श्रीलंकाको सडकमा आन्दोलन बाँच्नको लागि एक खेल जस्तै हो: यदि तपाईं भाग्यमानी हुनुहुन्छ भने - तपाईं सुरक्षित र यदि छैन भने, तपाईं आफैंलाई भेट्नुहुनेछ (उत्तम रूपमा)। सामान्यतया, संक्षिप्तमा ल and ्क आन्दोलनको सपनाको बारेमा।
पुरानो अ English ्ग्रेजी उपनिवेश भएको श्रीलंकाले बायाँ पक्षीय आन्दोलन अपनायो। स्वाभाविक रूपमा, यसले ड्राइभि doction ्ग विज्ञलाई असर गर्दैन। केवल पर्यटकहरूको लागि यो अनौंठो देखिन्छ। जे होस्, यो पहिलो केहि भ्रमण पछि द्रुत रूपमा प्रयोग भइरहेको छ।
तर श्रील Lanka ्काको सडकहरूमा सबैभन्दा भय terrible ्कर सडक र सुरक्षा आवश्यकताहरूको नियमहरूको व्यापक बेवास्ता गरिएको छ। किन यो हुन्छ - यो स्पष्ट छैन। लान्कान आन्दोलनको सबै त्रासको साथ, ड्राइभरहरूले एक अर्काप्रति विनम्र बन्न खोजिरहेका छन्, र यदि बाटो दिन आवश्यक छ भने।
सम्म गति गति। श्रीलंकाको सडकमा "उडान": स्कूटरबाट सुरू गरेर र विशाल वागनको साथ समाप्त हुँदै। र यसले फरक पार्दैन कि त्यहाँ 600 किलोमिटर / पैदल यात्रीहरू सडकमा चलिरहेका छन् (खेर, एक नियमको रूपमा श्रीलंकामा कुनै फुटपाथहरू छैनन्, के गर्ने।
तर, जब यो सकियो, गति भन्दा बढि खराब कुरा होइन। धेरै डरलाग्दो - काउन्टर आन्दोलन। कहिलेकाँही यस्तो देखिन्छ कि उनीहरूको लागि आउँदै गरेको लेनमा जानको लागि सामान्य हो। ट्रिपल ओभरटकिंग भनेको सामान्य चीज हो। यसले विचार गर्दैछ कि सडकहरू त्यहाँ छरिएका छन्। यस्तो देखिन्छ कि ड्राइभरहरू प्राय: बिर्सिएर सडकको कुन पक्षबाट बिर्सन्छन्। यो हुन सक्छ कि विशाल ट्रकले यात्री बसलाई समात्न थाल्छ, र यो तथ्यको बावजुद हो कि काउन्टर-कार वा टेक-टक जान्छ। सडकमा तपाईं भयानक दुर्घटनाको छविको साथ धेरै बिलबोर्डहरू देख्न सक्नुहुनेछ, जुन ओभरडेकरको कारण भयो। तर यसले कसैलाई रोक्दैन। सही रूपमा भन्नुहोस् कि विमानमा उडान गर्दा क्र्यास गर्ने मौका एयरपोर्टको बाटो भन्दा कम छ। श्रीलंका ठीक सहि छ।
श्रील Lank ्कामा टेक-टुकाको औसत गति 500 किलोमिटर / एच हो - कारमा पनि यो घातक गति हो। र कल्पना गर्नुहोस् कि यसमा व्यक्ति बन्द गरिएको छैन, र नजीक वा ढोका द्वारा सुरक्षित छैन, र अझ बढी एक एयरब्यागहरू छन्। TUK Tuka चालक को हात मा तपाइँको जीवन। र यस्तो देखिन्छ कि Tuk-tuki यातायातको एक प्रकारको रूपमा लिइएको छैन - तिनीहरू काटिएका छन्, तिनीहरूले पक्रेर, नबिर्सनुहोस्।
कसैले पनि संकेत र चिह्नलाई ध्यान दिएन, यद्यपि मार्कअप राम्रो छ, प्राय: नविकरण गर्नुहोस्। उदाहरण को लागी, सडक सार्न, पैदल यात्री क्रसिंग जाँदै, तपाईं धेरै ध्यान दिएर हुनु आवश्यक छ: यो सम्भावना छैन कि कसैले तपाईंलाई छोड्न रोक्नेछ। यहाँ तपाईंले पहिले नै अहंकार र गन्ध लगाउनु आवश्यक छ।
औठी र चौराहेमा आन्दोलन - को पहिलो बायाँ, जो अतुलनीय छ - त्यो र दाहिने छ।
