सीम रिप एक अतिशय सायकल शहर आहे आणि संपूर्ण प्रांत सायकल चालण्यासाठी सोयीस्कर आहे. हे सापेक्ष गुळगुळीत आहेत, सुरेख आणि - जर आपण भाग्यवान आहात - शांत क्षेत्र. तरीसुद्धा, कंबोडिया रस्त्यांवरील दुर्घटना निर्देशक आश्चर्यकारकपणे उच्च आहेत हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे. आणि, आपल्या बहुतेक सायकलिंग ट्रिप अधिक शांत बायपास रस्ते माध्यमातून जाण्याची शक्यता असली तरी, आपण कोणत्याही प्रकारे आणि दोन "भोपळा" वाहतूक क्षेत्राद्वारे पास कराल.
म्हणून, आपल्याला कशाची पूर्तता करावी आणि सीईएम रिपाच्या रस्त्यांवरील दुर्घटना कशी मिळवायची हे आपल्याला माहित असणे आवश्यक आहे.
कुठे जायचे: डावीकडे किंवा उजवीकडे? या प्रश्नावर Cambodian दृश्ये फक्त त्यांच्या विचार म्हणून मुक्त आहेत. अधिकृतपणे, अर्थातच, आपल्याला योग्य ठिकाणी जाण्याची गरज आहे, तथापि, आपण सायकलस्वार आणि मोटरसायकलस पहाल, विशेषत: डाव्या आणि मध्यभागी हलवून, विशेषत: सर्वात व्यस्त तासांमध्ये. ईका नेव्हिडल! विचार करा, अपघात! शेवटची समस्या सोडविण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे रस्त्याच्या काठाच्या पुढे कधीही बाइक चालत नाही.
जेव्हा आपण मोटारसायकलला भेटता तेव्हा ते संभाव्य धोकादायक मॅन्युव्हर करण्यासाठी आपल्याला वाचवतील, पाच लोकांकडून कुटुंबांना पूर्ण वेगाने लोड केले जाईल. किंवा भोजन सह एक ट्रॉली, ज्याच्या कोनात आपण चेंज करू शकता.
रस्त्याच्या काठावरुन जाण्याची शिफारस केली जाते आणि वादळ आणि कधीकधी अनियंत्रित प्रवाहात सामील होऊ नये. येथे ड्रायव्हर्सना व्यवस्थित चालण्याची सवय नाही. दुर्दैवाने, बहुतेक गाड्या मागील बाजूचे दर्पण आणि साइड मिरर्सचे कार्यरत असले तरी, हे मिरर स्पष्टपणे वापरले जातात जेणेकरून चालक त्याच्या केसांनी द्रुतपणे निराकरण करू शकतो. शहरात अनेक रस्ते रिंग आहेत - आणि ही स्थानिक ड्राइव्हर्ससाठी ही आणखी एक लहान समस्या आहे. म्हणजे, येथे प्रथम कोण जाणे आवश्यक आहे, आणि सर्वसाधारणपणे, जर आपण हळूहळू बाइक चालवितो, तर ते आपल्यासाठी रस्त्याच्या सर्वात भयंकर क्षेत्रासाठी नाही तर ते ठरवू शकत नाहीत.
परंतु एक-बाजूच्या हालचाली असलेल्या रस्त्यावर अक्षरशः मंद गतीने खनिज असतात.
चिन्हे सर्वत्र दुर्लक्षित केल्या जातात. एका-मार्गाच्या हालचाली असलेल्या रस्त्यावर विशेष लक्ष द्या, जे नदीच्या दोन्ही बाजूंच्या पट्ट्या द्या: तुक-तुकि, मोटरसायकल आणि सायकलस्वार निःस्वार्थपणे चळवळीच्या प्रवाहाच्या विरूद्ध जातात आणि ते आधीच सामान्य होते जे पर्यटकांद्वारे उत्तीर्ण होतात. की आपण दुसऱ्या बाजूला नाही.
रस्त्याच्या 6 च्या माध्यमातून पूल - एक बाजूच्या हालचाली (पश्चिम दिशेने सवारी) सह देखील, परंतु या वस्तुस्थितीकडे कोणीही लक्ष देत नाही. थोडक्यात, pedouse पूर्ण!
जर आपण ड्रायव्हर्सशी भांडणे सुरू केली तर, बहुतेकदा क्रॅशसह पडणे. सीम पिक मध्ये देखील, खूप त्रासदायक. बरोबर वळते, असे दिसते, सर्व काही इतके वाईट नाही, जवळजवळ आमच्याबरोबर. परंतु आपल्याला डावीकडे वळण्याची गरज असल्यास .... कोणत्याही ड्रायव्हरच्या नैतिकतेची अपेक्षा करू नका. दुय्यम रस्त्यापासून मुख्य गोष्टीकडे काँग्रेस येथे कोणतेही नियम नाहीत, याचा अर्थ असा आहे की कोणत्याही अयोग्य साथीदार फिट होईल.
