Siem RIP е многу велосипед град, а целата покраина е погодна за велосипедски прошетки. Овие се релативни мазни, живописни и - ако сте среќни - тивка територија. Сепак, вреди да се напомене дека индикаторите за несреќи на патните патишта на Камбоџа се неверојатно високи. И, иако повеќето од вашите велосипедски патувања најверојатно ќе поминат низ повеќе тивки бајпас патишта, ќе поминете на било кој начин и преку неколку многу "полнење" транспортни области.
Значи, треба однапред да знаете што да се подготвите, и како да не влезете во несреќа на патиштата на Сим распар.
Каде да се оди: лево или десно? Камбоџанските ставови за ова прашање се исто толку бесплатни како и нивните ставови за животот. Официјално, се разбира, треба да одите на десно, меѓутоа, на било кој широк пат ќе ги видите велосипедистите и мотоциклистите, мирно се движите лево и средината, особено во најпрометните часови на денот. Ека Невидал! Мислам, несреќата! Најдобар начин за решавање на последниот проблем никогаш не е возење велосипед до работ на патот.
Тоа ќе ве спаси од потребата да се изврши потенцијално опасен маневар кога ќе се сретнете со мотоцикл, натоварени семејства од пет лица, со полна брзина. Или количка со храна, за аголот на кој може да се соочи.
Се препорачува да се оди од работ на патот, како и за да не се вклучи во бурниот, а понекогаш и неконтролиран проток на движење. Возачите тука немаат навика да се возат уредно. За жал, и покрај фактот дека повеќето автомобили функционираат ретровизори и странични ретровизори, овие огледала очигледно се користат само за да се осигура дека возачот може брзо да ја поправи косата. Постојат неколку патишта во градот - и ова е уште еден мал проблем за локалните возачи. Тоа е, тука не можат да одлучат кој точно треба да оди прво, и кој прескокнува, но воопшто, ако полека возиш велосипед, тоа нема да биде за вас најстрашното подрачје на патот.
Но, улиците со еднострано движење се буквално рудар на бавно движење.
Знаците се игнорираат насекаде. Обрнете посебно внимание на патиштата со еднонасочно движење, кое се протега на двете страни на реката: Tuk-Tuki, мотоцикли и велосипедисти можат несебично да одат против протокот на движење, и веќе станува толку нормално што минувајќи од туристите можат да бидат хриз алтернатива дека не возиш не на другата страна.
Мостот преку кој се одржува патот 6 - исто така со еднострано движење (возење во западниот правец), но никој не изгледа не посветува внимание на овој факт. На кратко, полн со луд!
Ако почнете да се расправате со возачите, тогаш, најверојатно, паѓа со несреќа. Со врти во зрели, исто така, проблеми. Со вртења десно, се чини, сè не е толку лошо, речиси како со нас. Но, ако треба да се сврти лево .... Не очекувајте етичка возачка етика. Не постојат правила на Конгресот од секундарниот пат до главната работа, што значи дека имате сите шанси дека некој неразумлив придружник ќе одговара.
Учесниците на патот ќе ги водат и ќе ги разликуваат сите по ред, едвај завист од можностите за забрзување, и тие дефинитивно ќе ги игнорираат вашите сигнали со вашата рака. Тоа е, ако сте навикнати да сигнализирате рака за вртење, можете да ги изгубите рацете за брза мотоцикл, кој воопшто не се грижи за вашето познавање на патот начин. Во принцип, најдобро е да ја пресвртувате главата пред усвојувањето на секој маневар - за да не се сруши.
Конечно, секогаш треба да бидете подготвени драматично. Во секое време. Ако видите дека возачот ќе ги замрзне фаровите на крстосницата, тогаш тоа не значи дека е подготвен да ве прескокне. Ова значи дека "Одам, како што е поудобно за мене, и не ми е гајле како таму според правилата". Никој не треба да го копира уникатниот стил на возење од Камбоџа, со цел целосно да ужива во возењето на велосипед во Сим Рата. Бидејќи веќе знаете што да очекувате, мислам, прашањата за присуството на шлем на главата, едноставно не треба да станат. Со оглед на квалитетот на итна медицинска нега на локално ниво, се препорачува да биде многу и многу внимателен. Дури и во попладневните часови!
Но, бидете расеан од вознемирувачки мисли! За велосипедисти, Siem Rip е благословена област! Прво, сите главни атракции се на дофат. И второ, како што веќе забележав погоре, територијата е во голема мера рамна, па на велосипед за возење на комплетен зуи. Многу хотели и гести вклучуваат бесплатна употреба на велосипеди. "Белите велосипеди" нуди велосипеди за изнајмување за 2 долари дневно за време на партнерските хотели - вклучувајќи го и розовиот хотел и хотелот Сориа Морија. Целосна листа тука: http://www.thewhitebicycles.org/каде- ата-rent.html
Во случај, кога нема велосипед во вашиот хотел, не треба да паничи - повеќето објекти се наоѓаат во близина на изнајмувањето. На Ват Бо патот имате најмалку три ставки за изнајмување со дневни плаќања од $ 1 за редовен велосипед и планински велосипед за само 3 долари дневно.
Ако сте сериозен велосипедист, погледнете го "маѓепсаниот циклус" на улица 26 (телефон: (012) 462 165), западно од Ват Бо патот. Таму можете да изнајмите планински велосипед со добар квалитет за 8 долари дневно. Изнајмување вклучува пристоен шлем и замок. Персоналот зборува англиски, а исто така организира групни тури, вклучувајќи и многу малку атракции. Патем, добра вест е првите три антички храм Анкор Ват, Анкор Том и Та-матурска се на дофат, најлесниот.
Главниот плус на "велосипедизам" е дека можете да запрете кога сте задоволни да му се восхитувате на убавината на следниот обележје, а потоа само да одите на нога. Впрочем, покрај најпознатите, во комплексот има многу мали и помалку преполнети туристи урнатини - тоа е, можете брзо да стигнете до нив, без објавување на скапоцени долари за Tuk-Tuk / Meter.
Повеќе енергетски другари може да се препорача патување на југ од центарот на градот - до езерото Tonleshap. Патот е околу 12 километри во една насока. Можете да поминат низ патот 63, или за поинтересна - и малку помалку мазен - нечистотија, кој работи паралелно со главниот пат на спротивната страна на реката RIP. За среќа, преку него има многу мостови кои ви дозволуваат да одите на другата страна на реката во секое време.
