Жуулчдын романтик хотод ирэхэд жуулчдын нэг нь хамгийн хямд бөгөөд энэ нь хямд бөгөөд илүү ашиглагдах явдал юм. Энэ талаар Парисын хувьд Парисын хувьд тохиромжтой, нийтийн эзэмшдэг, сайн зохион байгуулалттай, сайн зохион байгуулалттай систем. Францын нийслэлд та автобусаар явж, хотын захад, трамвай, усан, трамвай ба Хөдлөх арга замуудаас гадна жуулчны автобус, такси, такси, унадаг дугуй байдаг. Олон төрлийн тасалбар байдаг, тэдгээрийг онгоцны буудлаас авах, Хэвийн буудал, Арын онгоцны буудал дээр, даралт, аялал жуулчлалын оффисуудаар худалдаж авч болно.
Парис Метрополитын тухай
Парис дахь хөдөлгөөний хамгийн тохь тухтай, энгийн бөгөөд давуу тал нь нарийн мето юм. Шугам дээрх станцуудын тоо гурван зуун орчим, шугам нь өөрсдийгөө арван зургаан юм. Салбарууд 1-ээс 14-ээс 14-ээс 14-т багтдаг; Салбаруудаас 3 ба тоо 7-аас 2-р тоо, хоёр мөчир байдаг. Салбар бүрийг өнгөний өнгөөр илэрхийлдэг, олон мөрүүдтэй хамт шилжилттэй байдаг. Хоёр станцын хоорондох зам хоёр минутын хугацаа шаардагдана, шилжүүлэн суулгах газар таван минут болдог.
Метро шугамуудыг хоёр эцсийн станцын нэрээр тэмдэглэсэн болно. Жишээлбэл, "Балтар / Кретейн" шугамын хувьд. Метро долоо хоногийн өдрөөс үл хамааран ижил хуваарийн дагуу ажилладаг. Энэ нь 06:00 цагт нээгдэж, 00:30 цагт хаагдана. График дахь жижиг хэлбэлзэл нь тодорхой өдөр эсвэл өөр нэг станцтай хамт явж болно гэдгийг тайлбарлаж өгдөг. Платформууд цахим онооны самбар байдаг, маршрут, цаг хугацаа нь дараагийн найрлага ирэхээс өмнө мэдээлэл гарч ирнэ. Парис Метро дахь хамгийн шинэ, хамгийн хурдан бөгөөд хамгийн хурдан нь 14-ний өдөр юм.
Цахилгаан галт тэрэгний тухай rer.
Бүс нутгийн экспресс сүлжээний холбоо, эсвэл товчилсон RER нь Францын нийслэл ба түүний хотын төв хэсэг ба түүний холимог хотын төвийн хоорондох харилцаа холбоо, түүний холимог хотын төвийн хоорондын харилцаа холбоо бөгөөд түүний холын захын хоорондын харилцаа холбоо бөгөөд түүний холимог хотын төв хэсэг бөгөөд түүний холын хотын захын хоорондын харилцааг өгдөг. Өндөр хурдны галт тэрэг бол Оросын цахилгаанчууд, зөвхөн эдгээр найрлага гэх мэт зүйл юм. Оросын хэлснээс ялгаатай нь Оросын Холбоотой, ЗАСГИЙН ЗАСГИЙН ЗАСГИЙН ЗАСГИЙН ЗАСГИЙН ЗАСГИЙН ЗАСГИЙН ЗАСГИЙН ГАЗАР, ЗАСГИЙН ЗАСГИЙН ЗАСГИЙН ЗАСГИЙН ЗАСГИЙН ЗАСГИЙН ГАЗАР, ЗОРИУЛЖ БАЙНА. Энэ нь хурдан, хурдан явдаг, дамжуулалт хямдхан бөгөөд энэ нь хямд бөгөөд хөдөлгөөний хуваарийг тодорхой ажигладаг. Нийтдээ таван мөчир байдаг - A, B, C, D, D, D, E. MEAMWAY-д байгаа шиг мэдээллийн самбар байдаг. Ийм тээврийн системийн нэг "давуу тал" -ийн нэг нь RERANDATE-ийн нэг нь RER GAPER-ийн төвөөс Шүргэн рүү шилжсэн.
Цахилгаан галт тэрэгний дамжуулалт нь 1.7 еврогийн зардал 1.7 евро (метрозолитад яг ижил өртөгтэй), гэхдээ энэ нь зөвхөн хотын доторх хөдөлгөөнүүд юм. Тасалбарыг Тооцоо хийх эсвэл станц дээр байгаа машинд худалдаж авах боломжтой. Хэрэв та Парисын хязгаараас давж гарах шаардлагатай бол IL F France-ийн бүх бүс нутагт ажиллахын тулд өөр тийз хэрэгтэй болно. Та дамжин өнгөрөх аргад хот руу явж болно. "Тасалбарыг" Тасалбар T + "замаар явж болно. Гэхдээ зөвхөн Парисын төв хэсэгт (Тээврийн бүс 1) - Дүүргийн дээд хэсэгт байрлах.
