Јавен превоз во Минхен

Anonim

Во главниот град на Баварија Нема проблеми со јавниот превоз , Затоа што Системот е развиен и совршено воспоставен : Постојат добро работни автобуси, трамвајски линии, метрополите U-Bahn и урбаниот електричен воз S-Bahn. Можете да стигнете до далечен агол на градот, точноста на транспортното движење е забележано до минута (Германците, како што знаете, луѓето се точни). Одложувањето може, се разбира, да се случи - но за некои од редот на проширувањето, по исклучок.

Кога го користите урбаниот транспорт во Минхен, посетителите сеуште Може да се појават некои тешкотии - Имено За прашањето за стекнување на соодветен билет . Тие се на различни начини, во зависност од зоната на акција и патен опсег. Во Минхен, постојат четири транспортни области: внатрешна - innerraum, XXL зона (бела и зелена), надворешен - Ausserraum (зелена, жолта и црвена), како и заеднички, наречен Gesamtnetz. Цената на билет се пресметува во зависност од зоната на дејствување, а типот на движење не е важен. Можете да јавате една зона на било кој од нив, и трошоците за билет ќе бидат исти.

ете го Различни видови на билети - наменети за кратки растојанија и покриваат само една зона, или за долги патувања, исто така во истата зона; Постојат блокови за десет билети - streifenkarte; Сè уште има дневни билети за самостојно Tageskarte, наменети за еден патник, и партнер-Tageskarte - за пет; Билети дизајнирани за една недела на употреба од страна на еден патник - Исарчард - Wochenkarte.

Автобуси

Автобускиот превоз во градот се врши со помош на три вида на транспорт: Metrobus, Stadtbus и специјални даноци. Првиот тип на автобус е достапен за единаесет линии, вториот е педесет и седум. Бројот на запирања во Минхен е околу девет стотини, а вкупната должина на правци е 458 км.

Metrobus.

Автобусите на овој вид имаат двоцифрена соба, тие вршат превоз на линиите со педесет шеесетти години. Со помош на таков превоз, пораката е воспоставена помеѓу далечните агли на градот, се поврзани области со трговски центри и локалните транспортни јазли. Интервал на движење во Светло време од денот - десет минути, во вечерните часови тој се зголемува на дваесет. Сите автобуси на такви линии - продолжен, со "хармоничен".

Јавен превоз во Минхен 13600_1

Stadbus.

Поголемиот дел од автобускиот превоз во градот е токму овој тип. Интервалот на движење е од десет до дваесет минути во различни периоди од денот. Постојат различни опсези на броеви кои се поврзани со различни области:

Од 30 до 159-ти, тие работат на тангенцијални линии, како и внатрешни и јужните; Од 160-ти до 169-та - служат западните региони во Минхен; Од 170 до 179-та - работи во северниот дел на градот;

Од 180-ти до 189-тата работа во североисточниот дел на Минхен; Од 190-тите до 199. југоисточно од баварскиот главен град.

Најкорисна линија за оние кои пристигнаа во Минхен во туристички цели е 100-та, се нарекува "Музеј": овој пат ја поврзува источната станица со главната станица, во автобусите на трасата го преминуваат целиот град и поминуваат за дваесет и четири урбани Музеи.

Линии од 101-ви до 106 и од 112 до 127-та - дополнително, соодветно за метро и трамвај.

Трамваи

Трамвај во германски - Straßenbahn München, граѓаните самите го нарекуваат пократок трамвај. Тој е еден од главните начини за движење низ градот и во исто време - најстариот: почетокот на работата на првите композиции е датира од 1876 година. Денес, вкупниот број на правци е единаесет. Тие почнуваат да работат од 04:30 и завршуваат во 01:30 часот. Во принцип, трамвајските линии на Минхен имаат повеќе педесет запирања, а вкупната должина на овие линии е седумдесет и пет километри. Во текот на ноќта, трамваите исто така одат - таква работа започнува во 01:30 и завршува - во 04:30 часот. Број на запира - 113, интервал на движење - триесет минути или еден час.

Јавен превоз во Минхен 13600_2

Речиси сите урбанистички постојки во Минхен се павилјони за патници, е индициран распоред на транспортното движење. Ако има некои промени во табелата, патниците комуницираат преку звучници.

Митрополит.

Главниот и, веројатно, најзгодниот начин да се движи во овој град. Отвори метро во далечната 1971 година, овој настан беше темпиран на Олимпијадата-72. Денес, постојат стотици станици, вкупната должина на линии е повеќе од стом км. Инфраструктура - На одлично ниво, има сè за погодност на патниците, така што ние го користиме метрото со сите ескалатори, панталори и лифтови во Минхен многу погодно.

Филијалите на метро се означуваат со броеви со U1 од U7 и се разликуваат во цвеќиња. Возовите на филијалите од U1 до U7 се движат во централниот дел на градот од истите тунели и станици. Филијалата U6 се протега за градот, во Гархинг.

Јавен превоз во Минхен 13600_3

Не постојат турници во U-Bahn, билети се проверуваат на влезот во станицата - контролорите работат таму. Во работните денови, метрото се отвора околу 04:00 и се затвора во 01:00 часот, таа работи подолго за време на викендите - до 02:00 часот. Композициите на врвот се движат во интервал од пет минути, на остатокот од десет минути.

Речиси сите метро станици Минхен - под земја. Постои само една Axem на U5 филијала и пет земјата - на U6 филијала. Од 07.02.2011 На сите метро станици во Минхен, стана можно да се користат мобилните комуникации, исклучок е само две станици во Гархинг.

Урбан електричар

Градскиот електричен воз во главниот град Баварија, исто така, открил пред Олимпијадата на 72-тото место. Таа, како и метрото, е главниот тип на урбан транспорт. Вкупно, должината на сите правци е 442 км, а вкупниот број на станици е 148. На линиите на градот Електрик воз S-Bahn, осумстотини илјади патници се транспортираат секојдневно.

Вкупно, постојат десет гранки: оние кои се назначени со S1 во S7 се сервисираат по аналогија со линиите на подземната железница, централниот дел на градот и работат на заеднички патеки, кои се нарекуваат "главен коридор од Падинг до источната станица ". Овие гранки се поврзани со пет источни правци, кои се однесуваат на седум западни гранки. Транспорт на источната линија S8, заобиколувајќи го Ismaning, оди на аеродромот во Франц-Јозеф Штраус. Филијалата S20, како S27, не поминува низ главниот коридор, поминува низ реката Изар на мостот "Groshassalelyer панталони". Филијалата А е дизел, таа е одвоена во Дакхау од S2 Line и оди на Altomyunster.

Прочитај повеќе