बभिनाको राजधानीमा सार्वजनिक यातायातका साथ कुनै समस्या छैन , किनभने प्रणाली विकसित र पूर्ण रूपमा स्थापित छ : त्यहाँ पौराणक काम गर्ने बस मार्गहरू, ट्राम लाइनहरू, महानगर लाइन, महानगरीन यू-ताहान र शहरी इलेक्ट्रिक ट्रेन s sab। तपाईं शहरको कुनै पनि टाढा कुनामा पुग्न सक्नुहुनेछ, यातायातको आन्दोलन को शुद्धता एक मिनेटमा देखिन्छ (जर्मन, तपाईलाई थाहा छ, मान्छे समयनिष्ठ)। ढिलाइ गर्न सक्दछ, अवश्य पनि, हुन्छ - तर अपवादको क्रममा, अपवादको विस्तारित कारणको लागि।
म्यूनोचमा शहरी यातायात प्रयोग गर्दा आगन्तुकहरु केही कठिनाइहरू उठ्न सक्छन् - अर्थात् उपयुक्त टिकट प्राप्त गर्ने मुद्दामा । तिनीहरू विभिन्न तरिकाहरूमा छन्, कार्य र यात्रा दायरा को क्षेत्र मा निर्भर गर्दै। मुन्चमा, त्यहाँ चार यातायात क्षेत्रहरू छन्: आन्तरिक - इननरराम, एक XXL क्षेत्र (हरियो, पहेंलो, पहेंलो र रातो), र साधारण,। टिकटको मूल्य कार्यक्षेत्रमा निर्भर गर्दै गणना गरिन्छ, र आन्दोलन को प्रकार महत्त्वपूर्ण छैन। तपाईं तिनीहरू मध्ये कुनै पनि एक क्षेत्र सवारी गर्न सक्नुहुनेछ, र टिकट लागत उस्तै हुनेछ।
त्यहाँ छ टिकटको विभिन्न प्रकारका - छोटो दूरी को लागी उद्देश्य र एक मात्र क्षेत्र मा, वा लामो यात्रा को लागी, समान जोन मा; त्यहाँ 10 टिकटका लागि ब्लकहरू छन् - स्ट्रिफेरिकार्टे त्यहाँ अझै पनि दिनको एकल-ट्यापस्खर्ती टिकटहरू छन्, एक यात्री, र पार्टनर-टेक्स्कार्टको लागि डिजाइन गरिएको; टिकटहरू एक यात्री - arearcard - Weachinkarter द्वारा एक हप्ता को लागी डिजाइन गरिएको टिकट।
घडीहरू
शहरमा बस यातायात, तीन प्रकारका यातायात, धातु, स्टेडोस र विशेष ट्याक्सीस। पहिलो प्रकारको बस एघारवटा लाइनहरूको लागि उपलब्ध छ, दोस्रो पचासजना सात हो। मन्कीमा स्टपको संख्या नौ सयौं सयौं सयौं सयौं र मार्गहरू जम्मा गरेको 45 458 किलोमिटर छ।
मेड्रोबस।
यस प्रजाको बसहरूमा दुई-अंक कोठा छ, तिनीहरूले पचास-SIXTISE को साथ लाइनहरूमा यातायात पूरा गर्छन्। यस्तो यातायातको सहयोगमा शहरका टाढाका कुनाहरू बीच स्थापना भएको छ, शपिंग केन्द्रहरू सहितको क्षेत्रहरू र स्थानीय यातायात नोडहरू जोडिएका छन्। दिनको उज्यालो समयमा आन्दोलनको अन्तराल - 10 मिनेट, साँझमा ऊ बीस बढ्छ। त्यस्ता लाइनहरूमा सबै बसहरू - विस्तारित, "ह्यान्डनिक" को साथ।
Sudbus।
शहर मा बस यातायात को धेरै जसो यस प्रकार हो। आन्दोलनको अन्तराल 10 देखि बीस मिनेट देखि दिनको विभिन्न समयमा छ। त्यहाँ विभिन्न क्षेत्रहरूमा सम्बन्धित संख्याका संख्याहरू छन्:
Thous0 देखि 1 15 9. सम्म, तिनीहरू थकित लाइनहरू, साथै आन्तरिक र दक्षिणीमा काम गर्छन्। 1600 औंदेखि 1th on को पश्चिमी क्षेत्रहरूको सेवा गर्नुहोस्; 1 170 औंदेखि 1 179 though देखि - उत्तरी भागमा काम गर्दछ;
1 1800 को दशकदेखि 1 18 तिनको उत्तरपूर्वी भागमा कामहरू; 1 190 0 को दशकदेखि 1 199th देखि बभेरियन राजधानीको दक्षिणपूर्व।
पर्यटक उद्देश्यमा मन्निकीमा आउने सबैभन्दा उपयोगी लाइन 100 औं हो, यसलाई "संग्रहालय" भनिन्छ: यस मार्गले मुख्य स्टेशनसँग जोडेको छ, मार्ग बसहरू सम्पूर्ण शहर पार गर्दछ र चौथो शहर पार गर्दछ संग्रहालयहरू।
1001 सम्मसम्म 101 देखि 106 मा [1122 देखि 127 मा] सूक्ष्री र ट्रामको लागि क्रमशः अतिरिक्त।
