ടോക്കിയോയിലെ ഗതാഗതം

ടോക്കിയോയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് മറ്റൊരു ഗതാഗതത്തിൽ നീങ്ങാൻ കഴിയും, ഈ മെഗലോപോളിസിന്റെ പ്രയോജനം നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു - മെട്രോ, ട്രെയിനുകൾ (മോണോറലുകൾ, സബർബൻ), ബസുകൾ, സർവയിലുള്ള ടാക്സികൾ. ഓരോ പാദത്തിലും, ടോക്കിയോ നഗര ഗതാഗതം നിർത്തുന്നതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ളവയിൽ വരാൻ പതിനഞ്ച് മിനിറ്റിൽ കൂടുതൽ എടുക്കില്ല. ഒരു സ്റ്റേഷന്റെ പേരും ജാപ്പനീസ് ഭാഷയിൽ മാത്രമല്ല, ഇംഗ്ലീഷിലും എഴുതിയിട്ടുണ്ട്.

ബസുകൾ

ടോക്കിയോ ബസുകൾ പ്രദേശവാസികൾക്കിടയിൽ വളരെ ജനപ്രിയമല്ല. സിസ്റ്റത്തിന്റെ സങ്കീർണ്ണത കാരണം ഞാൻ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഗതാഗതം സൗകര്യപ്രദമായി വിളിക്കില്ല ഞങ്ങൾ, കാരണം ചില റൂട്ടുകളിൽ സ്വകാര്യ വ്യാപാരികളുണ്ട്, മറ്റുള്ളവ നഗര അധികാരികളുടെ നിയന്ത്രണത്തിലാണ്, കൂടാതെ യാത്രയ്ക്കുള്ള എല്ലാ വിലകളും - അതേ റൂട്ടിൽ നിരക്ക് വ്യത്യസ്തമാണ്. ബസ് റൂട്ടുകളിൽ ഹ്രസ്വമാണ് - ഒരു മെട്രോ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക്. ഗതാഗതം ഉപേക്ഷിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ യാത്രയ്ക്കായി പണം നൽകേണ്ടതുണ്ട്. യാത്രാ ദിവസം അഞ്ഞൂറ് യെന് വില, ഒറ്റത്തവണ യാത്രയിൽ - ഇരുനൂറ് . ബസുകൾ രാവിലെ ഏഴ് മുതൽ പുറത്തുവന്ന് യാത്രക്കാരുടെ വിതരണം വൈകുന്നേരം ഒമ്പതാം തീയതി അവസാനിപ്പിച്ചു.

ലഘുലേഖകൾ

പ്രാദേശിക ട്രമിലെ സവാരിക്ക് വിലവരും 160 യെൻ . ഒരു ദിവസം മുഴുവൻ യാത്ര വാങ്ങാം 400. . ടോക്കിയോ ടോക്കിയോയിൽ അവശേഷിക്കുന്നു ഒരു ട്രാം ലൈൻ അരനൂറ്റാണ്ട് മുമ്പ് നാൽപതിലധികം പേർ ഉണ്ടായിരുന്നുവെങ്കിലും. ഈ 12 കിലോമീറ്റർ വരിയിലെ കമ്പനിയുടെ ഗതാഗതം "ടോയ്" . ഓരോ 15 മിനിറ്റിലും കോമ്പോസിഷനുകൾ പോകുന്നു. ഡ്രൈവറുടെ ജോലിസ്ഥലത്തിന് സമീപം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഒരു പ്രത്യേക മെഷീന്റെ സഹായത്തോടെ പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ കടന്നുപോകുമ്പോൾ.

ട്രെയിനുകൾ

ജപ്പാനിൽ ഞങ്ങളുടെ വ്യക്തിക്ക് അചിന്തനീയമല്ലാത്തത്, മണിക്കൂറിൽ 200-300 കിലോമീറ്ററിന്റെ വേഗത "ഈച്ച" പറക്കൽ "പുള്ളറ്റുകൾ "സിങ്കാൻസൻ" . ടോക്കിയോയിൽ നിന്നുള്ള അത്തരമൊരു അത്ഭുത ഗതാഗതത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരാം - ക്യോട്ടോ, നാഗോയ, കോബി, ഒസാക്ക, ഹിരോഷിമ, കുസി ദ്വീപ് വരെ. ഈ ട്രെയിനുകൾക്കൊപ്പം പുറപ്പെടുന്നു ടോക്കിയോ പ്രധാന റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ.

അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾക്ക് പുറമേ, പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങൾ ഓടുന്നു വഞ്ചന . വളരെക്കാലം മുമ്പ് അല്ല, "ടോക്കിയോ-നോഗാനോ" ദിശയിലാണ് ഗതാഗതം തുറന്നത്. ടോഷോക്കുവിനൊപ്പം നടക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകൾ (സെൻഡായി, മോറിയോക്ക എന്നിവ) പ്രധാന റെയിൽവേ സ്റ്റേഷന് വടക്ക് ഭാഗത്ത് വെൻ സ്റ്റേഷനിൽ എത്തി. കൂടാതെ, വെനോ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനും നിഗാറ്റയിൽ നിന്ന് എത്തിച്ചേരുന്നു. സ്റ്റാൻസുക്ക സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് മാറ്റ്സുമോട്ടോ ഇലകളുടെ ഗതാഗതം.

