Системот за јавен превоз во Рио де Жанеиро е едноставен и достапен, му овозможува на туристите без никакви проблеми да добијат речиси еден интересен дел од градот. Самиот вози околу градот на изнајмениот автомобил не е достоен за тоа - поради прилично хаотично движење на патиштата. Најлесен и брз транспорт е Митрополитот, сепак, се состои од само две гранки. Најевтиниот начин на движење е градски автобус. Можете да се движите низ градот и пеш, но не секогаш - по затворање продавници, кога нивната заштита се разликува од куќи и минувачи исчезнуваат од улиците, може да биде небезбедно. Во темното време во градот е подобро да се движи на такси.
Автобус
Автобусот е главниот вид на транспорт во Рио де Жанеиро. Застанува само на барање. За премин, плати на влезот во салонот; Готви пари подобро однапред. Како по правило, проводниците работат во урбани автобуси. Непријатен момент: Многу луѓе секогаш се попречуваат во највисоките часови во транспортот, така што во таков превирања може да биде ограбен. Поради оваа причина, кога патувате на автобуси Рио, големи количини на пари и вредност не се подобри со нив. Особено, бидете внимателни кога патувате по туристичките патишта - на пример, во транспортот, кој оди на тагата на шеќерна глава. Во транспортот, доаѓаат од задниот влез, излегувај - од предната страна. Ова се однесува на стари автобуси, во новиот, сè се случува напротив. Денес, климатизирани бас може да се види на улиците на Рио де Жанеиро. Цената во толку малку повисока. На истата линија, автобусите од различни типови обично работат - и со страна на страна, и без него. Генерално се движат наоколу во градски автобус - не е особено удобна окупација; Сепак, надвор од добрите, може да се забележи дека има доволно седење во кабината. Брзината на движење е околу шеесет километри на час. Работата на Шафинс се плаќа за километража, така што во однос на точноста на возењето на случајот тука не е многу добро. Друг позитивен момент е тоа што можете да излезете насекаде; Да се алармира запре, направи чипка во кабината.
Такси
Таквата испорака во Рио е добро развиена. Во принцип, такси тука е најудобно, и покрај тоа, прилично ефтин вид на транспорт. За да разберете дали автомобилот е зафатен или слободен, погледнете го знамето на црвениот метар: ако се подигне - автомобилот е слободен, ако знамето не е видливо - тогаш е зафатен. Обично патниците се ставаат на задното седиште; Вреди да седите до возачот само кога има многу луѓе со вас, и тие сè уште не се вклопуваат во задниот дел. Постојат два вида на автомобили: црвени и сини радио такси и жолта боја. Поевтини услуги - на вториот тип на транспорт. Радио Такси патување ќе ве чини проценти за триесет поскапи. Овој тип на машини се смета за побезбеден и посигурен, таквиот такси е обично климатизација. Можеби за голем багаж ќе мора да плаќаат екстра. Жолта такси може да се најде во било кој дел од градот, и фати автомобилот право на улица апсолутно никаков проблем. Пресметката на вредноста се врши според една од двете различни тарифи - ден или ноќ. Пред патувањето, секогаш проверувајте и барате таксист за да го вклучите бројачот. Премин на трасата на Ипанема Копакабана е околу 5 Реалции, Копакабана во центарот на градот - од петнаесет до дваесет. А патувањето до аеродромот чини триесет. Во такси, вообичаено е да се остават совети - во износ од десет проценти од трошоците според читањата на мерачот.
Метро
Митрополитот во Рио е отворен на 5 март 1979 година. Вкупната должина на линиите е четириесет и осум километри. Ова е прилично евтин и сигурен поглед на транспортот, опремен со клима уред. Метрото во Рио е втора по големина во земјата, таа е инфериорен во однос на Митрополитот во Сао Паоло. Патничкиот сообраќај е околу 1,1 милион луѓе дневно. Метрото се отвора во шест часот наутро и работи до единаесет во вечерните часови, таа е затворена во неделите. Постојат и подземни и подземни станици. Линиите се само две - прва и втора ("портокалова" и "зелена"), на нив има триесет и пет станици.
Композициите на различни линии делумно се проследени со заеднички пат, но тешко е да се збунат: тие припаѓаат на првата линија се насликани во портокал, композициите на втората линија се зелени. Во оваа форма на транспорт тоа нема да работи за да стигне до плажите на Ипана или Леблон, но на Копакабан - сосема. Друга интересна точка: На мапата линии на метрото можете да ги видите правците обележани со фразата "metroô на superfície". Ова се такви сини автобуси кои возат од метро станиците во различни насоки. Обележување на истиот "Bicicletário" значи станица опремена со паркинг за велосипеди; Ова е заедничко за своите и општински возила со две тркала. На локалната метрото, добро е да се вклучат во независна студија на стариот дел на Рио де Жанеиро, како и да го користат овој вид на транспорт за патување од Copacaban до областите на Flamengo и Botafogo.
Пријатни патувања во Сончев Рио!