Движењето на патиштата на Шри Ланка е како игра за опстанок или лотарија: Ако сте среќни - ќе останете безбедни и неповредени, и ако не, ќе се најдете во болница (во најдобар случај). Во принцип, накратко за кошмарите на движењето Ланка.
Да се биде поранешна англиска колонија, Шри Ланка усвои лево еднострано движење. Секако, тоа не влијае на начините на возење. Само за туристите не се навикнати на тоа изгледа чудно. Сепак, брзо се навикнува на него по првите неколку екскурзии.
Но, најстрашните на патиштата на Шри Ланка е широко распространето игнорирање на правилата на патните и безбедносните барања. Зошто ова се случува - не е јасно. Со сите ужаси на движењето Ланка, возачите се обидуваат да бидат љубезни едни кон други, и ако е потребно да се откажат.
Така. Брзина на движење. "Летај" на улиците на Шри Ланка Сите: Почнувајќи од скутери и завршувајќи со огромни вагони. И не е важно дека постои ограничување на 60 км / ч и пешаците трчаат по патот (добро, нема тротоари на Шри Ланка по правило, што да правиме).
Но, како што се испостави, брзината што надминува не е најлошото нешто што може да биде. Многу повеќе страшно - контра движење. Понекогаш се чини дека е нормално за нив да одат на вонредната лента. Тројно претекнување е вообичаена работа. Ова размислува дека патиштата се прилично тесни таму. Се чини дека возачите обично се заборавени од која страна на патот треба да оди. Можеби е дека огромен камион ќе почне да го надминува патничкиот автобус, и ова е и покрај фактот што против-автомобил или Тук-Тук оди. По должината на патиштата можете да видите многу билборди со имиџот на ужасни несреќи, што се случило поради претекнување. Но, ова не го спречува никого. Правилно велат дека шансата да се сруши додека летате на авионот е помала од патот до аеродромот. Шри Ланка е точно точно.
Просечната брзина на Тук-Тука на Шри Ланка е 50 км / ч - дури и во автомобилот е смртоносна брзина. И замислете дека лицето во него не е прицврстено и не е заштитено ниту прозорци или врати, па дури и повеќе, така што нема воздушни перничиња. Твојот живот во рацете на возачот на Тук Тука. И се чини дека Tuk-Tuki не се смета за вид на транспорт - тие се сечат, тие стигне, не пропуштаат.
Никој не обрнува внимание на знаците и обележувањето, иако обележјето е добро, често го обнови. На пример, за да го преместите патот, дури и да одите на пешачкиот премин, треба да бидете многу внимателни: малку е веројатно дека некој ќе престане да ве прескокне. Овде веќе треба да покажете ароганција и топење.
Движење по должината на прстенот и на раскрсниците - Кој прв лево, кој е дрзок - тоа и десно.
Наместо сопирачки, локалните возачи користат звучни сигнали. За да пропуштите, треба да прескокнете. Ако сте возеле на евиденција за идване - треба да прескокнете, така што превозот патува по должината на патеката дојде до патот и пропушти. Пријавете се и само така да се поздравиш, "се симне" на некого.
Во вечерните часови, дури и кога започна работниот транспорт, постојат многу луѓе на патиштата и покрај темнината, начинот на возење не се менува, толку лесно светло на фаровите е едноставно додадена на сите горенаведени. Пред престигнување, возачот мора да вклучува далечна светлина. Како што се испостави, ова ги прави оние што се јавуваат во нивната лента ништо. Патем, далечната практично не е исклучена, па немојте да бидете изненадени и во никој случај не се заколнувате дали сте заслепени - за локалните возачи сето тоа во рамките на нормалниот опсег.
За две недели патувања во Шри Ланка, не гледам едно работно светло. Или тие се исклучени конкретно, или едноставно се погрешни - тоа е непознато. Понекогаш можете да го видите прилагодувачот, залудно обидувајќи се да го контролира движењето во тешки области.
Единственото нешто што го смирува е присуството на платени Autobahn. Постои ограничување на 100 km / h, а возачите се обидуваат да не ги прекршуваат. Иако патот е одличен, празен, а понекогаш сакам да одам побрзо.
Постојат бариери за железничките филмови, а движењето на автомобили го гледа. Точно, речиси насекаде, бариерите се прикажани рачно, и јас сè уште ве советувам внимателно да го разгледате преминот на железницата.
Некои совети за пешаците. Како што веќе беше споменато погоре, практично нема тротоари, па секој оди по патиштата. За туристите, ова е смртоносна опасна атракција. Ако во попладневните часови, сеуште е можно да се маневрира на патот, а потоа во текот на ноќта сè станува многу лошо. Патиштата не се покриени, а луѓето не се видливи. Затоа, кога е темно подобро да не оди на патот. Или ако е потребно, тогаш прошетка или фенер, или со нешто рефлектирачки. И за доверба тоа е подобро и така.
Пред изнајмување на автомобил или скутер, размислете дали ви е потребно. Ако тие се уште одлучуваат, тогаш не веднаш - барем неколку дена треба да се навикнете на локалниот темпо и да се прошетате без правила.
Кога ќе одиш некаде на Тук-Тука, внимателно погледнете на возачот. Многу често има несреќи, заборавајќи каде треба да одат.
Бидете внимателни, внимателно, да му верувате на умот, а потоа ништо нема да ви се случи.