भारतात जात असलेल्या लोकांसाठी उपयुक्त माहिती

भारतीय विमान: आंतरराष्ट्रीय आणि अंतर्गत उड्डाण. आता मला एअर्प्लेन्स आणि विमानतळांबद्दल सांगावे लागेल. मी उद्दीष्ट करण्याचा प्रयत्न करू आणि माझा क्रोध आणि जळजळ ठेवण्याचा प्रयत्न करू. ठीक आहे, सर्वप्रथम, हे लक्षात घेतले पाहिजे की भारत विमानतळ एक बंद क्षेत्र आहे, केवळ तिकिटाच्या प्रेझेंटेशनवर आणि एक दस्तऐवज प्रमाणित करण्यासाठी तेथे प्रविष्ट करणे शक्य आहे. सर्वकाही प्रवेशद्वारावर पोलिस अधिकारी काळजीपूर्वक तपासत आहे, त्यामुळे केवळ प्रवाशांना विमानतळ इमारतीत पडते - सह नाही बेघर लोक नाहीत, भिकारी नाहीत.

प्रवेशद्वारावर, सामानात कुचलेल्या गोष्टींनी ओरडले आणि आपल्या सूटकेस / बॅग / बॅकपॅकच्या सामग्रीचे काळजीपूर्वक अभ्यास केला. इंडियन एअरलाईन्सवर सामानात लाइटर्स देखील वाहतूक करणे मनाई आहे (माझ्या मते, हे त्यांचे मुख्य कार्य आणि अनुचित मॅनिया), जुळणी, चुंबक आहे. काही अजिबात निर्बंधित निर्बंध आहेत ज्यात आपण विशेषतः स्टीम करू शकत नाही. मुख्य गोष्ट लाइटर्स आहे. आम्ही दहा लाइटर्सच्या फ्लाइटवर (लपविण्याचा प्रयत्न करू नका, तरीही शोधू नका), सामन्यांच्या अनेक बॉक्स (मग ते हुशार झाले आणि त्यांचे चांगले लपवून ठेवले). चुंबक, मी जानबूझकर सपाट घेऊन, स्टॅकरला एकाला चिकटवून ठेवून रिज मध्ये बॅकपॅक साफ केले. प्रामाणिकपणे, माझ्यासाठी माझ्यासाठी ते पूर्णपणे स्पष्ट होत नाही की भारतीयांना लाइटर्सची मोहक आहे. त्यांच्या सर्व विमानतळ उपकरणे हे या शोधावर सक्षमपणे प्रोग्राम करीत होते असे वाटते. संकुचित वायू? माझे स्नीकर बनवू नका: आमच्या सामानात, केवळ आमच्यासोबतच नव्हे तर मच्छर मच्छर स्प्रे बाटली ठेवतात, त्यामुळे कोणीही काय आहे ते विचारू शकत नाही. जर आपण आकाराची तुलना केली तर, भिंतींच्या तुलनेत vials सहजपणे आहेत. मला खात्री आहे की जवळजवळ प्रत्येक सामानाच्या पिशवीमध्ये कमीतकमी एक गोष्ट विलंब होईल, ज्यावर काळा पांढरा लिहिला जातो: "दबावाखाली आहे. अपमानित करू नका, वापरल्यानंतर देखील बर्न करू नका आणि बर्न करू नका. " हे सर्व प्रकारचे लोशन, परफ्यूम, जेल, फेस, डिओडोरंट्स आहेत. नक्कीच लाइटर्सना त्यांच्या सर्वात जास्त (किंवा घाबरतात?) स्वारस्य का आहेत? ते चालविते, चला, आपल्या बॅग स्कॅनरद्वारे आणि ताबडतोब निर्णय द्या: येथे, येथे, येथे आणि येथे, येथे आणि येथे, चांगले मार्ग द्या. जसे की मी मेंढी, कोणत्या विवेकबुद्धीने सार्वजनिक वाहतुकीच्या एकदिवसीय मार्गासाठी देखील देखरेख केले आहे, मी ताबडतोब तर्क करू शकणार नाही. पण बहुतेक लोक जेथे चालाकी आणि रिक्त असतात! दुसरा प्रश्न असा आहे की मी विमानतळावर असलेल्या विमानतळावर विचारू इच्छितो: प्रभु, परंतु आपण प्रवाशांपासून पूर्णपणे सर्व लाइटर्सला जबरदस्ती करू शकत नाही कारण कोणत्याही तंत्राचा नाश होऊ शकतो, कारण तो व्यक्ती करेल ते पराभूत करण्याचा एक मार्ग शोधा. सर्व केल्यानंतर, एक व्यक्ती बुद्धिमानपणे त्याच्या punctounth च्या अनुभवातून मुक्त करते आणि पुढील वेळी अधिक काळजीपूर्वक कार्य करतात. याचा अर्थ असा आहे की एक चांगला तृतीय साइट्स अजूनही फ्लाइटवर जातील. मला वाटते की तुम्ही इतके मूर्ख नाही की अशा विचारांना मनात येत नाही आणि म्हणून लाइटर्सचा धोका थोडासा अतिवृद्ध आहे, बरोबर? संपूर्ण जग बोर्डवर लाइटर्ससह उडतो - आणि केवळ सामानामध्ये नाही आणि कधीकधी आपल्या खिशात सर्वजण! - पण भारतातील अशा ओळखीच्या उपकरणांमधून भारताला हिस्ट्रीट करेल आणि धक्का देईल. मजेदार. भारतीय एअरफ्रेम ग्राउंड ट्रान्सपोर्टसारखे नाहीमी विशेषत: केवळ एक एअरलाइन्स वाटप करू शकतो - इंडिगो, विमानतळावरील एअर्प्लेन्स, कर्मचारी आणि सेवा आणि सेवा सर्व स्पर्धांमधून आणि उच्च पातळीवर आहेत. या विमानातील सर्व कामगारांना धन्यवाद आणि कृतज्ञता, ज्या सेवांचे आम्ही तीन वेळा फायदा घेतला. देशातील सर्व उड्डाणेही सुंदर आहेत. हे लुप्स आहेत, जेथे आपण केवळ पिण्याचे पाणी देऊ शकता आणि फी फी आहे. एअरप्लेन्स खूप कमी उडतात, ढगांवर चढत नाहीत: जमीन, घरे आणि रस्ते दृश्यमान आहेत. खरं तर, ते प्रत्यक्षात अभिव्यक्त आहेत, खरं तर, भारतात बी येथे बीपासून मिळत आहे, स्टॉपसह फ्लाइटचा अभ्यास केला जातो, असे दिसते की आपण बसवर आहात आणि विमानात नाही. उदाहरणार्थ, ट्रिवांद्रम येथून प्रवास कोचिनमधून जातो, जेथे लोक बाहेर येतील, नंतर विमान आणि उर्वरित प्रवाशांना जोडले जातील, याव्यतिरिक्त नवीन लोक येतील आणि विमान उडतील. आम्ही जयपूरहून अहमदाबादपर्यंत निघालो तेव्हा आम्ही प्रवासींच्या भूमिकेच्या भूमिकेला भेट दिली: आम्हाला उतरले, विमान मुंबईला गेले.

