Оваа статија за тоа како да се движите низ SIEMREAP.
Моторцикли-ремок
Како да го опишете овој тип на транспорт? ГМ, можеби, ова е мотоцикл кој ја влече количката зад него, како оној во Тук-Тука. Првично, велосипедистот извади мал вагон, но тогаш велосипедот беше заменет со мотор за дополнителна брзина и помалку напор: овој тип на транспорт е роден. Овие чудо машини се многу познати како "Tuk-Tuk", иако тие се разликуваат од нивните популарни роднини со три тркала од Тајланд и пошироко. Во исто време, овој превоз може да се најде досега само во Камбоџа, и ова е многу лесен начин на движење околу храмовите на Анкор или самиот град. Овие мото Туки може да се најдат речиси секој агол. Малку патувања околу градот не чинат повеќе од 1,50 - $ 2, во зависност од бројот на патници, но ако планирате да го користите овој тип на транспорт често, полесно е да ангажирате возач за цел ден за околу 15 долари. Во "кабината" може да се сместат со погодност две лица, добро, или три или четири, како spats во банката.
Мотори
Многу кратко движење во градот не треба да чини повеќе од илјада Rielels. Подолго патување, да речеме, повеќе од 1 километар, мора да чини од $ 1. Вработи таксист за дневен трошок од 8 долари, во зависност од тоа каде сакате да се прошетате.
Такси
Поскапи, но поудобен начин на движење. Вработи таксист за еден ден чини 25-30 долари, а уште повеќе за минибус. Ако планирате да ги посетите далечинските атракции, можете да соберете група луѓе за да го споделите пасус за патување и зачувување. Повеќето гостински куќи и туристички агенции ќе ви помогнат да пронајдете автомобил за вас. И едноставно можете да го прашате возачот на мотилитетот на улицата: тој ќе ви најде такси.
Електронски велосипед
Новиот концепт во Камбоџа е електричен велосипеди кој може да се движи со оптимална брзина од 20 км / ч. Овој тип на транспорт е идеален за проучување на територијата околу храмовите, иако помалку идеални за движење во градот, каде што се врши движењето во согласност со неразбирливо странецот. Закони. Велосипеди за изнајмување чини околу 10 долари дневно, и за превоз на транспорт треба да го донесете вашиот пасош, кој ќе се земе како депозит (обидете се да преговарате за готовински депозит). До храмовите постојат неколку елементи каде што велосипедите можат да се полнат.
Велосипед
Можете да изнајмите велосипеди за само 2 долари дневно, на пример, во проектот за бел велосипед, кои користат средства за изнајмување за одржување на локални програми насочени кон чистење на водата и образованието. На други места, трошоците за изнајмување од 1 до 3 $ 3. Во принцип, одличен начин на движење, покрај спорт и економичен. Навистина, сигурно ќе вреди да се провери велосипедот пред да одите на далечни рабови. Авантурите на скакулец имаат добар избор на добри велосипеди на Мерида со заклучување и шлем за 8 долари дневно. Во принцип, SieMreap е вистинска "велосипедска земја". Територијата во оние рабови е мазна, речиси рамна, местата се исклучително живописни. Сепак, бројот на несреќи на патиштата на Камбоџа е неверојатно висок. Се разбира, мнозинството туристи се обидуваат да се прошетаат во тивки секундарни патишта, сè уште неколку "артерии" ќе треба да се преминат - и тука е страшно.
За велосипеди и мотоцикли Прочитајте повеќе (Впрочем, овој тип на транспорт е полесен за изнајмување на странец). Како и во повеќето земји во светот, во Камбоџа Теоретски треба да се вози на десната страна Иако ова правило не е особено забележано во пракса. Честопати можете да ги видите возачите, како и мотоциклистите, па дури и велосипедистите кои одат на спротивната страна драматично да се преселат во саканата лента во случај на пауза помеѓу машините. Тие прават таков трик кога се свртуваат кон левата страна со страничен пат и не сакаат да чекаат за одмор во сообраќајот. Во принцип, кога ќе наидете на такви мудреци, подобро е да се обидете некако да одите околу нив што е можно поскоро (подобро отколку ако тие ве разделија) и ги држат на повидок.
Напротив, кога се свртуваше кон лево кон патот на земјата, локалната љубов да се сврти кон десно и да чекаме на јазот помеѓу машините пред да се сврти. Ова е спротивно на она што секој европски или руски возач е навикнат. Во принцип, таа е една од најкомплексните, застрашувачки и опасни работи што се појавуваат на патиштата на Камбоџа, и мора да бидете предупредени секогаш, и не знам како можете воопшто да го направите тоа, како локално.
Таков систем на Камбоџа позајми од Франција. Во повеќето приградски области на оваа земја, возилото се пробива во потокот десно, и има приоритет. Ако тие се качуваат во вашиот превоз поток, и вие боли / чукаат, тоа е вие сте целосна одговорност за делото, така да се каже. На кратко, правилата за движење и безбедносните мерки се користат во Siemreapa и во сите Камбоџа се прилично иронични, па дури и некако не-сериозни.
Посебно внимание на К. унилатерален сообраќај . Особено, неопходно е да се биде исклучително внимателен во случајот кога два патишта со еднонасочно движење се протегаат по двете страни на реката Siemreap. Мостот преку кој националниот пат 6 поминува, исто така, спроведува еднострано движење - во западната насока. Но, штом полицијата се разминува, патот низ мостот често станува двонасочен.
Постојат неколку во градот Прстен Доро. Г, и ова е мал проблем за локалните возачи и туристите во почетокот - на крајот на краиштата, правото на патување не е сосема во редот на кој сме навикнати. Но, генерално, со прстенестата движење е прилично лесно да се справите, под услов полека да се вози. И повеќе, секој превоз повеќе од твое, има приоритет на патот, и треба да бидете подготвени одеднаш во секое време.
Во принцип, во крајна линија е дека никој не треба слепо да го копира уникатниот стил на возење на камбоџа, со цел да ужива во возењето околу градот. Но, додека знаете, што да очекувате, додека носите шлем и тргнете полека, сè не е толку досадно лошо и чудно. Се разбира, во толку добро патување, тоа не би било излишно да се направи осигурување на живот. Особено, со оглед на квалитетот на медицинската нега во Siemreapa.