മെക്സിക്കോ സിറ്റി ട്രാൻസ്പോർട്ട് സിറ്റി. എപ്പോൾ, എങ്ങനെ, എങ്ങനെ, എന്താണ്.

മെക്സിക്കോ സിറ്റിയിലെ മെട്രോ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഒന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു: 11 വരികളും 175 സ്റ്റേഷനുകളും ഒരു നഗരത്തെ മുഴുവൻ ഒരു നഗരം വരെ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് വികസിക്കുന്നത് തുടരുന്നു: 2012 അവസാനത്തോടെ മറ്റൊരു വരി തുറന്നു, മറ്റൊരു വരി തുറന്നു, ഇത് അവസാനമല്ല. 2013 ൽ, പുതിയ ബ്രാഞ്ചിൽ മറ്റ് നിരവധി സ്റ്റേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി സജ്ജമാക്കി. മെട്രോ ലൈനുകളിൽ പേരുകൾ ഇല്ല, പക്ഷേ ഒരു സംഖ്യയും നിറവും മാത്രമേയുള്ളൂ. മനസിലാക്കാൻ, നിങ്ങൾ ഏത് ദിശയിലാണ് നീങ്ങുന്നത്, നിങ്ങൾ അവസാന സ്റ്റേഷന്റെ പേര് അറിയേണ്ടതുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾ മോസ്കോ സ്റ്റേഷനിൽ "1 സൗത്ത്-വെസ്റ്റേൺ" അല്ലെങ്കിൽ "എയർ-ടു-വെസ്റ്റേൺ" ദിശയിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുകയാണ് "4 റിവർ സ്റ്റേഷൻ" ദിശയിലേക്ക് "വിമാനത്താവളം" ദിശയിൽ. പ്ലാറ്റ്ഫോമിലെ നിർദ്ദിഷ്ട ദിശയുടെ സ്റ്റേഷനുകളുടെ അനന്തമായ ലിസ്റ്റുകളൊന്നുമില്ല. സ്റ്റേഷനുകൾ ചിത്രങ്ങൾ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 60 കളിൽ മെട്രോ മെക്സിക്കോ സിറ്റി നിർമ്മിച്ചതാണ് വസ്തുത. അക്കാലത്ത് രാജ്യത്തെ പലരും അക്ഷരമാലയുമായി പ്രത്യേകിച്ച് സൗഹൃദപരമായിരുന്നില്ല, സംസാരിക്കുന്നത് അവർക്ക് വായിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. നിരക്ഷരരായ ആളുകളുടെ സൗകര്യാർത്ഥം, എല്ലാ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളും ചിത്രങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പേരിന്റെ പേരുകൾ ഡയഗ്രാമുകളിലും മാപ്പുകളിലും മാത്രം ആലേഖനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. അതിനാൽ, സ്റ്റേഷനിലേക്ക് വരിക, നിങ്ങൾ എവിടെയും അവളുടെ പേര് കാണില്ല, പക്ഷേ മതിലിലെ ഒരു പാത്രം മാത്രം. എല്ലാത്തിനും പുറമേ, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മെക്സിക്കൻ മെട്രോയിൽ സ്റ്റോപ്പുകൾ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നില്ല, വാതിലുകൾ അടയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് രണ്ട് ബീപ്പുകൾ മാത്രം, നിങ്ങൾ സമ്മതിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക ഘട്ടത്തിൽ എവിടെ പോയാലും നിങ്ങൾക്കറിയാമെങ്കിൽ, അത് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട് ചിത്രീകരണ അക്ഷരങ്ങളിൽ. അനന്തമായ ഫ്ലോ വ്യാപാരികളുടെ എല്ലാ ശബ്ദങ്ങളിലും വ്യാപാരികൾ ചെവിയിൽ തകർന്നപ്പോൾ, വ്യവസായ ട്രെയിനുകളിൽ, അദൃശ്യമായത് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ നഷ്ടപ്പെട്ടു. ഓരോ സ്റ്റേഷനും മുഴുവൻ മെട്രോയുടെയും ഒരു വലിയ സ്കീമുമുണ്ട്, നിങ്ങൾ എവിടെ പോയാലും ട്രാൻസ്പ്ലാൻറ് എവിടെ വേണം. മെക്സിക്കോ സിറ്റിയിലെ ഭൂഗർഭ ഗതാഗതം രാവിലെ 5 ന് (വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ) ജോലി ആരംഭിച്ച് അർദ്ധരാത്രിയിൽ പൂർത്തിയാക്കി. ടിക്കറ്റ് വില 3 പെസോകൾ.

