Kuching, zoals de hoofdstad van Sarawak, meer ontwikkelde en moderne plaats (vergeleken met anderen op dit gebied). Maar in het algemeen is Sarawak nog steeds relatief onontwikkeld gebied, vooral in vergelijking met West-Maleisië of de rest van Zuidoost-Azië. Hier zul je niet constant worden geconfronteerd met de menigten van mensen die proberen 'je prachtige zonsopgang of zonsondergang' mee te nemen 'en beklimmen de berg langs hetzelfde handige pad. Om niet te zwijgen van het fotograferen van "elkaar" naast de bezienswaardigheden.
Absoluut, toeristen zijn hier veel kleiner. Dit zijn geweldige voordelen. Maar de minnen zijn dat het lage ontwikkelingsniveau van de toeristische infrastructuur kan veroorzaken dat de beweging op een Sorrevaca nogal problematisch en lang wordt.
De reizen tussen de steden van de staat zal gemakkelijker zijn omdat de meesten van hen klein zijn en behoorlijk dichtbij zijn (soms voordat ze zelfs kunnen krijgen te voet Als je veel kracht hebt, en steden zijn echt in de buurt. Ik hoop dat je begrijpt dat ik niet over de steden ben die aan de rand van het einde van de Kecue zijn). Kuching kan worden gehuurd Scooters , ongeveer 40 ringgitis per dag (niet inclusief benzine) en overal rijden.
Voor zover ik weet, zijn er geen gerolde scooters en motorfietsen in andere steden van de staat, behalve in Kuching. Ach ja. Fietsen - Nog een optie; Het kan worden gehuurd voor 5-8 ringgitis per dag of voor 10 ringgieten voor een hele week, indien geluk.
Zorg ervoor dat alle details van de fiets, in feite ter plekke (iets gebeurt, en dan gebeurt het, ze zullen ontslaan zonder remmen - en hallo!), En probeer altijd de fiets op het grondgebied van de Hotel of Gasthus, goed of een andere relatief beschermde plaats. Net als een scooter.
Taxi - Een andere manier om te verplaatsen, het is echter winstgevend om het toe te passen als u korte afstanden gaat verplaatsen, omdat een taxi hier vrij duur is en u ongeveer 25 ringgitis ($ 8) kost voor een reis van 15 minuten.
Natuurlijk hebben lokale chauffeurs een teller, maar ze gebruiken ze zelden. In plaats daarvan plaatsen bestuurders vaak de prijzen zelf, die, in het algemeen, vrij goed variëren. Dus het is beter om alles van tevoren te onderhandelen. Als u besluit om een taxi van de luchthaven te nemen, kunt u naar het rek van de taxichedienst gaan en van tevoren een taxi betalen, en u krijgt een ontvangstbewijs. Dan ga je naar de parkeerplaats van de taxi, geef de ontvangst van het stuurprogramma en weer. Hoewel zonder onnodige vragen en geschillen.
Stadsbussen Rijd door Kuching zelf en voor korte afstanden buiten de stad Kuching, maar ze zijn een beetje.
Als u besluit met de bus te gaan, is het beter om een kaart te maken en van tevoren te leren over lokale bushaltes en de tijd van vertrek en aankomst - hoewel er geen garantie is dat de bus op de opgegeven tijdstip aankomt. Het is jammer dat er bijna geen bussen zijn die voorbij alle toeristische attracties zouden gaan, dus zo'n tour zal zichzelf moeten organiseren als je niet op een grote manier wilt bewegen. Het zal beter zijn om het door je hotel te doen - ze zullen daar helpen, vinden of verzamelen van een groep van dezelfde wensen en huren een taxi. Hoewel, nogmaals, zelfs op vier, taxi's zullen duur zijn.
Intercitybussen - Een veel meer adequate optie voor luie mensen. De meeste steden in Sarawak kunnen worden bereikt op een lange afstandsbus.
Is dat, met uitzondering van kleine dorpjes. Trouwens, geen van de bussen is uitgerust met een toilet, maar godzijdank, als je ergens naartoe gaat, zijn er geplande haltes, naast kiosken, waar je snacks kunt kopen en het toilet kunt gebruiken. We zijn niet gewend aan ons, maar delicate Europeanen zuchten van frustratie. Conditioners in deze bussen wreed, dus soms kunt u zelfs bevriezen. Maar bedankt, ook al is er. Een kaartje van Kuching naar de stad Miri (dit is een ander personeel, tussen die dichter bij Sabah) kost ongeveer 90 ringgitis, en kost ook ook de kosten van Miri naar Kota-Kinabalu. Beide uitstapjes duren ongeveer 10-16 uur, afhankelijk van het geselecteerde pad, wegverkeer en weersomstandigheden. Wees voorzichtig dat als je op de KK-MIRI-bus zit - je gemaakt wordt van tien zeehonden in je paspoort, terwijl je de staat van de staat overschrijdt meerdere keren (zeer rondingen van de grens, horror!). Dus het blijkt zelfs langer, natuurlijk.
Als je besluit om verstandig te gaan en te vliegen met het vliegtuig en boek de vluchten van tevoren of je hebt het geluk om uit actie te raken vanuit de Main Airline Air Asia, de prijs van een vliegticket kan nog minder dan de bus zijn. Ja Ja. Maar luchthavens in Sarawak, en alle Borneo echt, nogal wat. Terecht verrassend zelfs.
Bijna elke grote stad. Kleine vliegtuig dergelijke vliegtuigen. Over ticketprijzen: hetzelfde geldt voor Maleisië Airlines of Maswings. Hoewel vaker tickets naar dezelfde vluchten van Maswings goedkoper zijn dan Maleisië Airlines. Ordertickets van Maswings moeten echter in ieder geval moeten zijn als u in sommige kleine stad of dorp naar het kantoor bent gegaan, daar krijgt u alleen tickets aangeboden door deze luchtvaartmaatschappij.
Als de fondsen volledig in de rand zijn, en als u een gedurfde man bent en niet belast met zware bagage met hakken, probeert u in Sarawaku te rijden liften.
Snelweg, trouwens, is zeer wijdverbreid bij de lokale bevolking van Sarawak, en dit haast ik om je te kalmeren, het is vrij veilig. Soms gratis, hoewel sommige chauffeurs misschien een bepaald bedrag vereisen - deze vraag moet erachter komen voordat u in de auto zit. Nou, de ervaren lifhikers zijn zich bewust van wat te doen. En tijdens zo'n verkeer is het belangrijkste ding om te voldoen aan de gebruikelijke veiligheidsregels: altijd veiliger om in een groep te reizen, vooral als u een vrouw bent; Het is niet de moeite waard om in een dronken toestand te reizen (het is gewoon onfatsoenlijk, vooral in het land waar de meeste bewoners niet-drinkmoslims zijn); 'S Nachts is het liften zo-dus, alleen als er geen fluorescerende stroken op je zijn (de lifters doen het soms).
In het algemeen moet worden opgemerkt dat er meer prudency reizen in Sarawak, dan op de meeste andere delen van Maleisië, en zelfs sommige landen van Zuidoost-Azië. Maar nog, laat de vraag of naar Kuching en Sarawak gaan, zelfs niet staan. Natuurlijk is het de moeite waard!