Singapura adalah pusat perjalanan udara antarabangsa untuk seluruh wilayah, kerana ia menyediakan penerbangan antarabangsa dalam beberapa arah yang besar di seluruh dunia. Juga, Singapura mempunyai hubungan tanah dari laluan Malaysia dan laut yang berkaitan dengan Malaysia dan Indonesia. Secara umum, perlu diperhatikan bahawa pulau kecil Singapura mempunyai salah satu sistem pengangkutan awam yang paling maju dan direka dengan baik di dunia. Dari saat pendaratan di lapangan terbang antarabangsa Singapura Changi, sehingga saat anda menyeberangi jambatan kedua dalam perjalanan ke Melaka (yang di Malaysia), anda akan melalui beberapa sistem pengangkutan awam bersepadu, mudah dan kompleks, dan cantik murah.
Lapangan kapal terbang
Di Singapura, terdapat lapangan terbang antarabangsa, Changi Fairy Airport (Lapangan Terbang Antarabangsa Changi), yang, dengan cara itu, entah bagaimana diiktiraf sebagai lapangan terbang terbaik di dunia. Singapura mempunyai syarikat penerbangan sendiri. Singapore Airlines utama dan paling popular. Jetstar, Tiger Airways dan Silkair juga sering digunakan. Negara ini terlalu kecil dan dia tidak memerlukan penerbangan dalaman. Keperluan untuk mendapatkan super cepat ke penggunaan akhir yang lain Helikopter. (Biasanya, bagi warga kaya yang terlalu malas untuk dipotong ke hotel). Saya tidak akan menyenaraikan sejumlah besar syarikat penerbangan antarabangsa yang terbang ke Singapura. Tetapi antara yang paling terkenal untuk kami - Turkish Airlines, Lufthansa, EgyptAir, Emirates, AirAsia dan lain-lain. Penerbangan langsung dari Moscow ke Singapura berlangsung selama 10 jam 20 minit. Penerbangan terus dari Kiev, sejauh yang saya tahu, belum lagi. Jadi, penerbangan dari Kiev akan berlangsung dari 14 jam dengan sekurang-kurangnya 1 pemindahan.
Sistem MRT (Mass Rapid Transport)
Ini adalah sistem pengangkutan awam ("sistem pengangkutan berkelajuan tinggi") kelas dunia - sebenarnya, kereta bawah tanah. Kereta bawah tanah dibuka pada tahun 1987, yang kedua dalam akaun di Asia Tenggara, selepas kereta bawah tanah bandar Manila, yang berada di hadapan Singapura selama tiga tahun. Lebih daripada 70% penumpang menaiki pulau di kereta bawah tanah.
Terdiri daripada lima baris utama yang meliputi sebahagian besar Singapura:
satu) Timur-Barat (Yang terbentang dari Boon Lay (Boon Lay) di Barat ke Lapangan Terbang Changi dan Pasir Ris di Timur). Pada baris 35 stesen, panjangnya dia 57 km. Diluluskan pada tahun 1987.
2) North-South Line (Jurong East dibentangkan dari kawasan Timur Town Bay (Marina Bay). Pada stesen baris 26, panjangnya ia adalah 45 km. Ia juga diletakkan pada tahun 1987.
3) Barat laut (Pas dari Punggol di Harbourfront). Pada baris 16 stesen, panjangnya 20 km. Diluluskan pada tahun 2003.
empat) Garis cincin (dengan 30 perhentian, lebih daripada 35 km panjang, dibuka pada tahun 2009)
lima) Line Central. (Pas dari Bukit Panjang ke Ekspo, berada di peringkat pembinaan, sebahagiannya dibina pada tahun 2013, menjelang 2017 mereka merancang untuk melengkapkan sehingga akhir. Akan ada 34 perhentian dan panjang 42 km)
Terdapat berhenti di mana garis-garis bersilang. Perhentian yang paling penting ialah Dhoby Ghaut di pusat bandar, Dewan Bandaraya, Raffles Place dan Taman Outram.
Harga untuk perjalanan bergantung kepada panjang perjalanan, tetapi tidak lama lagi, beberapa perhentian di tengah-tengah bandar tidak boleh dikenakan biaya lebih daripada 1 dolar Singapura atau seperti itu. Anda boleh menyemak semua tarif pada SMRT-http: //www.smrt.com.sg/404.aspx. Tiket dibeli di kios di stesen, dan wang kertas dan duit syiling diterima. Kereta bawah tanah berfungsi dari jam 05:30 hingga 23:30 - tetapi kereta api terakhir boleh datang sedikit kemudian ke perlawanan akhir jika ia seterusnya. Ia boleh diperhatikan bahawa Metro di Singapura sangat cepat, super-tulen dan sangat jelas. Pelancong akan membantu banyak petunjuk dan tanda dalam bahasa Inggeris.
Bas
Di Singapura, dua syarikat bas; Bas SMRT dan perkhidmatan bas Singapura. Tarif untuk perjalanan hanya melihat laman web yang saya nyatakan di atas. Rangkaian bas yang komprehensif, meliputi wilayah besar daripada MRT, tetapi ia lebih murah. Walau bagaimanapun, tarif sekali lagi bergantung kepada jarak, dan anda boleh membeli tiket secara langsung dari pemandu (bukan dia sendiri, dalam peranti khas untuk duit syiling yang tidak memberikan penghantaran, jadi pastikan anda mempunyai wang yang kecil.
TAXI
Di Singapura, tidak ada masalah dengan teksi. Tetapi jangan berfikir bahawa cara pergerakan teksi-murah tidak begitu. Pada waktu petang, kadar kenaikan, dan lewat malam boleh meningkat sebanyak 50%. Sudah tentu, pemandu teksi lebih kurang jujur, merobek, sebagai melekit, anda tidak akan, dari 10 dolar akan memberikan penyerahan, walaupun ia adalah satu sen. Tetapi masih, bas atau kereta bawah tanah - cara pergerakan yang lebih ekonomik. Dan teksi - jika anda tergesa-gesa.