ब्रेक हुनुको सट्टा, स्थानीय ड्राइभरहरू ध्वनि संकेतहरू प्रयोग गर्छन्। मिस गर्न, तपाईं snag गर्न आवश्यक छ। यदि तपाईं आउँदै गरेको रेकर्डमा पुग्नुभयो भने - तपाईंलाई स्न्याग गर्न आवश्यक छ, ताकि यसको लेनमा यात्रा गर्ने यातायात बन्द भयो सडक छेउमा आए र छुटेका थिए। साइन अप गर्नुहोस् र केवल नमस्कार भन्न, कसैलाई "बन्द गर्नुहोस्"।
साँझमा, काम गर्ने यातायात सुरु हुन्छ, सडकमा धेरै व्यक्तिहरू छन् र अँध्यारो पनि, हेडलाइटहरू परिवर्तन हुँदैन, माथिका सबै माथिका सबै माथि छन्। ओभरटाइकिंग गर्नु अघि, ड्राइभरले टाढाको प्रकाश समावेश गर्दछ। जब यो सकियो, यसले उनीहरूको लेनमा सवारी गर्नेहरूलाई रोक्छ। खैर, टाढाको व्यावहारिक रूपमा बन्द हुँदैन, त्यसैले आश्चर्यचकित हुनुहोस् र कुनै शपथ नपर्नुहोस् यदि तपाईं अन्धा हुनुभयो - स्थानीय ड्राइभरहरूको लागि यो सबै सामान्य दायरा भित्र छ।
श्रीलंकामा दुई हप्तासम्म मैले एकल कार्य ट्राफिक लाइटलाई देखिन। वा तिनीहरू विशेष रूपमा बन्द छन्, वा तिनीहरू केवल गल्ती छन् - यो अज्ञात छ। कहिलेकाँही तपाई समायोजनकर्ता देख्न सक्नुहुन्छ, व्यर्थमा कठिन क्षेत्रमा आन्दोलनलाई नियन्त्रण गर्न कोशिस गर्दै।
केवल चीज जुन कलहरू कितबन्दणको उपस्थिति हो। 100 किमि / एच एचएमएच र ड्राइभरहरूको प्रतिबन्ध छ, र ट्रिप्सले उल्लंघन गर्न कोसिस गर्दैन। यद्यपि सडक उत्कृष्ट छ, खाली छ र कहिलेकाँही म छिटो जान चाहन्छु।
रेलवे चलचित्रहरूमा अवरोधहरू छन्, र कारहरूको चाल हेरिरहेको छ। यो सत्य हो कि प्रायः जताततै अवरोधहरू मैन्युअअल देखाइन्छ, र म अझै पनि तपाईंलाई तपाईंलाई रेलको क्रसिंग हेर्ने सल्लाह दिन्छु।
पैदल यात्रीहरूको लागि केहि सुझावहरू। माथि नै उल्लेख गरिएझैं व्यावहारिक रूपमा कुनै फुटपाथहरू छन्, त्यसैले सबै सडकमा जान्छ। एक पर्यटक को लागी यो घातक खतरनाक आकर्षण हो। यदि दिउँसोमा, यो अझै पनि बाटोमा पैतृक गर्न सम्भव छ भने राती सबै कुरा धेरै नराम्रो हुन्छ। सडकहरू ढाकिएको छैन, र मानिसहरू दृश्यमान छैनन्। तसर्थ, जब यो गाढा छ बाटोमा जानु हुँदैन। वा यदि आवश्यक भएमा, त्यसपछि हिंड्नुहोस् वा लामान, वा केही मनमोहक संग। र विश्वासको लागि यो उत्तम हो र यति राम्रो छ।
कार वा स्कूटर भाडामा लिनु अघि, सोच्नुहोस् कि तपाईंलाई यो चाहियो कि छैन। यदि तिनीहरू अझै पनि निर्णय गर्छन् भने, त्यसो भए तुरुन्तै नगर्नुहोस् - कम्तिमा केही दिनहरू तपाईंलाई स्थानीय टेम्पोमा प्रयोग गर्न र नियम बिना सवारी गर्न आवश्यक छ।
जब तपाईं कतै टेक-टुडाको कतै जानुहुन्छ, ड्राइभरलाई ध्यानपूर्वक हेर्नुहोस्। प्राय: कमजोरीहरू छन्, तिनीहरूलाई जहाँ जान आवश्यक छ बिर्सनुहोस्।
सावधान हुनुहोस्, होशियारीपूर्वक, दिमागमा विश्वास गर्नुहोस्, र त्यसपछि तपाईंलाई केहि हुने छैन।