Għalkemm LA Ħwawar u belt kbira fuq il-kosta Ligurja, imma madankollu m'hemm l-ebda ajruport internazzjonali kbir, madankollu, il-konnessjoni tat-trasport tal-belt hija sempliċement sabiħa u faċilment tista 'tasal hawn mingħajr problemi minn kwalunkwe belt kbira oħra ta' l-Italja, billi tinsab il-belt Fuq fergħa waħda tal-ħadid, li tgħaqqad Genhange u Ruma. U għalhekk inizjalment ikollok bżonn tasal għal waħda mill-ibliet fl-Ajruport Internazzjonali. Biex tiffranka xi żmien, tista 'ttir lejn Pisa (sfortunatament bi trapjant, ħafna drabi dan it-trapjant fi Munich u d-differenza bejn it-titjiriet tista' tkun madwar 4 sigħat), u diġà hemm trasferiti għall-ferrovija. Biljett se joqgħod madwar 580 euro u biljett tal-ferrovija se joqgħod madwar 15-il ewro, iżda rikba tal-ferrovija se ddum inqas minn siegħa. Jekk inti ma kontra rikba fuq il-ferrovija biex jevitaw l-arja u ma jaħlux ħin fl-ajruport, inti tista sikur tieħu biljett għal Ruma (spiża madwar 480 euro għal kull adult fiż-żewġ direzzjonijiet), u f'Ruma se jkunu diġà jeħtieġu Il-ferrovija, il-biljett se joqgħod madwar 55 euro u l-vjaġġ jieħu madwar 4 sigħat. Ruma tospita titjiriet internazzjonali Ajruport Fisicino (Leonardo da Vinci Ajruport Internazzjonali),
B'mod iktar preċiż, l-ajruport innifsu jinsab taħt il-belt u għal Ruma nnifisha tista 'tintlaħaq b'erba' modi. Jekk ma tridx tidħol fil-plagg, allura l-għażla tax-xarabank jew taxis żgur li mhux għalik (għalkemm taxi hija għażla ta 'diżintegrazzjoni fi kwalunkwe belt), agħżel subway jew ferrovija urbana. Dritt mill-ajruport jibda l-linja subway FM1, sabiex inti tikseb fergħat Rumani A u B, jekk ikollok ħin liberu inti tista 'tħares lejn Ruma.
Fil-każ, jekk inti tixtieq li tikseb dritti għall-istazzjon mill-ajruport, imbagħad Uża l-Ferrovija tal-Elettriku tal-Belt . Li toħroġ mill-ajruport, dawwar lejn il-lemin u mur it-transizzjoni tal-ħġieġ, inti tmur għall-istazzjon tal-ferrovija. Għandek bżonn ferrovija Leonardo Express. L-istazzjon jinsab fl-istazzjon finali - Termini - u int se tingħata lilha ftit iktar minn nofs siegħa.
Minn hemm billi diġà tixtri biljett għal siegħa tal-ferrovija wara l-4, int se tilħaq l-istazzjon ċentrali ta 'La Ħwawar. Tista 'ssib informazzjoni aktar dettaljata dwar l-iskeda tal-ferroviji fuq il-websajt uffiċjali tal-Ferrovija tal-Italja http://www.tremtalia.com/trenitalia.html
Jekk tiddeċiedi li tmur minn Pisa, it-triq mill-Pisa ta 'l-Istazzjon Ċentrali għall-Istazzjon Ċentrali ta' LA Ħwawar tieħu inqas minn siegħa, il-ferroviji jmorru madwar kull siegħa. Wasla fl-Ajruport ta 'Galileo Galilee, li jinsab biss 2 kilometri mill-belt, ser ikollok bżonn tasal għall-istazzjon ċentrali. Xarabankijiet għall-istazzjon tal-ferrovija se jitbiegħed direttament mill-ħruġ mill-ajruport. Qabel l-istazzjon int se tilħaq il-minuti għal 30 minuta u wara 40 minuta tkun f'La Ħwawar.
Fi kwalunkwe każ, fejn ikollok, tista 'dejjem tieħu karozza għall-kiri, allura żgur li ma titlifx is-sbuħija kollha ta' l-Italja.
Ukoll, jew verżjoni aktar pittoresk tal-vjaġġ lejn LA Ħwawar - vjaġġ fuq il-karozza tiegħek. Iva, il-pjaċir mhux aktar mgħaġġel u mhux irħis, iżda huwa worth it, Kiev u LA ħwawar huma separati b'madwar 2,200 kilometru ta 'toroq. Se tgħaddi l-iktar konvenjenti fl-Ungerija u s-Slovenja. Jekk inti tmur tul il-Highway E71 (l-aħjar verżjoni, 232 km biss se jeħtieġu li jiġu mġarraf fuq l-M70) permezz Ungerija, allura inti definittivament jiġu f'Budapest, belt li hija denja ta 'vjaġġ separat, u se tara Lott biss postijiet sbieħ indescribably, iżda din hija storja oħra.