Yangon е бурмански Бангкок: сè во овој град е таков хаотичен, како да расфрлани, дури и не е компатибилен. Ова е вистински бизнис центар на земјата, бучни, преполн, популарен меѓу туристите, и, искрено, Јангон е малку сличен на остатокот од земјата. Но, не зборуваме за тоа. За разлика од Бангкок, поради некоја причина, во Јангон, досега не толку ефикасен и удобен систем на јавен превоз. Но, несомнениот плус на урбаниот транспорт на Јандон е дека се движи на него, можете целосно да се потопи во локален живот. Минус е толку едноставен во системот што не можете да го растерате, и мора да почнете да ја кршите главата како каде. Мислам, проблеми! Значи, како што можете да се движите на Јангон:
Пешки
Па, се разбира, пеш. Одење во центарот на градот се едноставно прекрасни, и тие се најмногу информативни. Системот на главните патишта и преминување на нивните мали песни - како во огромна стоковна куќа. На пример, една улица е посветена на хартија и печатен бизнис; Друга улица е целосно угасната со продавници на клучеви и брави; Третата улица е голем број на продавници кои нудат електроника и слично. Во принцип, многу интересно во смисла на шопинг. Состојбата на пешачки патеки и улиците се подобри во текот на изминатите неколку години, но сепак треба да избегнувате од уличните трговци со нивните коли. И во секој случај, тоа е одење на градот истражување - најинтересна работа, плус тоа е бесплатно.
Кога станува збор за тоа како да стигнете до други делови од Јангон, тогаш не можете да имате говор за лов. Различни области на градот можат да бидат премногу далеку од трговскиот центар - и ова е премногу тешко тестирање дури и за најсреќниот турист. Да, и зошто трошат толку многу време? Исто така, со оглед на фактот дека поголемиот дел од годината во Јангон владее со висока влажност и покачени температури, движејќи се на долги растојанија во застојот град (а не во шумата има некаков вид) - ова не е најинтересното пријатно занимање. За тоа како, во овој случај, стигнете до соседната област, прочитајте подолу.
Trishaw.
Boorikshi е како скутери во Јангон. Бидејќи возилата со две тркала се нелегални во Yangon, три-тркала Velaikshi се прекрасна, прилично удобна и брза верзија на движење на големи растојанија. Овие рикши, како по правило, може да се најдат на улиците во центарот на градот, и да скокаат таму вреди ако треба брзо да стигнат, да речеме, до соседниот квартал. За такво релативно кратко патување, ќе треба да дадете од 1000 до 3000 Кјатов: може да изгледа дека е премногу скапо, со оглед на фактот дека такси се наплатува за премин за иста далечина некаде 1500 локални пари. Но, на овој начин, ќе направите свој придонес во развојот на локалната заедница. Па, во исто време, возење на Велајшша е интересно, егзотично и невообичаено, и на такси можеме да возиме и дома.
Такси
А сепак, такси. Такси падна во улиците на Јандон релативно неодамна. И денес тие изгледаат таму како цветни алги на полирање на чистото езеро. Прости ми за таква споредба, но изгледа како вистината. Такси во Јангон денес е толку многу што очекувањата на автомобилот земаат просек за неколку минути - и, речиси насекаде низ градот. Се разбира, такси е најзгодниот и најчесто користен тип на транспорт, и затоа локалните таксисти почнуваат да се мачат: тоа е, такси возачите експериментираат со донесување цени како што прават, штом ќе го видат странецот. На пример, за патување, кој во факти треба да чини некаде 2000 Kyatov, таксист лесно да побараат сите 8000! Ако се расфрлате малку по цени, тогаш:
1500 Kyatov, како по правило, минимум за секое патување. За оваа вредност ќе бидете превземени на кое било место за растојание од еден блок до еден пар километри од оригиналната ставка (можете малку подалеку, но ќе морате да преговарате)
2000 -3500 Kyatov Вреди да помине на места кои се наоѓаат некаде помеѓу крајбрежните области на реката на центарот на градот и на врвот на езерото Ина.
