ख्रिस्तोफर कोलंबसने एका वेळी जग उघडले. आणि या बेटांच्या किरीटमधील मुख्य पर्ल नक्कीच जमैकाची बेट आहे. 2005 मध्ये मी भाग्यवान होतो. आता, मी बर्याच काळापासून विचार केला असता, तिथे जा किंवा दुसर्या ठिकाणी जा. रशियातील पर्यटन पृथ्वीवरील सर्व कोपऱ्यात मार्ग उघडले. सर्व व्यवसाय आपल्या मान्यताप्राप्त ध्येयाच्या प्रवासाच्या आणि वेळेच्या किंमतीच्या किंमतीत विश्रांती घेतात. आणि त्यावेळी मी त्याच संस्थेमध्ये काम केले, या ट्रिपला व्यवसाय ट्रिप म्हणून मानले गेले. नक्कीच जमैका वर नाही. जमैका एक प्रकारचा इंटरमीडिएट पॉईंट होता. आणि फक्त आनंददायी सह उपयुक्त कनेक्ट करण्यासाठी, या प्रवासातील एक मोठा प्लस होता.
आम्ही क्यूबापासून जमैका बेटापर्यंत उड्डाण केले. सॅंटेगो डी क्यूबा ते किंग्स्टन शहरापासून तीनशे किलोमीटरपर्यंत. आम्ही काही विशिष्ट डग्लस चालवत होतो, जे एअर डंपसाठी एक ठिकाण आहे. मला वाटले की माझ्या आयुष्यात ही शेवटची फ्लाइट आहे. पण देव आणि यावेळी मी वरिष्ठ आहे. किंग्स्टन विमानतळावरून आणि या आश्चर्यकारक बेटाच्या वाहतुकीने माझे परिचित सुरुवात केली.
जमैका वर, नंतर लोकसंख्या 2.5 दशलक्ष गडद आणि आशावादी यामायन्स होती. ते स्वत: ला कठीण म्हणतात. आणि देशाची अधिकृत भाषा इंग्रजी आहे. परंतु लोकसंख्या प्रामुख्याने पर्सला बोलते, हे फ्रेंच-स्पॅनिश-स्पॅनिश-मराठी-पोर्तुगीज आणि काही आफ्रिकन भाषा यांचे मिश्रण आहे. 2005 मध्ये, बेटावर रशियन पर्यटक, कदाचित नाही. असंख्य हॉटेल्स आणि अमेरिकन आणि इंग्रजी पर्यटक होते. आणि रशियन, कदाचित आम्ही एकटा होतो. त्यांनी आमच्याकडे पाहिले, जसे की आम्ही चंद्र किंवा बृहस्पतिहून आलो, तर आमचे इंग्रजी होते. मार्गदर्शक आम्हाला मुक्त केले नाही. खूप वेळ आली - एक महिना. काम किमान मानले गेले. सर्वसाधारणपणे, जानेवारी ते मध्य फेब्रुवारीपासून पूर्ण-फुगलेले उपोष्णकटिबंधीय सुट्टी. 20 रात्री तापमान 32 दिवसांपासून तापमान.
आम्ही सकाळी राजा म्हणून गेलो, आम्ही 14 लोक होते. आम्ही जगभरातील प्रेरणादायक एक संघटनेची बस भेटली. बस 40-50 बस आहे. बसच्या दिशेने पोस्टरसह बैठक, ड्रायव्हर आणि गायब झाले. आम्ही आमच्या हॉटेलच्या प्रवासासाठी तयार आहोत. पण चालक गायब झाला. ते अर्धा तास नव्हते. यावेळी, काही लोक बसले, बसला गेले. शेवटी, चालक दिसला, पैसे गोळा करण्यास सुरुवात केली. आम्ही 14 जणांसाठी 50 डॉलर्स घेतले. बस भरली होती, लोकही उभे होते. शहराच्या वेगवेगळ्या भागांत प्रवाशांना लागवड करून किंग्स्टोनमध्ये एक तास आणि अर्धा. शेवटी, आमच्या हॉटेल. आमचे नेते आम्हाला लॉबीमध्ये भेटले. आम्ही misadventures बद्दल बोललो. तो कसा हसत नाही, पण तो सोडला! हे घडते की आमच्या ड्रायव्हर, ग्राहक फ्लाइट, त्याच्या व्यावसायिक व्याजासह एकत्रित, संसाधन दर्शवितो. आणि 50 अमेरिकन डॉलर्सने त्याला व्यर्थ केले. आधीच सर्वकाही देय. वासना. मी ते काय सांगतो? होय, स्थानिक हे कान आहे. आर्थिक समस्येमध्ये मी परदेशींना कोठे पोहोचवू शकेन - प्रभाव. पण ते विनोद-बूम सह मजा करेल.