बाजुर
जर्मन मा ट्रेम - स्ट्रिटेनबहन मुसलहरू, शहरवासीहरू आफैंले उनलाई छोटो बनाउँदछन् - ट्रे यो शहर वरिपरि सर्ने मुख्य तरिका हो र एकै समयमा - सबैभन्दा पुरानो: पहिलो रचनाकारहरूको संचालन को शुरुआत 1876 666 6666 than बर्षदेखि डेटि is छ। आजकल, मार्गहरूको कुल संख्या एघार छ। तिनीहरूले 0 04: 300 देखि काम गर्न थाल्छन् र 0: 300 मा समाप्त हुन्छन्। सामान्यतया, मनुचको ट्राम लाइनहरूमा बढी पचास स्टपहरू हुन्छन्, र यी रेखाहरूको कुल लम्बाई सत्तरी-पाँच किलोमिटर छ। रातमा, पासोहरू पनि जान्छन् - यस्तो काम सुरु हुन्छ, र अन्त्य हुन्छ - 04:30 मा। स्टपहरूको संख्या - 113, आन्दोलन अन्तराल - तीस मिनेट वा एक घण्टा।
म्युनिकमा लगभग सबै शहरी स्टपहरू यात्रुहरूका लागि प्यावेज हुन्, यातायात आन्दोलन को एक अनुसूची संकेत गरीन्छ। यदि चार्टमा केहि परिवर्तनहरू छन् भने, यात्रीहरू लाउडस्पीकेरहरूमा कुराकानी गर्छन्।
महानगरीटन
मुख्य र, सायद, यस शहरमा जानको लागि सबैभन्दा सुविधाजनक तरीका। टाढाको 1 197 11 मा मेट्रो खोलियो, यो घटना ओलम्पिक-722 को समय थियो। आजकल, त्यहाँ सयौं स्टेशनहरू एक सय किलोमिटर भन्दा बढी हो। पूर्वाधार - एक उत्कृष्ट स्तरमा यात्रुहरूको सुविधाको लागि सबै कुरा छ, ताकि हामी यसको सबै सौन्दर्य, ट्राउनिकमा ट्र्याभिज र एलिभरिन्टहरूको साथ मेट्रोलाई धेरै सुविधाजनक रूपमा प्रयोग गर्दछौं।
मेटारो शाखाहरू U1 द्वारा नम्बरहरू द्वारा दर्साइएको छ र फूलहरूमा फरक छ। यू 1 देखि U7 देखि u7 को शाखा मा ट्रेनहरु उही सुरु trips र स्टेशनहरु द्वारा। शाखा U6 शहर, गधा मा।
यू-बेहानमा कुनै पनि transtiles छैनन्, टिकटहरू स्टेशन मा प्रवेशद्वारमा जाँच गरिन्छ - कन्ट्रोलरहरू त्यहाँ काम गर्छन्। हप्ताको दिन, सबवेले लगभग 0 04:00 को बारे मा खुल्छ र 01:00 मा बन्द हुन्छ, यसले सप्ताहन्तमा लामो समय सम्म काम गर्दछ - 02:00 सम्म। शिखरहरूको रचनाहरू पाँच मिनेटको अन्तरालमा चलिरहेका छन्, बाँकी समय एक 10 मिनेट ब्रेकको साथ।
लगभग सबै मेटारो स्टेशनहरू मन्की - भूमिगत। U5 शाखा र पाँच ग्राउन्डमा केवल एक अक्षर छ - U6 शाखामा। म्यूनिचमा सबै मेट्रो स्टेशनहरूमा 07/01/2011 बाट, यो मोबाइल संचारहरू प्रयोग गर्न सम्भव भयो, अपवाद गधामा दुई स्टेशनहरू मात्र हो।
शहरी इलेक्ट्रियन
बभेरियाको राजधानी बभेरियाको राजधानी 722 औंका ओलम्पिक अगाडि पनि पत्ता लगाइएको छ। उनी, साथै मेट्रो, शहरी यातायात को मुख्य प्रकार हो। कुलमा, सबै मार्गहरूको लम्बाई 44 442 किलोमिटर छ, र स्टेशनहरूको कुल संख्या 1 148 हो। सहर बिजुलीको ट्रेनको लाइनमा आठ सय हजार यात्रुको लाइनमा।
कुलमा, त्यहाँ दश शाखाहरू छन्: s1 मा s1 मा s1 मा निर्दिष्ट गरिएको छ जो शहरका मध्य भाग, र साझा करीडोर्तामा काम गरिन्छ, जसलाई पासबाट "मुख्य करीडोमा काम गरिन्छ। पूर्वी स्टेशन। " यी शाखाहरू पाँच पूर्वी मार्गहरूमा जडित छन्, जुन सात पश्चिमी शाखासँग सम्बन्धित छ। पूर्वी लाइन S8 मा यातायात ismapering बाइपास गर्दै, फ्रेन्ज-जोसेफ स्ट्रस एयरपोर्टमा जान्छ। S20 शाखा, जस्तै S27 जस्तै, यो मुख्य करितरको माध्यमबाट जाने छैन, यो ब्रिजमा इजर नदीमार्फत जान्छ "ग्रोशस्लेयर प्यान्ट"। शाखा एक डिजेल हो, यो S2 लाइनबाट dahhau मा विभाजित छ र Allooogunster मा जान्छ।