വ്യത്യസ്ത വരികളിൽ, കോമ്പോസിഷന്റെ വണ്ടികൾ അവരുടെ സ്വന്തം രീതിയിൽ വരച്ചിട്ടുണ്ട്: ഉദാഹരണത്തിന്, 35 കിലോമീറ്റർ വരിയിൽ യമനോത്ത് നഗരത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു മോതിരം നിർമ്മിച്ച ഇ, അവ പച്ചയോ വെള്ളിയോ പച്ച വരകളുള്ളവരാണ്; വരിയിൽ ചൂ , ജാപ്പനീസ് തലസ്ഥാനം കിഴക്ക് നിന്ന് പടിഞ്ഞാറോട്ട് വരെ, ടാക്കയോയുടെ പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് - ഓറഞ്ച്. ടോക്കിയോയുടെ മധ്യഭാഗത്ത് മറ്റൊരു വരിയുണ്ട് - ശോഭ്വാനം . അവൾ മഞ്ഞയാണ്. വടക്ക് മുതൽ തെക്കോട്ട്, നീല എന്ന് വിളിക്കുന്നു കാനിക്കിൻ തോഹോക്ക്.

ജാമാനോട്ടോയുടെ റിംഗ് ലൈനിലൂടെ നടക്കുന്ന കോമ്പോസിഷനുകൾ ഒരു മണിക്കൂറിന് മുഴുവൻ വഴികളിലൂടെയും, "സുരുകുചോ", "ഷിനഗാഷി", "ഷിനഗാഷി", "ഷിബുകു" എന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു ഒപ്പം "യുനോ".

പച്ച, മഞ്ഞ വരകളുടെ ട്രെയിനുകൾ യഥാക്രമം യഥാക്രമം യഥാക്രമം (യമനോട്ടലേഴ് "," സോബ "എന്നിവ 04:30 മുതൽ 00:30 വരെ പോകുന്നു. ഏറ്റവും വലിയ യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതം 07:00 മുതൽ 09:30 വരെയും 17:00 മുതൽ 19:00 വരെയുമാണ്.

ടോക്കിയോ ട്രെയിനിൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ നിരക്ക് - 160 യെൻ . ഈ തുക ഒരു പ്രത്യേക പട്ടിക നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും, അത് വലിയ നിലപാടാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, അവ എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. എല്ലാം ഇവിടെ അത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല, ഒപ്പം സ്റ്റേഷനുകളുടെ പേരുകൾ ജാപ്പനീസ് ഭാഷയിലും ഇംഗ്ലീഷിലും നിയുക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് പോലും ട്രെയിനിൽ തീരുമാനിക്കാൻ കഴിയില്ല, അത്തരമൊരു വഴിയുണ്ട്: ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ ടിക്കറ്റ് വാങ്ങുക, കൂടാതെ പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ നഷ്ടമായ തുക നിങ്ങൾ ഒരു ടിക്കറ്റ് നൽകുമ്പോൾ. നിങ്ങൾ ഇതിനകം അത് വ്യക്തമായി മനസ്സിലാക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു യാത്രയുടെ അവസാനം വരെ ടിക്കറ്റുകൾ സൂക്ഷിക്കുന്നു. മറ്റൊരു പ്രധാന കാര്യം: വാങ്ങിയ ദിവസം മാത്രം നേരിട്ട് സാധുവാണ്.

മോണോറെഖം

ജപ്പാന്റെ തലസ്ഥാനത്ത് വളരെക്കാലമായി മോണോറെയിൽ ലൈനുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു - കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ മധ്യത്തിൽ, അല്ലെങ്കിൽ പകരം - 1957 ൽ. അവയിൽ പലതും ടോക്കിയോയിൽ ഉണ്ട്. മെച്ചിനിസ്റ്റുകളൊന്നുമില്ലാതെ മൺസൂവറികൾ യാന്ത്രികമായി നീങ്ങുന്നു. അതേസമയം, മോണോറെയിലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ട്രെയിനിന്റെ സ്ഥാനം വ്യത്യസ്തമാണ് - മുകളിൽ, അതിനു കീഴിൽ.

മോണോറെയിൽ സ്വയം പ്രവർത്തിക്കുന്നു, സ്വയംഭരണാധികാരം, സ്വന്തം സ്റ്റേഷനുകളോടെ, ജെആർ ട്രെയിനുകളുടെ വരികൾ മറികടക്കാതെ. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഗതാഗതത്തിനുള്ള ടിക്കറ്റുകൾ യഥാക്രമം ഒരു സാധാരണ ട്രെയിനിൽ യാത്രയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. വ്യത്യസ്ത വരികളിലെ നിരക്ക് വ്യത്യസ്തമാണ്, കാരണം വിവിധ വാഹനങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.

