Pada neapol anda boleh bergerak Bas, trem, feri, funikular, metropolitan dan kereta api pinggir bandar.
Bus
Bas-bas naik kebanyakannya dari bandar, tetapi mereka tidak begitu mudah digunakan - kerana trafik yang sangat padat di jalan raya.
Terdapat beberapa pembawa yang berbeza yang melayani pelbagai laluan. SEPSA bekerja di laluan Napoli - Monte di Procida. Pengangkutan Traffic Selang - Dua puluh minit, Bas meninggalkan garis pada 05:00 dan bekerja sehingga tengah malam. Napoli-Mondragone- Baia Domizia dan laluan Napoli-Caserta dihidangkan oleh CTP. Pada bas pertama melalui setiap setengah jam, dari pukul empat pagi hingga sepuluh petang. Pada yang kedua - mula bekerja dengan subuh dan selesaikan dengan permulaan petang lewat. Consorzio Trasporti Irpini menyajikan laluan Napoli-Avellino. Bas-bas ini berlepas setiap dua puluh minit pada hari kerja dan sekali sejam - pada hari cuti, mereka juga bekerja lewat. SITA mengawal dua laluan laluan - Napoli-Salerno dan Napoli-Amalfi. Selang pergerakan pada setengah jam pertama pada hari kerja dan dua jam - pada hari cuti. Barisan dari Capodichino-Sorrento dihidangkan oleh Curreri, pengangkutan dihantar pada waktu pagi dan selepas makan tengahari.
TAXI
Jenis pengangkutan yang sangat popular dan maju di Naples, tetapi bukan yang paling selesa - segala-galanya adalah kerana trafik yang sama padat. Tarif biasanya 3.5 euro, pada hari cuti, harga naik ke 6. Pada hari kerja, tambang minimum untuk teksi akan menjadi 4.5 euro. Ia tidak selalu berfaedah untuk membayar kaunter, adalah mungkin untuk membayar di sini pada tarif yang dipasang untuk arahan utama (ke lapangan terbang, ke pelabuhan atau ke pusat). Apabila anda pergi ke kereta, beritahu saya di mana sahaja anda perlu pergi, dan menambah selepas itu: "Tarif predterminata".
Pengangkutan air
Di Naples ada pelabuhan besar, oleh itu ia mempunyai peluang untuk pergi ke bandar-bandar sekitar, pulau dan Kepulauan Capri, ke ibu negara - Rom ... anda juga boleh mendapatkan Sicily di feri - ke Messina. Pengangkutan berbeza, kedua-dua kapal besar dan kecil. Anda boleh mengetahui lebih lanjut mengenai laluan, jadual lalu lintas dan kos perjalanan di laman web ini: http://www.alilauro.it//index.php?vingana=English.
Bas Trolley.
Secara keseluruhan, terdapat lapan laluan di Naples, di mana tiga adalah bandar, dan lima adalah pinggir bandar. Trolleybus muncul di sini untuk masa yang lama - pada tahun 1940. Pengurusan pengangkutan dijalankan oleh dua pejabat - ANM dan CTP Napoli. Yang pertama tergolong dalam tiga laluan bandar - 201, 202 dan 203, dan tiga pinggir bandar - 254, 255 dan 256. Firma kedua menganjurkan kerja di dua garisan pinggir bandar - M11 dan M13.
Anda boleh melihat skema Talian TrolleyBus di laman web rasmi firma-firma ini, di sini mereka adalah: http://www.anm.it/ dan http://www.ctpn.it/home.asp. Tiket di dalam bas troli tempatan adalah spesies standard, mereka boleh digunakan untuk memindahkan semua jenis pengangkutan di Naples dan pinggir bandarnya.
Trem
Panjang keseluruhan laluan trem di Naples adalah sepuluh kilometer. Terdapat tiga laluan. Pengangkutan seperti itu muncul di bandar pada tahun 1875, maka ia adalah satu lagi trem kuda. Anda boleh melihat skema laluan di laman web Pejabat ANM, yang menganjurkan pengangkutan: http://www.anm.it/. Tiket yang anda boleh memandu di trem adalah sama, standard yang bertindak di seluruh bandar.
