മ്യൂണിക്കിലെ പൊതുഗതാഗതം

ബവേറിയയുടെ തലസ്ഥാനത്ത് പൊതുഗതാഗതത്തിൽ പ്രശ്നങ്ങളൊന്നുമില്ല , കാരണം സിസ്റ്റം വികസിപ്പിക്കുകയും തികച്ചും സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു : നന്നായി നടക്കുന്ന ബസ് റൂട്ടുകളും, ട്രാം ലൈനുകൾ, മെട്രോപൊളിറ്റൻ യു-ബഹൻ, അർബൻ ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിൻ എസ്-ബഹാൻ എന്നിവരുണ്ട്. നഗരത്തിന്റെ ഏത് വിദൂര കോണിലും എത്തിച്ചേരാം, ഗതാഗത പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ കൃത്യത മിനിറ്റ് വരെ (ജർമ്മനി, നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, സമയനിംഗ്). കാലതാമസം സാധ്യമാക്കാം - എന്നാൽ വിപുലീകരണ ക്രമത്തിൽ വിപുലീകൃത യുക്തിയുടെ ചില നിരയ്ക്കായി.

മ്യൂണിക്കിൽ നഗര ഗതാഗതം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ സന്ദർശകർ ഇപ്പോഴും ചില ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാകാം - അതായത് അനുയോജ്യമായ ടിക്കറ്റ് നേടുന്നതിനുള്ള വിഷയത്തിൽ . പ്രവർത്തനത്തിന്റെയും യാത്രാ ശ്രേണിയുടെയും മേഖലയെ ആശ്രയിച്ച് അവ വ്യത്യസ്ത രീതിയിലാണ്. മ്യൂണിക്കിൽ, നാല് ഗതാഗത മേഖലകളുണ്ട്: ആന്തരിക - ഇൻറർറൂം, എ എക്സ് എക്സ് എൽ സോൺ (വെള്ള, പച്ച), ഒരു ബാഹ്യ - ഓസറൂം (പച്ച, മഞ്ഞ, ചുവപ്പ്), അതുപോലെ തന്നെ ഗെസാംടെസ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു. പ്രവർത്തന മേഖലയെ ആശ്രയിച്ച് ടിക്കറ്റിന്റെ വില കണക്കാക്കുന്നു, കൂടാതെ ചലനത്തിന്റെ തരം പ്രധാനമല്ല. അവയിലൊന്നിലും നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മേഖല ഓടിക്കാൻ കഴിയും, ടിക്കറ്റ് ചെലവ് ഒന്നുതന്നെയാകും.

ഇതുണ്ട് വ്യത്യസ്ത തരം ടിക്കറ്റുകൾ - ഹ്രസ്വ ദൂരത്തേക്ക് ഉദ്ദേശിച്ച് ഒരു സോൺ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സോൺ മാത്രം അല്ലെങ്കിൽ നീണ്ട യാത്രകൾക്കായി, ഒരേ മേഖലയിലും മൂടുന്നു; പത്ത് ടിക്കറ്റുകൾക്കായി ബ്ലോക്കുകളുണ്ട് - സ്ട്രെയിഫെൻകാർട്ട്; ഒരു യാത്രക്കാരനും പങ്കാളി-ടാഗർകാർട്ടിനും വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സിംഗിൾ-ടാഗർട്ടാർ ടിക്കറ്റുകൾ ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്, അഞ്ചുപേർക്ക്; ഒരു യാത്രക്കാരന്റെ ആഴ്ചയിൽ ഒരു ആഴ്ചയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ടിക്കറ്റുകൾ - ഐറാർകാർഡ് - വോച്ചൻകാർട്ട്.

ബസുകൾ

നഗരത്തിലെ ബസ് ഗതാഗതം മൂന്ന് തരത്തിലുള്ള ഗതാഗതത്തിന്റെ സഹായത്തോടെയാണ് നടത്തുന്നത്: മെട്രോബസ്, സ്റ്റാൻഡ്ബസ്, പ്രത്യേക ടാക്സിബസ്. ആദ്യ തരം ബസ് പതിനൊന്ന് വരികൾക്ക് ലഭ്യമാണ്, രണ്ടാമത്തേത് അമ്പത്തിയേക്കാം. മ്യൂണിക്കിലെ സ്റ്റോപ്പുകളുടെ എണ്ണം ഒൻപത് നൂറിലൊന്ന്, മൊത്തം റൂട്ടുകളുടെ ദൈർഘ്യം 458 കിലോമീറ്ററാണ്.

മെട്രോബസ്.

ഈ ഇനത്തിന്റെ ബസുകൾക്ക് രണ്ട് അക്ക റൂം ഉണ്ട്, അവർ അമ്പത് അറുപതുകളെ ഉപയോഗിച്ച് വരികളിൽ ഗതാഗതം നടത്തുന്നു. അത്തരം ഗതാഗതത്തിന്റെ സഹായത്തോടെ, നഗരത്തിന്റെ വിദൂര കോണുകൾക്കിടയിൽ ഈ സന്ദേശം സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു, ഷോപ്പിംഗ് സെന്ററുകളുള്ള പ്രദേശങ്ങളും പ്രാദേശിക ഗതാഗത നോഡുകളും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ഇടവേള - പത്ത് മിനിറ്റ്, വൈകുന്നേരങ്ങളിൽ ഇരുപത് വരെ വർദ്ധിക്കുന്നു. അത്തരം വരികളിലെ എല്ലാ ബസുകളും - "ഹാർമോണിക്" ഉപയോഗിച്ച് വിപുലീകരിച്ചു.