മെക്സിക്കോ സിറ്റിയിൽ യഥാർത്ഥ ഗതാഗതം എന്റെ ശ്വാസത്തെത്തുടർന്നു - മെക്സിക്കോ ബുക്ക് (അവസാന അക്ഷരങ്ങൾക്ക് emphas ന്നൽ). ആദിവാസികൾ പലപ്പോഴും മെക്സിബസ് ഉപയോഗിച്ച് അത്തരം ബസുകളെ വിളിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു സാധാരണ നഗര ബസ് ആണ്, പക്ഷേ പ്രവേശന കവാടത്തിനും പ്രവേശനത്തിനും ഉയർന്ന വേദി. സബ്വേയിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടത്തിന്റെ അമിത പ്രദേശങ്ങളിലാണ് അതിന്റെ സ്റ്റോപ്പുകൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നതെന്ന് to ഹിക്കാൻ പ്രയാസമില്ല. ഞാൻ മനസ്സിലാക്കിയതുപോലെ, മെക്സിക്കൻ മെട്രോബസ് സബ്വേയ്ക്ക് ഒരു ഇതര ബദൽ ഉണ്ട്, അവരുടെ സ്വന്തം റൂട്ടുകളിൽ നീങ്ങുന്നു. നഗരത്തിലെ റോഡിലെ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് ഈ ആധുനിക അതിവേഗ ഗതാഗതം ഒരു യഥാർത്ഥ പരിഹാരമാകുമെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. ഹോസ്റ്റൈറ്റ് ചെയ്ത ബാൻഡിലൂടെ മെട്രോബുളുകൾ നീങ്ങുന്നു, അതിനാൽ അവർ നിരാശരായ നഗര ട്രാഫിക് ജാമുകളെ ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്നില്ല. ഇവിടെ "സമർപ്പണകാലാവധി" എന്ന ചോദ്യം ഇവിടെ പരിഹരിച്ചു, മോസ്കോയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി: സ്ട്രിപ്പിലെ വേലി / സൈഡ് മാർക്കുകൾ വളരെ ഉയർന്നതും കോൺഗ്രസ് / ചെക്ക്-ഇൻ മാത്രമാണ് ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ മാത്രം. അതിനാൽ, "സമർപ്പണബോധം" പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ ആരെങ്കിലും നടക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അത് സംഭവിക്കാം, കാരണം അത്തരമൊരു സ്ട്രിപ്പുമായുള്ള ഒരു "അപ്രതീക്ഷിത" മീറ്റിംഗിന്റെ കാര്യത്തിൽ അത് കഴുകാൻ കഴിയില്ല. അവരുടെ റൂട്ട് അവെനിഡ ഇൻഷുറൻസുകാരുടെ (വിമത പ്രോസ്പെക്ടസ്) - 70 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു ബൊളിവാർഡ് നടത്തുന്ന ഒരു ബൊളിവാർഡ് ആണ്, ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ ബൗളിവാർട്ടലായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഗതാഗതം സബ്വേയേക്കാൾ കുറവാണ്, അതിന്റെ വില 5 പെസോകളാണ്.

മെക്സിക്കോയുടെ തലസ്ഥാനത്ത് ഞങ്ങൾ ടൂറിബസ് കണ്ടു - തീർച്ചയായും, നഗരത്തെ വിനോദസഞ്ചാര അവലോകനത്തിനായി പ്രത്യേക ഗതാഗതം. ഒരു തുറന്ന ടോപ്പ് പ്ലാറ്റ്ഫോമും അടച്ച, എയർകണ്ടീഷൻ ചെയ്ത ലോവർ തറയും ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് നിലകളുള്ള കാൽനട ബാസ്, പ്രത്യേകം പരിശീലനം ലഭിച്ച ടൂറിസ്റ്റ് റൂസ്റ്റിംഗ് റൂസ്റ്റിൽ (ഏകദേശം 10 ഓളം ഓഫർ, നഗരത്തിന്റെ സമീപപ്രദേശത്തും). ടൂറിസത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഭാഷകളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഹെഡ്ഫോണുകൾ നൽകും (എനിക്ക് റഷ്യൻ ഭാഷയെക്കുറിച്ച് ഉറപ്പില്ല), നിങ്ങൾക്ക് ഏത് സമയത്തും പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയും. നഗരവുമായി പരിചയപ്പെടാൻ ഇത്തരമൊരു മാർഗ്ഗം പരീക്ഷിക്കാനുള്ള ആഗ്രഹമോ ആഗ്രഹമോ ഞങ്ങൾക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, എന്നാൽ തീരുമാനിച്ചവരുടെ അവലോകനങ്ങളും നിരാശയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു: ഹെഡ്ഫോണുകളിലെ ശബ്ദ നിലവാരം വളരെയധികം ആഗ്രഹിക്കുന്നു; നഗരത്തിന്റെ കഥ വിരസവും മടുപ്പിക്കുന്നതുമാണ്, അതിനുപുറമെ, വളരെക്കാലം പൂർത്തിയായ രൂപത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്; യാത്രയുടെ ദൈർഘ്യം 3-4 മണിക്കൂറാണ്, അത് അവിശ്വസനീയമാംവിധം ക്ഷീണിതനാണ്; വിനോദസഞ്ചാരികളുടെ ഇടവേള ഏകദേശം ഒരു മണിക്കൂറാണ്. ഫോഴ്സ് മേജർ (റാലികൾ, പിക്കറ്റുകൾ, പ്രകടനങ്ങൾ മുതലായവ), ടൂറിസ്റ്റിന് റൂട്ടിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കാൻ കഴിയും, നിങ്ങൾക്ക് ഇംഗ്ലീഷ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, കാരണം ഈ സാഹചര്യത്തിൽ അനുഗമിക്കുന്ന ഗൈഡ് ആരംഭിക്കും ഒരു വിശദീകരണം നടത്തുകയും അഭിപ്രായങ്ങൾ നൽകുകയും നിങ്ങളുടെ മാതൃഭാഷയിൽ അത് സ്വാഭാവികമാണ്. എന്തായാലും, ചോയ്സ് നിങ്ങളുടേതാണ്, കാരണം ഗുരുതരമായ സമയ പരിധി ഉപയോഗിച്ച്, മെക്സിക്കോ സിറ്റിയുമായി പരിചയപ്പെടാനുള്ള ഏക മാർഗ്ഗമാണ് ടൂർ ബസുകൾ. എന്നാൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഗതാഗതം വളരെ ചെലവേറിയതാണ്, അതിന്റെ വില റൂട്ടിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, യാത്രയ്ക്കുള്ള വില, ഉദാഹരണത്തിന്, ടോട്ടോയാക്കൻ നഗരകേന്ദ്രത്തിലെ യാത്രയുടെ വിലയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. ഒരു കുട്ടിക്ക് കുറഞ്ഞത് 10-40 ഡോളറും സമയത്തിന് 1.5-2 കുറവുമാണ്.

