Fampahalalana kely mahasoa momba ny fitaterana, voalohany indrindra, momba ny fiaran-dalan'i India. Misy ny tahotra tsy azo ihodivirana amin'ireto maloto, rusty ary na aiza na aiza sudeaky sudnes. Voalohany indrindra, tadidio, tompokovavy, fa ny fotoan'ny hetsika ny fitaterana Indiana, voafaritra ao amin'ny fandaharam-potoana na amin'ny tapakila, dia tsy voatery hifanandrifika ary mety hanohitra ny zava-misy fa handre ny mpandahateny ianao. Ity dia fotoana eo ho eo, eo ho eo. Ny antsasaky ny adiny iray dia tsy heverina ho heloka bevava, tsy fifankahazoana, tara na zavatra hafa amin'ny andiany iray. Tamin'ny tapakila dia nanana 23.45 izahay. Ny tsipika mandeha amin'ny efijery dia nanondro ny 23,35. Ny fiaran-dalamby dia mampatahotra ny zava-misy fa tsy fantatra izay hahitanao izay ho hitanao ao ambadiky ny efitra lamba, dia roulette ity. Angamba mila fanazavana ny "ambainy" izay nolazaiko. Nanana fiara 2as izahay, izay midika ho talenta amin'ny andalana roa sy ny fametrahana rivotra. Ny fiara dia maneho ny kilasy faharoa an-dakilasy, toerana efatra monja no manidy ny ambainy, ary koa ny lateral roa ihany koa. Rehefa nanazava taminay anay ny kolonely Indiana, izay toerana niainantsika, dia nisy ankizivavy iray mahafinaritra iray izay nandeha an-tongotra irery, tsy misy lehilahy, azo antoka fa milamina tsara, fa fiara (analogue ny firavaka ataontsika, miaraka amin'ny varavarana iray) Mikorontana ny tenako ho anay sombin-javatra sy tsy fitovian-kevitra. Mandeha haingana aho mba hanamarika fa, ny entanao eo ambanin'ny talantalana ambany, dia tsara kokoa ny mametaka azy amin'ny hidim-boninkazo amin'ny tongotra, noho ny halatra mety hitranga. Raha tsy manana hidy na rojo ianao, dia azonao atao ny mandray azy io ho an-tsokosoko ny Conductor, amin'ny ratsy indrindra - fanantenana tsara ho an'ny tsara vintana.
Ny lamasinina mandalo, ny fijanonan'ny fiantsonana izay voafetra, amin'ny folo minitra, dia nanery anay hanaja, raha tsy milaza bebe kokoa. Rehefa misy fiaran-dalamby dia miseho ao amin'ny faritra fahitana (izany, na aiza na aiza ao anatin'ny telo na dimy minitra alohan'ny fijanonana, satria tsy mandeha izy, fa mandady), eo amin'ny lampihazo, fa ny fanamarihana ny fiara dia manazava ny sarany, satria ny isa amin'ny sarety Any Inde dia tsy voasoratra mihitsy, na ny fehikibo koryvo eo am-baravarana, ary diniho izany amin'ny alina (ary na dia mihetsika aza ny lamasinina). Ny isa ny sarety dia tsy tsotra ary ahitana ny taratasy (anglisy) sy ny isa. Eny, toa ny fanapahan-kevitry ny zava-drehetra - tonga eo amin'ny toby iray farafahakeliny ianao mandritra ny antsasak'adinao, dia mitodika amin'ny lojika ianao (voalohany ny fiara mihidy ao anaty lamasinina, izany hoe ny mpandahateny, satria lafo vidy, ny tapakila ao aminy, ary avy eo misokatra, izany hoe matory sy jeneraly) ary miandry ny fampidirana ny scoreboard maivana na amin'ny fanombohan'ny lampihazo, na eo afovoany, na amin'ny farany, satria ny abidia anglisy fantatrao ary mino fa toa afaka manao izany ianao . Ary raha ny momba antsika, ny fananana tapakila tapakila ho an'ny fiara AC ao ambanin'ny isa A1, dia tsy tokony hisy olana mihitsy. Eny, mazava ho azy !!! Tsy ho any India i India, raha toa ka tsotra be ny zava-drehetra. Ny lojika Indiana dia manavaka amin'ny tsy fahampian'ny lojika, ary ny fitsipiky ny Indiana dia mifototra amin'ny safidiny. Tsy misy antony, azonao eritreretina fa ny isa A1 dia ho eo anoloan'ny isa A2. Mbola mila milaza isika fa ny scoreboard misy isa manazava noho ny antony sasany, fa tsy amin'ny fotoana hafa. Inona no gaga taminay rehefa nisambotra afo ny Gen (Jeneraly - mahazatra), aorian'izay, sl (sleeper = antsika, lavitra ny idealy, ny fiakarana, ary avy eo amin'ny fikorontanana tsy misy dikany. Tsy ilaina ny tsy hitady fiara fotsiny, fa ilaina ny mitantana ny lohany, satria tsy voamarina ny fiarantsika tao amin'ny faritra misy azy. Tokony hanao mazava momba ny valanoran ny sarety any India aho. Any Rosia, andao isika fa tsy manam-potoana handehanana any amin'ny fiaranao, ary hipetraka am-pitoniana ianao, ary avy eo amin'ny fitaterana eo anelanelan'ny sarety dia mizotra mankany amin'ny toerana misy anao ianao. Tany Inde, raha tsy nipetraka tao anaty fiaranao ianao dia resy: voaheloka ny sarety ary tsy misy ny fifandimbiasana eo amin'izy ireo, na, ho safidy, dia tsy tarihin'ny antony ny antony. Na dia izy ireo aza, avy eo dia moramora amin'ny fiara toy ny matory na jeneraly, na dia tsy misy zavatra aza dia tsy misy zavatra, satria mandeha ny tohatra, satria ao anaty sarety ianao dia afaka manosika ny ranom-boankazo avy amin'ny akondro.