സ്റ്റദ്ബസ്.

നഗരത്തിലെ ബസ് ഗതാഗതം ഇത്തരത്തിലുള്ളതാണ്. പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ഇടവേള മുതൽ ഇന്നത്തെ വ്യത്യസ്ത സമയങ്ങളിൽ പത്ത് മുതൽ ഇരുപത് വരെയാണ്. വിവിധ മേഖലകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിവിധ ശ്രേണികൾ ഉണ്ട്:

30 മുതൽ 159 വരെ അവർ ടാൻഗൻഷ്യൽ ലൈനുകളിലും ആന്തരികമായും തെക്കലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു; 160-ാം മുതൽ 169 വരെ - മ്യൂണിക്കിലെ പാശ്ചാത്യ പ്രദേശങ്ങളെ സേവിക്കുക; 170 മുതൽ 179 വരെ നഗരത്തിന്റെ വടക്കൻ ഭാഗത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു;

180-ാം മുതൽ 189 വരെ മ്യൂണിക്കിന്റെ വടക്കുകിഴക്കൻ ഭാഗത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു; 190 മുതൽ 19 വരെ 199 മുതൽ - ബവേറിയൻ തലസ്ഥാനത്തിന്റെ തെക്കുകിഴക്കൻ.

ടൂറിസ്റ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി മ്യൂണിക്കിൽ എത്തിയവർക്ക് ടൂറിസ്റ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഏറ്റവും ഉപയോഗപ്രദമായ വരി അതിനെ "മ്യൂസിയം" എന്ന് വിളിക്കുന്നു: ഈ റൂട്ട് പ്രധാന സ്റ്റേഷനുമായി ഈസ്റ്റേൺ സ്റ്റേഷനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, റൂട്ട് ബസുകൾ നഗരം മറികടന്ന് ഇരുപത്തിനാല് നഗരവാടി മ്യൂസിയങ്ങൾ.

101-ൽ നിന്ന് 106-ാം സ്ഥാനത്തും 112 മുതൽ 127 വരെ - മെട്രോയ്ക്കും ട്രാമും സംബന്ധിച്ച് യഥാക്രമം.

ലഘുലേഖകൾ

ട്രാം ജർമ്മൻ ഭാഷയിൽ - സ്ട്രോൺബാൻ മഞ്ചൻ, നഗരവാസികൾ തന്നെ അദ്ദേഹം അവനെ ഹ്രസ്വമായി വിളിക്കുന്നു. നഗരത്തിന് ചുറ്റും നീങ്ങാനുള്ള പ്രധാന മാർഗമാണിത്, അതേ സമയം - പഴയത്: ഏറ്റവും പഴയത്: ആദ്യ കോമ്പോസിഷന്റെ ആരംഭം 1876 വർഷം മുതൽ ഡേറ്റിംഗ് നടത്തുന്നു. ഇപ്പോൾ, ആകെ റൂട്ടുകളുടെ എണ്ണം പതിനൊന്നിരിക്കുന്നു. അവർ 04:30 മുതൽ ജോലി ആരംഭിച്ച് 01:30 ന് പൂർത്തിയാക്കുക. പൊതുവേ, മ്യൂണിക്കിന്റെ ട്രാം ലൈനുകൾക്ക് അമ്പത് സ്റ്റോപ്പുകളുണ്ട്, ഈ വരികളുടെ ആകെ ദൈർഘ്യം എഴുപത്തിയഞ്ച് കിലോമീറ്റർ. രാത്രിയിൽ, ട്രാമുകളും പോകുന്നു - അത്തരം ജോലി 01:30, അവസാനിക്കുന്നു - 04:30 ന് അവസാനിക്കുന്നു. സ്റ്റോപ്പുകളുടെ എണ്ണം - 113, ചലച്ചിത്ര ഇടവേള - മുപ്പത് മിനിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു മണിക്കൂർ.

മ്യൂണിക്കിലെ മിക്കവാറും എല്ലാ നഗര സ്റ്റോപ്പുകൾ യാത്രക്കാർക്കുള്ള പവലിയനുകളാണ്, ഗതാഗത പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ഒരു ഷെഡ്യൂൾ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ചാർട്ടിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, യാത്രക്കാർ ഉച്ചഭാഷിണികളെ ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു.

മെട്രോപൊളിറ്റൻ.

