Dawk li ser jivvjaġġaw fl-Isvizzera bil-karozza, mhux permezz ta 'trails tal-ivvjaġġar, u bil-passaġġ mill-Autobahn, nixtieq infakkarkom li għandek bżonn tixtri vignette annwali (fit-territorju tal-Awstrija) (tiswa 40 Franki Svizzeri) u jagħti d-dritt li jivvjaġġaw Finlandiż Isvizzera. B'differenza mill-vignettes Awstrijaċi, il-perjodu ta 'validità li jista' joqgħod lura minn diversi jiem u xhur sa sena, il-vignette Svizzeru huwa biss annwali. Madankollu, vignette, pereżempju, se jkunu validi għall-2014 sal-1 ta 'Frar 2015, u se jinbiegħ mill-1 ta' Diċembru 2014, li minnha se tkun valida.
Il-vignette Svizzera għandu jkun inkollat b'attenzjoni u bil-mod fin-nofs fil-parti ta 'fuq tal-windskrin (aħjar - taħt il-mera ta' wara), u l-Awstrija - għandhom jiġu inkollati fil-kantuniera tal-lemin t'isfel fl-ixkaffa.
M'għandekx tama li inti tkun kapaċi tiżloq fuq l-awtobahn mingħajrha. Ir-reġistraturi tal-vidjow huma installati kullimkien. Jekk ma tieqafx il-passaġġ, allura meta taqsam il-fruntiera tal-UE fil-kompjuter, il-gwardji tal-fruntiera jiġu indikati, miktuba fuq il-karozza tiegħek. Il-valur tiegħu se jkun jaqbeż l-ispiża tal-vignette.
Kun żgur li tieħu navigatur miegħek: Mingħajr l-istruzzjonijiet tiegħu, ma tantx tista 'tilħaq faċilment u bla xkiel.
Fl-ebda każ ma jaqbżux il-veloċità, għaliex Id-disturbi kollha huma ffissati. L-UE għandha bżonn tirkeb bil-veloċità li ġiet preskritta mis-sinjali. 3-5 km / h - Dan huwa l-massimu li fih jista 'jinqabeż (imma mhux f'20km / siegħa). Fil-bliet, il-veloċità hija strettament limitata, bħala regola sa 50 km / h, u f'viċinanzi residenzjali - sa 30 km / siegħa.
Ftakar li meta tmexxi r-RoTond skond ir-regoli fl-UE, il-vantaġġ għandu karozza li diġà tinsab f'ċirku: ir-regola "dritt ta 'l-interferenza" ma taħdimx f'dan il-każ.
Fuq l-Autobahn, kif ukoll, u fil-belt inti żgur ser ikollok bżonn tmur mal-headlights inklied inklużi fi kwalunkwe ħin tal-ġurnata.
Jekk karozza kissru fit-triq, allura ma tippruvax tissewwa lilek innifsek. Jekk possibli, il-karozza għandha terġa 'lura għall-ġenb u tistabbilixxi trijangolu ta' emerġenza. Tista 'toħroġ mill-karozza, tpoġġi biss vest speċjali oranġjo jew insalata. Billi ċċempel in-numru 112 (sejħa b'xejn) Staqsi għall-għajnuna u se jiġu għandek għal nofs siegħa. Ħadd ma jarmik fl-inkwiet fit-triq. Il-karozza tiġi ttrasportata lejn il-mija li jmiss, u int se titwassal lill-lukanda. It-trasport ta 'karozza għal distanza ta' 150 km ikopri l-assigurazzjoni tal-karozzi tiegħek. Dawk. Għandek bżonn biss tiffirma fattura li għaliha se ssir id-dejta personali tiegħek.
Jekk għanbaqar ġie ffurmat fuq il-Autobahn għal xi raġuni, allura huwa pprojbit kategorikament mir-regoli biex tevita l-kolonna tal-karozzi fuq l-istrixxa ħielsa fuq il-lemin jew fin-nofs. Jiddependi fuq in-numru ta 'ringieli fuq il-Autobahn, passaġġ ħieles għandu jkun provdut għal servizzi speċjali, jew bit-tarf tad-dritt, jew bejn ir-ringieli (allura n-xellug tax-xellug jivvjaġġa kemm jista' jkun viċin il-ħotba fuq ix-xellug) . Jekk fil-belt tisma 'l-ħoss tas-sirena jew tal-karozza jaħdem fi speċjali, allura trid minnufih, skond is-sitwazzjoni, ħu dritt jew xellug, jew saħansitra tieqaf u tiżgura l-ivvjaġġar ħieles ta' karozzi ta 'emerġenza.
Mhux mistennija biżżejjed fit-toroq fl-ibliet ta 'l-UE se tkun il-preżenza ta' dawn il-parteċipanti fit-toroq bħal ċiklisti. Għalhekk, għandu jkun attent ħafna fil-belt biex tinnota kemm ċiklista kif ukoll pedestrian li għandhom vantaġġ bla kundizzjonijiet fuq il-karozza.
Ikunu tolleranti u edukati fir-rigward ta 'parteċipanti oħra fil-moviment, allura l-vjaġġ tiegħek ikun pjaċevoli u sigur.