4000- 5,000 Kyatov - прилично ретка цена, и тоа може да го земе ако патувањето е потребно само надвор од градот, каде што туристите обично не одат (тоа е, фармерско езеро ANIA). Надвор има само аеродром и автобуска станица, но премин е скап таму. Ако таксистот ја нарече оваа цена за патувањето во градот - време за преговарање!
6000-8000 Chiat е патување од центарот на градот до аеродромот или автобуската станица. Имајте го ова на ум, ако го прашате вработениот во хотелот да ви резервира такси за заминување.
Ако пристигнете во Јангон со авион, тогаш обрнете внимание на електронската табла на излезот од меѓународниот терминал: Постојат наведени цени за такси до секој дел од градот. Не дозволувајте аеродромот такси да ве измами со разговори дека цената ќе се зголеми, на пример, ако на сообраќајниот метеж.
Ако знаете како да кажете "Здраво" и "Ви благодариме" на бурмански (и уште повеќе корисни ќе ги научите броевите на бурманите), тогаш тоа е само прекрасно. Во овој случај, таксистите ќе ги изговорат "нивните" во вас и нема да бидат толку активно надуени со цените (или барем да ја раскажат цената блиску до она што го велат на локалните жители). Имајте на ум дека речиси секој возач сега бара покачена наплата поради сообраќајни метежи на патот, дури и ако тие особено не се. Ние исто така имаме на ум дека ако сте донесе со вас многу багаж, ќе ви бидат потребни дополнителни 500-1000 Kyatov, но за овие пари ќе ви помогне да ги преземете и исклучите куфери од автомобилот.
Воз
Овој тип на транспорт за повеќето романтични. Возот на Јандон е несоодветен за патниците кои треба да дојдат на одредено место, бидејќи кружниот пат е само периферијата на Јангон. Во возот е невозможно да се вози и блиску до најпопуларните атракции. Но, ова е одличен начин да се фрлам длабоко во ритамот на локалниот живот - така да се каже, пробајте го вкус.
Автобуси
Cathichna автобуси во Јангон и се вечни преплавени. Овој транспорт не е за нервозни, а не за оние кои сакаат удобност. Автобусите се познати низ улиците како што се носорози во панична заплена, така што понекогаш станува страшно за вашиот живот. Во исто време, ова е најевтиниот транспорт во градот, па дури и благодарение на овие ризични патувања, како и на возови, се фрлам во млада култура и сметаат дека се поблиску до локалните жители - буквално, половина час за да станат нив!
На правците на автобусите куп на запира, така што можете лесно да стигнете до повеќето дестинации, и нема да биде толку далеку од запирање. Но, проблемот е во тоа што приватните автобуски компании доминираат во градот, и тие не бараат да го назначат својот бас барем броеви. Да, и со запре некако не е премногу разбере - каде, што, кога да одиш? Значи, претпоставувам дека, најверојатно, треба да излезеш сега, можете само за тоа како помошникот на возачот плаче насловот на страницата веднаш пред станицата. Патем, многу автобуси престануваат буквално неколку секунди, што е доволно за ужасна брзање да се искачи. Затоа, толку долго и заглавете внатре, размислување, одите на сите или не. Затоа, за туристите кои претпочитаат возење во автобусот, најлесен начин е да го викате возачот на потребното место - ќе ви биде помогнато да се извлечете на вистинското место. Автобусите во градот почнуваат да одат рано наутро, околу 05:00, возење доцна, иако не треба да сметате на транспорт по 22:00 часот.
Цената чини околу 200-300 kyatov, и, речиси до било која точка на градот. Големи автобуски постојки - Паул Пагода патот, северно од Пагода Сулу, насекаде по улицата Махабандула во центарот на градот; Пагода Свадбагон; во Дагон; И на пагода Кабар Ај. Наведете го хотелот, што е името на запирањето, каде што треба да одите во автобусот. И да, бидете внимателни со вашите работи во автобусот: Кражбата секогаш се одвива.