Is-sistema tat-trasport pubbliku f'Rio de Janeiro hija sempliċi u aċċessibbli, tippermetti lit-turist mingħajr problemi biex tikseb kważi għal kwalunkwe parti interessanti tal-belt. L-innifsu jirkeb madwar il-belt fuq il-karozza mikrija mhuwiex worth it - minħabba moviment pjuttost kaotika fit-toroq. L-eħfef u veloċi tip ta 'trasport huwa l-metropolitana, madankollu, tikkonsisti biss żewġ fergħat. L-orħos mod ta 'moviment huwa bus belt. Tista 'tiċċaqlaq madwar il-belt u bil-mixi, imma mhux dejjem - wara l-għeluq ta' ħwienet, meta l-protezzjoni tagħhom hija tqila minn djar u passersby jisparixxu mit-toroq, jista 'jkun perikoluż. Fil-ħin dlam fil-belt huwa aħjar li timxi fuq taxi.
Bus.
Il-linja tal-linja hija t-tip ewlieni ta 'trasport f'Rio de Janeiro. Hija waqfiet biss fuq talba. Għall-passaġġ, ħallas fid-daħla tas-salon; Issajjar il-flus aħjar minn qabel. Bħala regola, il-kondutturi jaħdmu fil-karozzi tal-linja urbani. Mument spjaċevoli: Ħafna nies huma dejjem ifixklu fl-ogħla sigħat fit-trasport, sabiex b'tali taqlib tista 'tkun insterqu. Għal din ir-raġuni, meta tivvjaġġa fuq ix-xarabanks Rio, ammonti kbar ta 'flus u valur ma jieħdux aħjar magħhom. B'mod partikolari, oqgħod attent meta tivvjaġġa tul ir-rotot turistiċi - pereżempju, fit-trasport, li tmur għall-grief tar-ras taz-zokkor. Fit-trasport, jiġu mid-daħla ta 'wara, mur barra - minn quddiem. Dan japplika għal xarabanks qodma, fil-ġdid, kollox jiġri għall-kuntrarju. Illum il-ġurnata, bass bl-arja kondizzjonata tista 'tidher fit-toroq ta' Rio de Janeiro. In-nol f'tali ftit ogħla. Fuq l-istess linja, il-karozzi tal-linja ta 'tipi differenti huma normalment joperaw - kemm bil-kondiviżi, u mingħajrha. Ġeneralment miexja madwar bus belt - mhux okkupazzjoni partikolarment komdu; Madankollu, barra mill-vantaġġi, jista 'jiġi nnutat li hemm biżżejjed bilqiegħda fil-kabina. Il-veloċità tal-moviment hija madwar sittin km fis-siegħa. Ix-xogħol tal-chaffins jitħallas għal kilometraġġ, għalhekk f'termini ta 'l-eżattezza tas-sewqan il-każ hawnhekk mhuwiex tajjeb ħafna. Mument pożittiv ieħor huwa li tista 'toħroġ kullimkien; Biex allarm waqfien, jagħmlu l-bizzilla fil-kabina.
Taxi.
Tali servizz tat-tbaħħir f'Rio huwa żviluppat sew. B'mod ġenerali, taxi hawnhekk huwa l-aktar komdu, u barra minn hekk, tip pjuttost rħas ta 'trasport. Biex tifhem jekk il-karozza hijiex impenjata jew ħielsa, agħti ħarsa lejn il-Bandiera tal-Meter Red: Jekk titqajjem - il-karozza hija b'xejn, jekk il-bandiera ma tkunx viżibbli - allura hija okkupata. Normalment il-passiġġieri jitpoġġew fis-sedil ta 'wara; Ta 'min joqgħod ħdejn is-sewwieq biss meta jkun hemm ħafna nies imorru miegħek, u xorta ma jaqblux fid-dahar. Hemm żewġ tipi ta 'karozzi: aħmar u blu radju taxi u isfar. Servizzi orħos - fuq it-tieni tip ta 'trasport. L-ivvjaġġar bit-taxi tar-radju se jiswik fil-mija għal tletin iktar għali. Dan it-tip ta 'magni huma kkunsidrati aktar siguri u aktar affidabbli, tali taxi huwa normalment arja kondizzjonata. Forsi għal bagalji kbar ikollhom iħallsu żejda. Taxis Isfar jistgħu jinstabu fi kwalunkwe parti tal-belt, u jaqbdu l-karozza dritt fit-toroq assolutament l-ebda problema. Il-kalkolu tal-valur jitwettaq skond wieħed minn żewġ tariffi differenti - jum jew bil-lejl. Qabel il-vjaġġ tiegħek, dejjem iċċekkja u jeħtieġu sewwieq tat-taxi li jduru fuq il-bank. Il-passaġġ tar-rotta ta 'Ipanema Copacabana huwa madwar 5 reals, downtown Copacabana - minn ħmistax sa għoxrin. Vjaġġ lejn l - ajruport jiswa tletin. Fi taxi, huwa soltu li jħallu ponot - fl-ammont ta 'għaxra fil-mija tal-ispiża skond il-qari tal-miter.
Metro
Metropolitani f'Rio huwa miftuħ fil-5 ta 'Marzu, 1979. It-tul totali tal-linji huwa tmienja u erbgħin km. Din hija stampa pjuttost irħisa u sigura tat-trasport, mgħammra bl-arja kondizzjonata. Il-metro f'Rio huwa t-tieni l-akbar fil-pajjiż, huwa inferjuri għall-metropolitana f'São Paulo. It-traffiku tal-passiġġieri huwa bejn wieħed u ieħor 1.1 miljun persuna kuljum. Il-metro tiftaħ fis-sitt sigħat filgħodu u taħdem sakemm ħdax filgħaxija, hija magħluqa nhar ta 'Ħdud. Hemm kemm stazzjonijiet ta 'art kif ukoll taħt l-art. Linji huma biss tnejn - l-ewwel u t-tieni ("oranġjo" u "aħdar"), hemm ħamsa u tletin stazzjon fuqhom.
Il-kompożizzjonijiet ta 'linji differenti huma parzjalment segwiti minn triq komuni, iżda huwa diffiċli li wieħed iħawwadhom: Dawk li jappartjenu għall-ewwel linja huma miżbugħa fl-oranġjo, il-kompożizzjonijiet tat-tieni linja huma ħodor. F'din il-forma ta 'trasport mhux se jaħdem biex jasal sal-bajjiet ta' ipanoma jew lebblon, imma fuq Copacaban - pjuttost. Punt ieħor interessanti: Fuq il-linji tal-mappa tas-subway tista 'tara r-rotot immarkati bil-frażi "Metrô na Superfície". Dawn huma tali xarabanks blu li jsuq mill-istazzjonijiet tal-metro f'diversi direzzjonijiet. L-immarkar tal-istess "Bicicletário" tfisser stazzjon mgħammar b'parke parkeġġ għar-roti; Dan huwa komuni għall-vetturi tiegħu stess u muniċipali b'żewġ roti. Fis-subway lokali, huwa tajjeb li tidħol fi studju indipendenti tal-parti l-qadima ta 'Rio de Janeiro, kif ukoll tuża dan it-tip ta' trasport biex tivvjaġġa minn Copacaban sal-oqsma ta 'Flamengo u Botafogo.
Vjaġġi pjaċevoli f'Rio Sunny!