Jenis tiket.
Jenis standard tiket beroperasi di bandar dan pinggir bandar, ia dipanggil Uniconapoli. Terdapat tiga jenis perjalanan sedemikian, berbeza dari segi kesahihan dan harga: "Orario" memberikan hak untuk perjalanan dalam masa satu setengah jam dan kos 1.3 euro; Pada tiket "Giornaliero", anda boleh menunggang sepanjang hari, untuk bayaran sedemikian 3.7 euro; Dan tiket yang juga sah untuk satu hari, tetapi hanya pada hari Sabtu-Ahad dan cuti dipanggil "akhir minggu", ia berharga 3.1 euro.
Untuk kemudahan pelancong di Naples, masih ada tiket istimewa istimewa - "Campania - Artecard". Ia berlaku istilah tindakan yang berbeza - tiga hari dan selama seminggu. Dengan perjalanan sedemikian, anda boleh menggunakan pengangkutan bandar dan menerima diskaun apabila melawat muzium dan tarikan lain. Terdapat sepuluh jenis tiket pelancongan sedemikian, dan harga mereka berbeza-beza dalam tempoh sepuluh-tiga puluh euro (bergantung kepada diskaun yang disediakan). Tiket dijual di lapangan terbang, di pelabuhan, di stesen metro, kereta api, di muzium dan pejabat pelancongan. Anda juga boleh membeli di Internet - untuk ini, pergi ke laman web http://www.campaniartecard.it/.
Metropolitan.
Kereta bawah tanah di sini terdapat baru-baru ini - pada tahun 1993. Kerja sistem pengangkutan ini diuruskan oleh Metronapoli Spa. Terdapat dua baris metro - 1 dan ke-6, dan empat lagi, yang dimiliki oleh Funiculine.
Setelah No. 1, terdapat mesej antara Stazione Centrale Train Station dan pusat bandar lama dengan daerah utaranya. Jumlah bilangan stesen di atasnya adalah tujuh belas. Pada baris No. 6, yang dibina pada tahun 2006, hanya empat stesen. Ia berjalan di sepanjang bahagian barat Naples, panjangnya -2.3 kilometer.
Funikular
Di Naples, ia telah, seperti yang telah saya tulis, hanya ada empat garisan funicular, dan mereka tergolong dalam metro. Ini adalah Chiaia, Montesato, Centrale dan Mergellina. Lebih daripada satu abad, funicular beroperasi di bandar ini di bukit, memainkan peranan penting dalam pengangkutan penduduk. Jumlah bilangan stesen pada baris adalah enam belas. Dengan bantuan funicular, kira-kira enam puluh ribu orang diangkut setiap hari. Setiap hari, Funiculine membuat dua perjalanan secara umum.
Barisan Centrale dan Chiaia dibuka setiap hari dari 06:30 hingga tengah malam, dan garis Montesanto dan Mergellina - dari tujuh pagi hingga sepuluh petang pada waktu petang.
Kereta api pinggir bandar.
Ia berlaku bahawa peta Metro menunjukkan nombor 2,3,4,5 dan 7 yang tidak dirujuk secara rasmi sebagai Metro, tetapi ke kereta api pinggir bandar dan, dengan itu, mempunyai pengurusan berasingan mereka.
Talian No. 2 adalah bahagian yang dibina semula di laluan pinggir bandar Passante Ferroviario di Napoli, yang dibentangkan pada tahun 1925. Di tengah-tengah bandar berjalan di bawah tanah, dan di sebelah barat Naples ia adalah daratan. Pada baris nombor 3 dan 4 anda boleh sampai ke Pompei dan Vesuvia, dan sebagai tambahan - kepada Sorrento. Barisan ke-5 pergi dari pusat di arah barat, ke-7 - di gelanggang.