Хичээлийн төвд RER системийн метро, цахилгаан галт тэрэгнүүдэд түгээмэл тохиолддог. Ийм бүх станц зургаа.
Парисын автобусны тухай
Парис дахь автобусны шугамын нийт тоо нь тавин найман юм. Тээвэрлэлт - ойролцоогоор хоёр мянган нэгж. Богино зайд аялахдаа илүү ашигтай байх болно. Зөвхөн нэг хасах зүйл байна - энэ нь та яаруу цагт очдог бол замын түгжрэл дээр гацаж байна. Автобусууд 06:00 цагт мөрөнд гараад 21:30 цаг хүртэл ажиллана.
Автобусны зогсоол дээр та хөдөлгөөний хуваарийн хуваарь, маршрутын дугаар, аяллын сонголтууд, аяллын зардлыг танилцуулж болно. Ойртох тээврийн хэрэгслийг зогсоохын тулд жолоочийн гарын үсэг зурж, тэр таныг анзаарах болно. Урд хаалгыг автобусанд оруулахад ашигладаг. Улаан товчлуур дарагдсан үед хаалга нээгдэнэ. Хэрэв та үүнийг мэдээллийн самбар дээр байгаа бол энэ нь сүүлийн зогсоолд байгаа бол сүүлчийн зогсоолын нэрийг эхлүүлнэ. Хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст зориулсан хүмүүс, жирэмсэн эмэгтэйчүүд, хүүхдүүдтэй хүүхдүүд, хүүхдүүдтэй хамт хүүхдүүд. Европт зорчигчдод ийм ангилалд байр өгөх заншилтай байдаг.
Парисын автобусанд аялах нь метро дахь ижил аяллаар аялах, энэ нь 1.7 евро үнэтэй байдаг. Жолоочээс шууд олж авах тохиолдолд 1.8. Ийм тасалбараар та хотын захад унаж болно, гэхдээ энэ дүрэм нь BALBUS, NOCTILIEN, 297, 297, 297, 297, 297, 297, 297, 297, 399, 397, 399, 399, 351, 397-р замд хамаарахгүй.
Шөнийн автобус
Шөнө, Noctilien болон Noctilen болон Noctambus автобусаар явж байна - 01:00 цагаас 05:30 хүртэл. Францын нийслэл, түүний хүрээлэн буй орчны нутгийг хамарсан арван найман чиглэл байдаг. Шөнийн автобусны зогсоолыг зогсоосон тул зохих ёсоор нь зааж өгсөн. Тэдэнд саран дээр шар шувуу зурсан. Шөнийн автобусанд сууж, тасалбар нь бүх тээврийн хэрэгсэлд бузар юм. Тиймээс та жолоочоос дамжуулалт худалдаж авах хэрэгтэй болно.
Трамвайны тухай
Парис дахь дөрвөн трамвайн мөчрүүд байдаг, энэ нь хотын дотор л нэг үйлдэл байдаг бөгөөд бусад нь хотын захыг тээвэрлэхэд зориулагдсан болно.
T1 - хамгийн эртний нь хамгийн эртний, Нузи-Лес, Сент-Денисийн захын хамгийн эртний нь үүнтэй харилцдаг. T2 шугам нь ISSI-LE-MOLINO-ийг холбодог бөгөөд хамгаалалттай байдаг. T3 бол Хотод савласан анхны салбар юм. T4 шугамыг 2006 онд нээсэн бөгөөд найрлага нь трамвай, төмөр замын дагуу хөдөлж байна. Энэ утсан дээрх трамвайны ажил нь хотын тээврийн компанитай харьцахгүй бөгөөд "Францын төмөр зам" -ыг удирддаг боловч SNCF.
Усны төрлийн тээврийн хэрэгсэл
Парис дахь Парис Сена гол дээр голын трамвай зохион байгуулдаг хэд хэдэн фирмүүд байдаг. Эдгээр нь Bateaux Mouch, Bateux Parisiens ба Bateaux Parisiens. Эхний компанийн фибрүүдийн фибрүүдийн үнэ цэнэ нь насанд хүрэгчдэд 12.5 евро, 5.5 - хүүхдэд зориулагдсан. 12-250 евро - хоёр дахь нь аяллын тээврийн хэрэгслээр; Насанд хүрэгчдэд 15 евро, 7 - намайг очиж үзсэн компаниудын трамвайны трамвайны хувьд.