andere kant van de rivier gaat.