समतोल असूनही, शुद्धता असूनही, हवाई वाहतूक काही हमी आणि संस्था, मी देशातील चळवळीची ही पद्धत टाळण्याचा प्रयत्न करू शकेन, तर विमानतळाच्या कार्यकर्त्यांशी संप्रेषण करण्यासाठी मी देशात मूड खराब करतो, स्वत: ची प्रशंसा करतो, तो बंद करतो रूट. कदाचित, भारतात, त्यांना विशेषतः मूर्खपणाच्या सिक्युरीटीजच्या विमानतळावर एक ब्रेनवॉटर सिक्युरीटीजच्या स्थितीकडे नेले जाते, जे कॅपमधून एक ट्रॅक एक ट्रॅक आहे? विमानतळ Secararati, निवड, qude, मजबूत नाहीत, अत्यंत मर्यादित खंड, स्वत: च्या माहिती, स्पष्टपणे मूर्ख. मी अशा अर्थाने बनू शकणार नाही, अशा गंभीर नोकरीमुळे असे लोक का घेतात. विमानतळावर प्रवेश अजूनही एक मोठी जबाबदारी आहे. ठीक आहे, हे मर्यादित लाउडस्पीकर हात-निर्मित पिशवी पाहण्यासाठी आणि प्रवाशांना शोधून काढण्यासाठी ठेवा. ते तिथेच आहेत: रागावलेला प्रवासी ओरडतात आणि शाप घालतील आणि मानसिक प्रतिबंध आणि बौद्धिक मर्यादांमुळे त्यांचे उत्तर शून्य असेल.

चमकदार विरूद्ध इतर विमानतळ कर्मचारी आहेत जे इतके सावध, प्रतिसाद आणि चेतावत आहेत, जे आश्चर्यचकित झाल्यापासून गमावले गेले आहे: प्रवेशद्वारावर मूर्खपणाचे स्कॅमग यांनी संवाद साधला आहे, आपण आधीपासूनच विमानतळावर असलेल्या कोणत्याही गोष्टीची अपेक्षा करू शकत नाही सिद्धांत मध्ये. हे सर्व नाही म्हणून मी तुम्हाला आश्वासन देतो. उदाहरणार्थ, दिल्लीतील गांधी इंदिराचे आंतरराष्ट्रीय विमानतळ शहरातील एक शहर आहे, ते इतके प्रचंड आहे की हरविणे इतके सोपे आहे. विमानतळाच्या प्रदेशावर इलेक्ट्रिक वाहन चालविली ज्यावर प्रवाशांना लँडिंगपर्यंत प्रवाशांना वितरित केले जाते. गोंधळात पडणार नाही आणि एकटे सोडणार नाही, डझनभर मैत्रीपूर्ण आणि मोहक तरुण लोक आपल्या मदतीसाठी फेकले जातील, दर्शवेल, प्रॉम्प्ट आणि आवश्यक असल्यास, ते एकतर साखळी म्हणून दुसरे सल्लागार म्हणून व्यतीत करतात. आरामदायक आणि ढग शांत करण्यासाठी, ते केक मध्ये खंडित होईल.