Јавен превоз во Неапол

Anonim

На неапол можете да продолжите Автобуси, трамваи, фериботи, жичници, митрополит и приградски возови.

Автобус

Автобусите се движат претежно од градот, но тие не се многу погодни за употреба - поради многу густ сообраќај на патиштата.

Постојат неколку различни превозници кои служат на различни правци. Сепса работи на патот Наполи - Монте ди. Транспортниот сообраќаен интервал - дваесет минути, автобусите ја напуштаат линијата во 05:00 и работат до полноќ. Наполи-Мондрагон-Баја Домиција и правниците на Наполи-Карта се сервираат од CTP. На првите автобуси одат низ секои половина час, од четири часот наутро до десет во вечерните часови. На вториот - почнете со работа со зори и завршете со почеток на доцна вечер. Consorzio Trasporti Irpini служи на Наполи-Авелино пат. Овие автобуси заминуваат на секои дваесет минути во работните денови и еднаш на час - на празници, тие исто така работат доцна. Сита контролира две линии на пат - Наполи-Салерно и Наполи-Амалфи. Интервалот на движење во првиот - половина час во работните денови и два часа - на празници. Линијата од Каподичино-Соренто се служи од Currori, транспорт е испратен наутро и по ручекот.

Јавен превоз во Неапол 13888_1

Такси

Многу популарен и напреден тип на транспорт во Неапол, но не и најудобно - сè е поради истиот густ сообраќај. Тарифата обично е 3,5 евра, на празници, цената се зголемува на 6. Во работен ден, минималната цена за такси ќе изнесува 4,5 евра. Не е секогаш поволно да се плати контра, можно е да се плати тука на тарифите инсталирани за главните насоки (до аеродромот, до пристаништето или до центарот). Кога одите во автомобилот, кажете ми каде и да одите и да додадете по тоа: "Тарифата предтермината".

Воден транспорт

Во Неапол постои голема порта, затоа има можност да оди во околните градови, островот и Каприлците, во главниот град - Рим ... Можете исто така да стигнете до Сицилија на фериботот - до Месина. Транспорт е различен, и големи садови и мали. Можете да дознаете повеќе за правците, распоредот на сообраќајот и трошоците за патување на оваа страница: http://www.alilauro.it//index.php?vengya=English.

Тролејски автобуси

Вкупно, постојат осум правци во Неапол, од кои три се урбани, а пет се приградски. Тролејбусите се појавија тука подолго време - во 1940 година. Управувањето со транспортот се врши од страна на две канцеларии - enm и CTP Napoli. Првиот припаѓа на трите урбани правци - 201ST, 202 и 203-та, и три приградски - 254, 255 и 256. Втората фирма организира работа на две приградски линии - M11 и M13.

Можете да ги погледнете шемите на лолери на тролејбус на официјалните веб-страници на овие фирми, тука се: http://www.anm.it/ и http://www.ctpn.it/home.asp. Билетите во локалните колички автобуси се стандардни видови, тие можат да се користат за движење по сите видови превоз во Неапол и неговите предградија.

Трамваи

Вкупната должина на трамвајските патеки во Неапол е десет километри. Постојат три правци. Таквиот превоз се појави во градот во 1875 година, тогаш тоа беше уште еден коњ трамвај. Можете да ги видите шемите на правци на страницата ANM канцеларија, која организира транспортен: http://www.anm.it/. Билетите за кои можете да возите на трамваите се исти, стандардни дејства низ градот.

Видови на билети

Стандардниот тип на билети работи во градот и предградијата, се нарекува Униконаполи. Постојат три вида на такво патување, кои се разликуваат во однос на валидноста и цената: "Орарио" дава право да патува во рок од еден и пол часа и чини 1,3 евра; На билет "Giornaliero" можете да возиш цел ден, за таква плата 3,7 евра; И билет кој исто така важи за еден ден, но само во саботите-недели и празници се нарекува "недела-крајот", чини 3,1 евра.

За погодност на туристите во Неапол, сè уште постои посебен преференцијален билет - "Кампанија - Артечард". Тоа се случува различни услови на акција - три дена и за една недела. Со таквото патување, можете да го користите урбаниот транспорт и да добивате попусти при посета на музеи и други атракции. Постојат десет видови на такви туристички билети, а цената на нив варира во рок од десет триесет евра (во зависност од тоа кои попусти се обезбедени). Билетите се продаваат на аеродромот, во пристаништето, на метро станиците, железничката пруга, во музеи и туристички канцеларии. Можете исто така да купите на интернет - за ова, одете на страницата http://www.campaniartecard.it/.

Митрополит.

Метрото тука откриено релативно неодамна - во 1993 година. Работата на овој транспортен систем е управувана од Spa Metronapoli. Постојат две метро линии - 1 и 6, и уште четири, кои припаѓаат на funiculine.

Јавен превоз во Неапол 13888_2

На линија број 1, постои порака помеѓу железничката станица Stazione Centrale и стариот градски центар со северната област. Вкупниот број на станици е седумнаесет. На линија бр. 6, изградена во 2006 година, само четири станици. Таа оди по западниот дел на Неапол, должината е -2,3 километри.

Funicular.

Во Неапол, има, како што веќе напишав, има само четири жичници, и тие припаѓаат на метрото. Ова е Chiaia, Montesanto, Centrale и Mergellina. Повеќе од еден век, жичницата работи во овој град на ридовите, играјќи важна улога во превозот на населението. Вкупниот број на станици на линиите е шеснаесет. Со помош на жичницата, околу шеесет илјади луѓе се транспортираат дневно. Секој ден, funiculines прават две патувања воопшто.

Јавен превоз во Неапол 13888_3

Centrale и Chiaia линии се отворени секој ден од 06:30 до полноќ, а Montesanto и Mergellina линија - од седум наутро до десет часот во вечерните часови.

Приградски возови

Се случува мапата на метро да го означи бројот 2,3,4,5 и 7 линии кои не се официјално наречени метро, ​​туку на приградската железница и, соодветно, имаат свое посебен менаџмент.

Линија бр. 2 е реконструиран дел од приградската патека на Passante Ferroviario Di Napoli, кој беше вратен во 1925 година. Во центарот на градот оди под земја, и западно од Неапол е терестријална. На редови број 3 и 4 можете да стигнете до Помпеи и Везуви, и покрај тоа - во Соренто. На 5-та линија оди од центарот во западната насока, на 7-ми - на прстенот.

Прочитај повеќе