Simferopol - L-ewwel belt fuq il-Peniżola Krimea, li sibt, ħareġ fl-istazzjon. Hija ħasra li m'hemm l-ebda baħar fil-belt. Dan huwa biss minus tiegħu, inkella jista 'jkun resort baħar uniku. Iżda dan kollu ma jimpurtax meta jkun hemm toroq cosy kwiet, bini interessanti ta 'arkitettura, minn hawn jieħu bidu tagħha trolleybus uniku għall Yalta. Xejn, xejn, issuq aktar minn 3 sigħat, u moll Yalta fuq saqajk.
L-arkitettura tgħaddi b'mod onest, ma kinitx partikolarment u impressjonata. Familjari minn Simferopol, għalkemm qabbel miegħu ma 'Odessa, imma personalment ma deherx hekk. Hemm ħafna eki fil-belt mill-aħħar era, il-karozzi tal-linja qodma għadhom għaddejjin mit-toroq. Monumenti, bini - kollha flimkien flimkien fi stil ta 'ħajja wieħed ensemble, sofrew ftit rovina. Fil-belt ta jieklu toroq, toroq, bini antik, supermarkits ġodda kuntrast ma 'ħwienet żgħar. Bini baxx fil-parti storika tal-belt u l-arkitettura Sovjetika.
Fit-tieni vjaġġ irriżulta li l-istazzjonijiet tax-xarabank bħal fi kwalunkwe belt kbira ma 'ċentru importanti ta' junction tat-trasport, bosta. Kien aqwa li kien impossibbli li immedjatament immedjatament tieħu u titlaq fil-punt mixtieq, minħabba li tidħol biss fuq il-Perron Simferopol, inti tkun imdawwar b'ħafna sentenzi biex tieħdok lil Gurzuf, Saki, Feodosia, Yalta. U dan kollu huwa biss magħna, biss bl-akbar skont, diġà sejjer, ejja nieħdu l-valiġġi tiegħek.
U sabiex tmur lill-kumplessi tas-soltu, li huma offruti fil-ħruġ mill-ferrovija, imma ftit iktar, ta 'min isuq il-belt kollha u f'żona oħra se jkun hemm stazzjon tax-xarabank li minnu jintbagħtu l-karozzi tal-linja. Aħna spontanjament iddeċidejna fl-istazzjon biex tmur fil-villaġġ ta 'Sokolina. Hemm attrazzjoni unika - canyon kbir tal-Krimea, imma mhux Takai, bħal fl-Amerika - blat oranġjo u xemx li tixraq, imma fil-veġetazzjoni, is-siġar, il-ħodor. B'sorsi ta 'fejqan, xmajjar u ġibjuni. Għalhekk irriżulta li ħadd ma jaf kif imur f'dan ir-raħal. F'post wieħed issuġġerew li kien possibbli minn stazzjon tax-xarabank ieħor, mur hemm fuq it-trolleybus. Wasalna għar-riskju u r-riskju tagħna stess, u wara 10 minuti kienu diġà mibgħuta aktar.
U wkoll l-ewwel kalma ġiet mfakkra fi stazzjon kompletament mhux ikkontabbli. Aħna saq lejn Simferopol mill-linja tal-linja minn Krimea bir-riskju tiegħek b'marġni ta '15 -il minuta. Kwalunkwe ġamm fit-triq jitlaqna għal ġurnata f'din il-belt. Kiri għall-istazzjon, aħna niżlu għat-transizzjoni taħt l-art, aċċess għall-pjattaforma, u hemm wara doċċa enormi, il-flussi tal-ilma dritti mill-limitu. Barra minn hekk, ġett qawwi ħafna u tista 'jew tgħaddi minn dan il-kaskata, jew biex ma jkollokx il-ferrovija tiegħek, m'hemm l-ebda mod biex madwar il-mod. In-nies fil-paniku jippruvaw jimxu fuq żewġ wasliet paralleli. Aħna ma jsibux ferrovija tagħna, paniku jibda. B'mod ġenerali, wara 30 minuta timeing, meta, tiġġudika mill-ħin, il-ferrovija tagħna diġà telqet, wara li żarmat fil-checkout u l-istazzjon ta 'referenza, irriżulta li minħabba d-doċċa, il-ferroviji kollha huma mdewma, huma ma Anke jiġu u meta ma jkunux magħrufa. Sussegwentement, ovvjament, Ferħan tmiem.
Dawn kienu l-impressjonijiet tiegħi mill-junction enormi tat-trasport Krimea. Fejn kulħadd jaqa ', u minn fejn id-mistrieħ, bi kannella tal-Krimea sorprendentement, ħafna tifkiriet, u l-aktar memorji u impressjonijiet importanti.