रस्ता सहभागी प्रत्येकास एका रांगेत चालविण्यास आणि वेगळे करतील, वेगाने वाढवण्याच्या संधींचा विचार करतील आणि ते निश्चितपणे आपल्या स्वाक्षरीकडे दुर्लक्ष करतील. याचा अर्थ असा आहे की, आपण वळणाविषयी एक हात सिग्नल करण्याचा आदी, आपण धावण्याच्या मोटरसायकलबद्दल आपले हात गमावू शकता, जे रस्त्यावर आपल्या ज्ञानाची काळजी घेत नाही. सर्वसाधारणपणे, कोणत्याही मॅन्युव्हरचा अवलंब करण्यापूर्वी - आपल्या डोक्याला वळविणे चांगले आहे - क्रमाने मारण्यासाठी नाही.
शेवटी, आपण नाटकीयपणे थांबविण्यासाठी तयार असावे. कधीही. जर आपण पाहिले की ड्रायव्हर क्रॉस रोडवर हेडलाइट गोठविला जाईल, तर याचा अर्थ असा नाही की तो आपल्याला वगळण्यासाठी तयार आहे. याचा अर्थ असा आहे की "मी जात आहे, कारण ते माझ्यासाठी अधिक सोयीस्कर आहे आणि नियमांनुसार मला काळजी नाही." सीईएम रिपाच्या बाइकवर संपूर्णपणे सवारीचा आनंद घेण्यासाठी, कोणीही अनन्य कंबोडियन ड्रायव्हिंग शैली कॉपी करू नये. आपल्याला काय अपेक्षा करावी हे माहित असल्याने, मला वाटते, डोक्यावर हेलमेटच्या उपस्थितीबद्दल प्रश्न, उठू नये. स्थानिक पातळीवर आणीबाणी वैद्यकीय सेवेची गुणवत्ता दिली, ते खूपच काळजीपूर्वक आणि खूप सावधगिरी बाळगण्याची शिफारस केली जाते. दुपारी अगदी!
पण, त्रासदायक विचारांपासून विचलित व्हा! सायकलस्वारांसाठी, सीम रिप एक आशीर्वाद क्षेत्र आहे! प्रथम, सर्व प्रमुख आकर्षणे सुलभ पोहोच आत आहेत. आणि दुसरे म्हणजे, मी आधीच वर उल्लेख केला आहे, क्षेत्र मुख्यतः सपाट आहे, म्हणून संपूर्ण buzz चालविण्यासाठी बाइक वर. बर्याच हॉटेल्स आणि गॅस्ट्समध्ये सायकलींचा विनामूल्य वापर समाविष्ट असतो. "पांढरा सायकली" पार्टनर हॉटेलमध्ये दररोज $ 2 साठी भाड्याने घेण्याकरिता सायकली - रोझीस्टहाउस आणि सोरिया मोरिया हॉटेलसह. येथे संपूर्ण यादी: http://www.thewhitebicycles.org/wew-to- reent.html
असंभव प्रकरणात, आपल्या हॉटेलमध्ये सायकल नसल्यास, आपण घाबरू नये - बहुतेक सुविधा भाड्याच्या जवळ आहेत. वॉट बो रस्त्यावर आपल्याकडे नियमित बाइकसाठी $ 1 देय असलेल्या कमीतकमी तीन भाड्याने वस्तू आहेत आणि दररोज फक्त $ 3 साठी माउंटन बाइक आहे.
आपण गंभीर सायकलस्वार असल्यास, स्ट्रीट 26 (फोनः (012) 462 165), वॅट बो रोडच्या पश्चिमेला "दुष्परिणाम" पहा. तेथे आपण दररोज 8 डॉलरसाठी चांगल्या गुणवत्तेच्या माउंटन बाइक भाड्याने घेऊ शकता. भाड्याने एक सभ्य हेलमेट आणि किल्ला समाविष्ट आहे. कर्मचारी इंग्रजी बोलतात आणि ग्रुप टूर देखील आयोजित करतात, त्यात बरेच कमी आकर्षणे समाविष्ट आहेत. तसे, चांगली बातमी ही पहिली तीन प्राचीन मंदिर अंगकोर वॉट, अंगकोर टॉम आणि ता-प्रो सुलभ पोहोचण्याच्या आत सर्वात कमी आहे.
"सायकलिंग" चे मुख्य प्लस म्हणजे पुढील महत्त्वाच्या ठिकाणी सौंदर्य प्रशंसा केल्यास आपण उत्सुक असाल आणि नंतर फक्त पाय वर जा. सर्वत्र, सर्वात प्रसिद्ध व्यतिरिक्त, कॉम्प्लेक्समध्ये अनेक लहान आणि कमी गर्दीच्या पर्यटकांचे अवशेष आहेत - म्हणजेच, तुक्क-तुक / मीटरसाठी मौल्यवान डॉलर्स पोस्ट केल्याशिवाय आपण त्वरीत त्यांना मिळवू शकता.
अधिक ऊर्जावान Comrades शहराच्या मध्यभागी दक्षिणेकडील प्रवासाची शिफारस केली जाऊ शकते - लेक टोनसेशाप. मार्ग एक दिशेने सुमारे 12 किलोमीटर आहे. आपण रस्ता 63 किंवा अधिक रूचीसाठी जाऊ शकता - आणि थोडे कमी गुळगुळीत - घाण रस्ता, नदीच्या आरआयपीच्या उलट बाजूच्या मुख्य रस्त्यावर समांतर चालते. सुदैवाने, त्यातून अनेक पुल आहेत जे आपल्याला कोणत्याही वेळी नदीच्या दुसऱ्या बाजूला जाण्याची परवानगी देतात.