ഈ നഗരത്തിൽ നീങ്ങാനുള്ള ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമായ മാർഗ്ഗം പ്രധാനവും മിക്കവാറും, മിക്കവാറും. 1971 ലെ വിദൂരത്തിലെ മെട്രോ തുറന്നു, ഈ പരിപാടി ഒളിമ്പിക്സ് -72 ലേക്ക് സമയമായി. ഇപ്പോൾ, നൂറുകണക്കിന് സ്റ്റേഷനുകളുണ്ട്, മൊത്തം വരികളുടെ ദൈർഘ്യം നൂറ് കിലോമീറ്ററിലധികം. ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ - മികച്ച തലത്തിൽ, യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യാർത്ഥം എല്ലാം ഉണ്ട്, അതിനാൽ മ്യൂണിക്കിൽ അതിന്റെ എല്ലാ എസ്കവാവോലറുകളും എലിവേറ്ററുകളും കൊണ്ട് ഞങ്ങൾ മെട്രോ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

മെട്രോ ശാഖകൾ യു 1 ഉള്ള അക്കങ്ങളാണ് നമ്പറുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, മാത്രമല്ല പൂക്കളിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. U1 മുതൽ U7 വരെയുള്ള ശാഖകൾ ട്രെയിനുകൾ നഗരത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഒരേ തുനലും സ്റ്റേഷനുകളും ഉപയോഗിച്ച് നീങ്ങുന്നു. ബ്രാഞ്ച് u6 നഗരത്തിനായി, അലർച്ചയിൽ.

യു-ബഹലനിൽ ടേൺസ്റ്റൈലുകളൊന്നുമില്ല, സ്റ്റേഷനിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടത്തിൽ ടിക്കറ്റുകൾ പരിശോധിക്കുന്നു - നിയന്ത്രണങ്ങൾ അവിടെ ജോലി ചെയ്യുന്നു. പ്രവൃത്തിദിവസങ്ങളിൽ, സബ്വേ ഏകദേശം 04:00 ന് തുറക്കുകയും 01:00 ന് അവസാനിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ കൂടുതൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു - 02:00 വരെ. കൊടുമുടിയുടെ ഘടന അഞ്ച് മിനിറ്റ് ഇടവേളയിൽ നീങ്ങുന്നു, ബാക്കിയുള്ള സമയം പത്ത് മിനിറ്റ് ഇടവേളയോടെ.

മിക്കവാറും എല്ലാ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളും മ്യൂണിച്ച് - മണ്ണിനടി. U5 ബ്രാഞ്ചിൽ അഞ്ചുപേർക്ക് ഒരു അച്ചുതണ്ട് മാത്രമേയുള്ളൂ - യു 6 ബ്രാഞ്ചിൽ. 07/02/2011 മുതൽ മ്യൂണിക്കിലെ എല്ലാ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളിലും മൊബൈൽ ആശയവിനിമയങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന്, അപവാദം കൂച്ചിംഗിലെ രണ്ട് സ്റ്റേഷനുകൾ മാത്രമാണ്.

അർബൻ ഇലക്ട്രീൻ

ബവേറിയയുടെ തലസ്ഥാനമായ സിറ്റി ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിൻ 72-ാം ഒളിമ്പിക്സിന് മുന്നിൽ കണ്ടെത്തി. നഗര ഗതാഗതത്തിന്റെ പ്രധാന തരമാണ് അവൾ, മെട്രോ, മെട്രോ. മൊത്തത്തിൽ, എല്ലാ റൂട്ടുകളുടെയും നീളം 442 കിലോമീറ്ററാണ്, മൊത്തം സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം 148 ആണ്. നഗരത്തിലെ ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിൻ എസ്-ബഹെൻ, എട്ട് ലക്ഷം യാത്രക്കാർ ദിവസവും കൊണ്ടുപോകുന്നു.

ആകെ പത്ത് ശാഖകളുണ്ട്: എസ് 7-ൽ എസ് 1 ഉപയോഗിച്ച് നിയുക്തമാകുന്നവർ സഹായിക്കുന്നു, നഗരത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്തുള്ള സാമ്യമുള്ളവർക്കും പൊതു പാതകളിലൂടെയും "പാസിംഗ് മുതൽ പ്രധാന ഇടനാഴി എന്ന് വിളിക്കുന്നു കിഴക്കൻ സ്റ്റേഷൻ. " ഏഴ് പാശ്ചാത്യ ശാഖകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അഞ്ച് കിഴക്കൻ റൂട്ടുകളുമായി ഈ ശാഖകൾ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കിഴക്കൻ വരിയിൽ ഗതാഗതം, ഇസ്നാനിംഗ് ബൈപാസ് ചെയ്യുന്നു, ഫ്രാൻസ്-ജോസഫ് സ്ട്രോസ് വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് പോകുന്നു. എസ് 27 പോലെ എസ് 20 ബ്രാഞ്ച് മുഖ്യ ഇടനാഴിയിലൂടെ പോകുന്നില്ല, ഇത് "ഗ്രോഷാസൈലർ പാന്റ്സ്" പാലത്തിൽ ഇസാർ നദിയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. ബ്രാഞ്ച് a ഡെയ്സലാണ്, ഇത് എസ് 2 ലൈനിൽ നിന്ന് ദ ക്ലാവിൽ നിന്ന് വേർപെട്ട് ആൽറ്റിമയൻസ്റ്ററിലേക്ക് പോകുന്നു.