Raha manana ny Tompo ianao dia misy fotoana hipetrahana amin'ny lamasinina ao amin'ny tobim-peo, tsy mampiasa fandalovana mihitsy. Farafaharatsiny amin'ny alàlan'ny fiantsonana farany dia mandany adiny iray, tsy toy ny fandalovana, izay manokatra ny varavarana mandritra ny 5-10 minitra. Ao amin'ny sarety amin'ny kilasy Sleeper (SL), tsy mihidy na tsy hita ny varavarankely. Manana toerana iray ianao, mazava ho azy, fa fepetra tsy mendrika izany. Mandeha tsy miteny hoe: Tsy misy fandriana fandriana fandriana, manana toerana izay ahafahanao mandainga - izany dia ao amin'ny fahatakarana indianina mihoatra ny ampy. Na dia efa nasehon'ny Indiana aza ny Indiana, izay tsy hieritreritra ny hipetraka fotsiny ny Indiana, ao amin'ny lamasinina eo an-toerana eo an-dàlambe ao ambadiky ny gorodona, eo amin'ny talantalana ambony indrindra.
Ny mpikaroka dia tsy ny toerana rehetra na aiza na aiza. Ny fako amin'ny fomba fomban-drazana dia mihazakazaka mivantana amin'ny gorodona (sy ny tavoahangy plastika, ary ny sisa amin'ny sakafo tsotra - ny zava-drehetra), ary diovina (ara-dalàna indrindra) ao amin'ny tobim-peo ihany, ny isan'ireo jelly matavy mihoatra ny isan'ireo mpandeha.
Nesorina tamin'ny lamasinina izahay, izay tsy misy fiara mahazatra ihany. Ity dia fiaran-dalamby eo an-toerana, zavatra toa ny fiaran-dalamby any ambanivohitra, izay ratsy kokoa ihany. Manolotra ny fiovako aho, raha toa ka milaza fa somary voavonjy aho. Ny fiara jeneraly any India dia mizara ho famantarana ny lahy sy ny vavy, ary amin'ny lehilahy vehivavy dia tsy ho foana. Mipetraka ny vehivavy sy ny ankizy, izay anananao: eo amin'ny tany, eo amin'ny talantalana entana, ao amin'ny ampongatapaka. Ny kalesim-behivavy dia misy polisy.
Ary teny vitsivitsy momba ny motera. Motoriksha dia aroso ho ahy amin'ireo toe-javatra sy faritra izay saika ny fitaterana tokana ihany. Na aiza, izay ny halaviran-toerana ilainao mba handresena dia tsy azo atao ny mandoa fotoana 2-3 fanampiny ho an'ny fiara, ary vonona ny hiaritra ity poker ity ianao. Raha manana fahafahana hisorohana ity fomba mihetsika ity ianao dia ataovy izany. Taorian'ny raharaha iray tsy mahafinaritra tamin'ny fiara iray, dia nahavita nahita aho fa ny 1 km amin'ny fiara tsy misy farany dia tsy mitovy amin'ny 10-11rs miampy 20 lanonando, ary ataovy kajy ny dianao, raha tsy izany dia mandoa fiara tsy misy fiara. Amin'ny ankapobeny, dia tsara kokoa ny tsy handraisana karama amin'ny kilometatra iray, tsy premone maninjitra ny dimy kilometatra dimy ka hatramin'ny 15, mampiseho ny fahafinaretana rehetra amin'ny slums sy ny mahasarika ny toerana rehetra. Ary tsy misy na inona na inona tsy handroso, na dia miafara amin'ny lasantsy aza dia mihena ny kodiarana na mandratra ny lohany. Izao no olany, minoa ahy, ary raha manao prepayment ianao, dia azo antoka fa holavina ny kodiarana ary tena "mifarana" ny solika rehetra ao amin'ny faritra izay nitodihanao, ary koa ny valim-bola Ho an'ny fahasimbana ara-pitondrantena, tsy mahafaly ianao.
