Fil-belt żgħira ta 'Imatra - jinsabu f'nofs siegħa mill-fruntiera mar-reġjun Leningrad tar-Russja, l-eħfef mod biex tilħaq il-karozza tiegħek. Il-punt ta 'kontroll tal-fruntiera ta' Svetogorsk, l-eqreb għal imatre, huwa kkunsidrat inqas mgħobbi meta mqabbel mal-bqija tal-fruntieri tar-reġjun. Il-ħaġa prinċipali, li tmur għal vjaġġ indipendenti bħal dan, għandu jiġi mfakkar dwar id-dokumenti meħtieġa għal dan. Meta jaqsmu l-fruntiera istat, ser ikollok bżonn li jipprovdu lill-awtoritajiet il- "karta ħadra" għall-karozza tiegħek. Tista 'tirranġa dan id-dokument, kemm f'San Pietruburgu u fil-punti mobbli tul l-awtostrada kollha sal-fruntiera.
Jekk qed tippjana vjaġġ mingħajr l-użu tal-karozza, allura l-iktar għażla konvenjenti tkun karozza tal-kiri ta 'kwalunkwe mill-ħafna kumpaniji tat-turisti f'San Pietruburgu, li torganizza vjaġġi bħal dawn fil-modalità ta' kull ġimgħa. M'hemm l-ebda rotot tal-linja regolari bejn l-ibliet, allura jekk qed tippjana li tikseb l-Imatra b'dan il-mod, imbagħad agħżel il-vjaġġi bil-quddiem bil-quddiem u tibbukkja l-post tiegħek bil-quddiem. Bħala regola, dan jista 'jsir permezz tal-internet. Naturalment, għal vjaġġ bħal dan ser ikollok bżonn viża valida ta 'Schengen. Bħala regola, l-ispiża ta 'tali vjaġġ lejn il-charter bus se jkun 800-1000 rublu. Spiss kumpaniji tal-ivvjaġġar jorganizzaw vjaġġi lejn iMatru, inkluż fihom Lappeenranta. L-ispiża tal-biljett ma tinbidilx, imma f'dan il-każ ma tkunx tista 'tmur lura għar-Russja fl-istess ġurnata, u għalhekk ikun meħtieġ li tiġi pprovduta akkomodazzjoni f'wieħed mill-lukandi f'Imaratra.
Mod ieħor biex tasal għal Imatra huwa fuq il-ferrovija. Minn ferroviji diretti Russja li jgħaddu minn din il-belt. Għalhekk, tista 'tippjana rotta kumplessa u mhux ħafna rħisa minn Vainikkala u Lappeenranta. L-ewwel trid tmur fuq il-ferrovija "Allegro", li tintbagħat erba 'darbiet kuljum mill-Istazzjon Finlandiż tal-Kapitali tat-Tramuntana, tasal għall-Istazzjon Finlandiż tal-Fruntieri Vainikkala.
Il-ħin tal-ivvjaġġar huwa ftit iktar minn sagħtejn. In-nol huwa madwar 3,000 elf rublu. Jekk tagħżel il-ferrovija ta 'filgħodu, titlaq minn San Pietruburgu f'640, imbagħad ħlief fuq il-passaġġ, tħallas biss 1500 rubles. In-nol fuq dawn il-ferroviji jvarja, jiddependi fuq il-ħin tat-tluq tagħhom. Vaguni "Allegro" huma komdi biżżejjed, is-sits jinsabu skond it-tip ta 'inġenju tal-ajru. Il-ferrovija għandha karozza tar-ristoranti. Formalitajiet tal-fruntiera fit-territorju Russu inti se tgħaddi dritt tul il-ferrovija segwitu. L-impjegati tal-fruntiera u d-dwana se jsiru fil-kompożizzjoni. Iżda mal-wasla fl-Istazzjon ta 'Vainikkala, għandek bżonn tmur fil-bini tal-istazzjon tal-ferrovija, fejn għandek "tgħaddi minn" il-fruntiera Finlandiża. Fl-output mill-istazzjon fil Perron, ser ikollok bżonn biex ipoġġu fuq xarabank fuq distanza twila għal Lappeenranta. U diġà hemm trasferiment jew għal xarabank ieħor tat-titjira, li jitilqu mill-istazzjon tal-linja tal-belt diversi drabi kuljum f'Imatru, jew bilqegħda fuq il-ferrovija li tgħaddi minn Ħelsinki. Ħin fit-triq minn Vainikkala għal Lappeenranta u minn Lappeenranta għal Imatra - 30-40 minuta kull waħda mis-segmenti tat-triq.
Tista 'tikseb l-Imatra u minn Ħelsinki, fejn int, per eżempju, tellgħu fuq il-pjan. Ferroviji regolari ta 'veloċità għolja mill-kapital tal-Finlandja fid-direzzjoni ta' joensuu jintbagħtu diversi drabi kuljum u jgħaddu minn Imatra. Iż-żmien fit-triq huwa inqas minn 4 sigħat. In-nol minn 30 euro.