ടാക്സി, തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾക്ക് പിടിക്കാനും ഓർഡർ ചെയ്യാനും കഴിയും. ഇതൊരു പ്രശ്നമല്ല, അവ തലസ്ഥാനത്തെ കുളത്തിലാണ്. പക്ഷേ, ആദ്യം, നിരന്തരമായ ട്രാഫിക് ജാമുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, അത് വേണ്ടത്ര വേഗത്തിലാകുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നില്ല. രാത്രിയിൽ - അതെ, വേഗതയേറിയ, പക്ഷേ വില 20% മാർക്ക്അപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ആയിരിക്കും, ഇത് സുരക്ഷ ചേർക്കില്ല. രണ്ടാമതായി, ഇത് സുരക്ഷിതമാണ്. നിങ്ങൾ ഒരു ടാക്സി ഉപയോഗിക്കാൻ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ശ്രദ്ധിക്കുക: ഡ്രൈവർ കൊള്ളയടിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, അവന്റെ ഫോട്ടോ വിൻഡ്ഷീൽഡിൽ ഒട്ടിക്കണം. മൂന്നാമതായി, "വണ്ടുകളിൽ" വളരെ അടുത്താണ്. ഒരു വിലയ്ക്ക് തികച്ചും സ്വീകാര്യമായത് - കിലോമീറ്ററിന് 7 പെസോകൾ. പക്ഷേ, സത്യം പറഞ്ഞാൽ, കാറിലേക്ക് ഇരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നൂറ് തവണ ചിന്തിക്കുക. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഗതാഗതം ക്രിമിനൽ, കനേഡിയൻമാർക്കും അമേരിക്കക്കാർക്കും വളരെക്കാലം അറിയാം, ആവശ്യമില്ല ഒരു കാർ എടുക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മറ്റ് വിദേശികൾ ഇപ്പോഴും കടന്നുപോകുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും നിങ്ങൾ ഏകാന്തനായ ഒരു പെൺകുട്ടിയോ സ്ത്രീയോ ഉപയോഗിച്ച് കാറിനെ പിടിക്കരുത് - നല്ലത് അവസാനിക്കില്ല. "വണ്ടുകൾ" ടു-വാതിൽ, പിന്നിലെ സീറ്റിലേക്ക് വിതയ്ക്കൽ, യാത്രക്കാരൻ ഉടൻ തന്നെ പൂർണ്ണ ഡിസ്പോസൽ ഡ്രോവുകളിൽ പതിക്കുന്നു എന്നതാണ് വസ്തുത. ഞങ്ങൾ ഒരിക്കലും മെക്സിക്കോയിൽ ഒരു ടാക്സി എടുത്തിട്ടില്ല, എനിക്ക് അപകടസാധ്യതയില്ല.

ട്രോളിബസുകളും, ഏറ്റവും, ഒരുപക്ഷേ, വിലകുറഞ്ഞ ഒരു തരം ഗതാഗതം, മാത്രമല്ല, മന്ദഗതിയിലുള്ളത്, ക്യാബിനിൽ മതിയായ നിറമാണ്. അതിനാൽ, അവനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, അത് വിലമതിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.

ഇവയാണ് പ്രധാന ഗതാഗത തരങ്ങൾ, തുടർന്ന് നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.