त्याच्या सुट्या वेळेत, आमच्या गटाला दोन प्रवासी मर्सिडीज वाटप करण्यात आले. बेटावर चालना देणे असामान्य सह फुप्फुसांपासून कार्य नाही असे दिसते, विशेषत: देशाच्या रस्त्याच्या पोलिसांबरोबर दीर्घकाळच्या बैठकीमुळे आपल्या योजनांमध्ये कार्य केले नाही. तथापि, आम्ही महिना उत्कृष्ट आहे. बेटावर रस्ते वाईट नाहीत. परंतु स्थानिक च्या ड्रायव्हिंग शैली अतिशय आक्रमक आहे आणि चळवळ डाव्या हातात आहे. म्हणून आम्ही पहिल्या आठवड्यासाठी रस्त्यावर होतो, वास्तविक धोक्याचे प्रतिनिधित्व केले होते, गतीमध्ये अनिश्चितता आणि वळण आणि छेदनगृहात. मग आम्ही मास्टर केले.
जमैकावरील महिला ड्रायव्हिंग चालवत नाहीत. चाक मागे सिगारच्या ग्रॅझलसह माचो आहे आणि असे दिसते की तो सतत धुम्रपान करतो. धूर मेघ सतत खिडकीतून तुटलेले आहे. इंधन जतन करण्यासाठी, ते एअर कंडिशनर्स वापरत नाहीत. एअर कंडिशनिंग - टॅक्सी विशेषाधिकार. टॅक्सीमध्ये काउंटर उपलब्ध आहेत, परंतु केवळ सजावटीचे आहेत. लँडिंग करताना किंमतीबद्दल नेहमीच वाटाघाटी केली पाहिजे. एअर कंडिशनर समाविष्ट आहे की नाही हे आपण निश्चितपणे विचाराल. तयार रकमेवर 20 टक्के टक्केवारी जोडली आहे. आणि आणखी एक फसवणूक, परंतु लोह नियम: टिपा 10-15% तयार करा. यमिशन लोक खूपच गरम आहेत आणि टॅक्सी ड्रायव्हर्सची एकता ही मर्यादा ओळखत नाही, कारण बहुतेकदा, पर्यटक टॅक्सीवर बेटावर जातात आणि काही श्रीमंत आदिवासी असतात.
बेटाच्या रस्त्यांवर जाताना रस्त्यावर भटक्या पाळीव प्राण्यांकडे लक्ष द्या. जमैकाची लोकसंख्या प्रमाणेच तो शांत आहे, फ्लेमॅटिक आहे. परंतु आपण आपल्या क्लासनच्या सिग्नलद्वारे "प्राप्त करा", आक्रमणासाठी तयार राहा. आणि फक्त गायी नाही. जवळपास एक मेंढपाळ आहे, जो रडणे वाढवेल आणि स्थानिक पळून जाईल. आनंद वाटेल की, त्यांच्या मैत्रीपूर्ण गमतीतून पळ काढण्यासाठी काही बिले द्या. सर्वोत्तम, शांतपणे हर्डवर जा आणि आपण चालविण्याची प्रतीक्षा करा. आणि स्थानिक चालक क्रोधित होणार नाहीत. येथे गुरेढोरे एक अतिशय निष्ठावान आहे, रुग्ण.
आता मी आपल्याला या प्रकारच्या वाहतुकीबद्दल बससारखे सांगेन. आम्ही त्यांना फक्त शहरातच वापरले, परंतु येथे जे लोक कार्यरत आहेत.
जमैकावरील बस सर्वात लोकशाही प्रकारची वाहतूक आहे. मी हॉटेल्स, मोठा आणि आरामदायक बसांबद्दल बोलत नाही. मी लोकांबद्दल बोलत आहे. आम्ही प्रथम गोष्ट विचार करतो, बसने प्रवास करणे ही प्रश्नाची किंमत आणि किती दूर जा आणि किती जातील. किंमत सर्वात कमी आहे, ज्याने नुकतीच पाहिले. 50 मैल, आणि हे सुमारे 80 किलोमीटर आहे, आपण सुमारे 100 जमैका डॉलर्स खर्च कराल, जे अंदाजे 1 urd आहे. पण केबिनमध्ये वेगळ्या ठिकाणी आणि वातानुकूलनाची आशा करणे आवश्यक नाही. एकदा, प्रांतीय गावात, कॅफेपासून आम्ही या लोकांच्या जमैकाच्या वाहतूक परिसर पाहिला. सुदैवाने, चालक पुढील टेबलवर बसला होता आणि कॉफी प्यायला होता. तो केबिन भरण्यासाठी एक तास वाट पाहत होता आणि बस आमच्या पझिकचा आकार होता. क्रोधित स्त्रियांमधून अनेक वेळा आले. तो शांत होता. सलून भरलेले, पुरुष 10 बसच्या पुढे उभे आहे. शेवटी चालकाने पैसे दिले आणि कारकडे गेलात. सलूनमधील अर्ध्या लोक बाहेर येतात, अशी जागा प्रत्येकासाठी पुरेसे होती. तर, लोक वाहतूक एकाच वेळी एक स्थानिक क्लब आहे. आणि ही एक राष्ट्रीय परंपरा देखील आहे.
आणि, शेवटची चांगली सल्ला. जमैका प्रवास करताना, "यामॉन" सारखे अशा जादूई शब्द बंद करणे विसरू नका. याचा अर्थ असा नाही की याचा अर्थ असा आहे की हा एक अभिवादन आणि विचित्र आहे आणि आपण कसे आहात आणि मला चांगली गोष्ट आहे आणि माझी पत्नी आणि सासू कशा प्रकारे करत आहेत आणि बरेच काही आहे.