നഗരത്തിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗം 16 കിലോമീറ്റർ കിലോമീറ്റർ മോണോറെൽ ലൈനിലാണ് "ടാമ ടോഷി മോണോറെയിൽ ലൈൻ" . അത് പത്തൊൻപത് സ്റ്റേഷനുകളാണ്. രണ്ട് വരികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു "ചിബ അർബൻ മോണോരയ് എൽ »നിങ്ങൾക്ക് ടോക്കിയോ - സൈബ സിറ്റിയുടെ പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരാം. ഈ മോണോസിലും, 19 സ്റ്റേഷനുകളും. കാരിയറിന്റെ വെബ്സൈറ്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്കായി തിരയുക: http://chiba-monaial.co.jp..

കൈയ്യൻ വിമാനത്താവളം നഗരവുമായി കോൺഗ്രസ് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു "ടോക്കിയോ മോണോറെയിൽ" . സ്റ്റേഷൻ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത് വിമാനത്താവളത്തിലാണ് "ഹനീഡ എയർപോർട്ട് ടെർമിനൽ 2 സ്റ്റേഷൻ", ഈ വരി ആരംഭിച്ച് ടോക്കിയോയിലേക്ക് പോവുകയും ഏകദേശം 18 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ളത്. ഇവിടെ അവർ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത ഇനങ്ങളുടെ ഘടനകൾ നടത്തുന്നു - പ്രകടിപ്പിക്കുക, വേഗതയുള്ളതും പതിവുമുള്ള . മാപ്പും ട്രെയിൻ ഷെഡ്യൂളും ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് ഈ വരിയിൽ സൈറ്റ് കണ്ടെത്താൻ കഴിയും, ഇവിടെ ഇതാ: http://www.tokyo-monorail.co.jp/english/.

ടോക്കിയോ മോണോറെയിലിലെ യാത്ര കുറഞ്ഞത് 150 വർഷം ആണ് n. ഏത് രാജ്യത്തും വലിയ സ്റ്റേഷൻ വിമാനത്താവളങ്ങളിലും യാത്ര വാങ്ങാം.

മെട്രോപൊളിറ്റൻ.

ലോക റാങ്കിംഗിൽ പ്രാദേശിക മെട്രോയുടെ പതിമൂടിയി. ആദ്യമായി, ടോക്കിയോയിലെ മെട്രോ (എല്ലാ ഏഷ്യയിലെയും) 1927 അകലെയാണ് തുറന്നത്, ഇന്ന് ഈ ഗതാഗത സബ്സിസ്റ്റമിന് ഉണ്ട് പതിമൂല് വരികൾ . ടോക്കിയോ മെട്രോ രണ്ട് ഓഫീസുകൾ മാനേജുചെയ്യുക - സകാരമായ "ടോക്കിയോ സന്ദർശിച്ചു.റോ " ഒമ്പത് വരികൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നു സംസ്ഥാന "ടോയ്" അവശേഷിക്കുന്ന നാല് നിയന്ത്രണത്തിലാണ്.

സ്ഥലംമാറ്റുക ലൈനുകൾക്കിടയിൽ ഒരു യാത്രക്കാരന്റെ വാങ്ങൽ നൽകുന്നു പുതിയ ടിക്കറ്റ് . നിങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ മാത്രം അപവാദം ഗതാഗത കാർഡ് "പാസ്മോ».

ട്രെയിൻ ഇടവേള - അഞ്ച് മിനിറ്റ്. രാവിലെ അഞ്ചുപേരിൽ നിന്ന് അർദ്ധരാത്രി വരെ അവർ ഓടുന്നു. കാർഡുകളിലെ വ്യത്യസ്ത ശാഖകൾ അനുബന്ധ നിറങ്ങളിൽ വരച്ചിട്ടുണ്ട്. സ്റ്റേഷനുകൾ രണ്ട് ഭാഷകളിലും പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു - ഇംഗ്ലീഷ്, ജാപ്പനീസ്.

കൂടാതെ, ട്രെയിനുകളുടെ കാര്യത്തിലെന്നപോലെ, ഒരു പ്രത്യേക കാർഡ് പദ്ധതിയാണ് നിരക്ക് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. "കത്ത് + അക്ക" ത്തിന്റെ കോമ്പിനേഷനുകളാൽ അവയെക്കുറിച്ചുള്ള സ്റ്റേഷനുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. കത്ത് ഒരു ലൈനിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, നമ്പർ സ്റ്റേഷന്റെ ക്രവൽ നമ്പറാണ്. സമീപത്ത് നിങ്ങൾക്ക് സ്റ്റോറേജ് സ്റ്റേഷനിലേക്ക് നിരക്ക് കാണാൻ കഴിയും. ടോക്കിയോ മെട്രോ ലൈനുകളിൽ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ ടിക്കറ്റുകൾ 160 യെൻ, "ടോയ്" -170 എന്നിവയാണ്.