Any an-drenivohitra Bavaria Tsy misy olana amin'ny fitateram-bahoaka , satria Ny rafitra dia novolavolaina ary napetraka tsara : Misy lalan-dalan'ny bus be mandeha, andalana tram, metropolitan u-bahn ary urban herinaratra s-bahn. Azonao atao ny manakaiky ny zoro lavitra ao an-tanàna, ny fahamarinan'ny hetsika fitaterana dia voamarina hatramin'ny minitra (Alemanina, araka ny fantatrao, ny olona dia ara-potoana). Ny fahatarana dia azo atao, mazava ho azy - fa ho an'ny andalana sasany amin'ny antony manitatra, raha tsy izany.
Rehefa mampiasa fitaterana an-tanàn-dehibe ao Munich, dia mbola misy mpitsidika ihany Mety hitranga ny fahasahiranana sasany - izany Momba ny olan'ny fahazoana tapakila mety . Amin'ny fomba samihafa izy ireo, miankina amin'ny faritra misy ny hetsika sy ny fitsangatsanganana. Any Munich, misy faritra fitaterana efatra: anatiny - Innerraum, faritra XXL (fotsy sy maitso), ivelany - ausserraum (maitso, mavo), ary koa ny mahazatra, antsoina hoe gesamtnetz. Ny vidin'ny tapakila dia isaina arakaraka ny zon'ny hetsika, ary tsy zava-dehibe ny karazana hetsika. Azonao atao ny mitaingina faritra iray amin'ny iray amin'izy ireo, ary ny vidin'ny tapakila dia mitovy.
misy Karazana tapakila samihafa - Natao ho an'ny halavirana fohy ary tsy misy faritra iray, na ho an'ny dia lavitra, ao amin'ny faritra mitovy ihany koa; Misy sakana ho an'ny tapakila folo - streifenkarte; Mbola misy tapakila tokana tokana-Tageskarte, natao ho an'ny mpandeha iray ary mpiara-miasa - Tageskarte - dimy; TICKETS natao nandritra ny herinandro nampiasain'ny mpandeha iray - Isarcard - wochenkarte.
fiara fitateram-bahoaka
Ny fitaterana bus ao an-tanàna dia tanterahina miaraka amin'ny fanampian'ny fitaterana telo: Metrobus, Stadtbus ary taxibus manokana. Ny karazana bus voalohany dia misy amin'ny andalana iraika ambin'ny folo, ny faharoa dia fito amby dimampolo. Ny isan'ireo fijanonana any Munich dia manodidina ny sivin-jato, ary 458 km ny halavan'ny làlany.
Metrobus.
Ny bisy amin'ireto karazana ireto dia manana efitrano misy isa roa, dia mitondra fiara fitaterana eo amin'ny andalana miaraka amina enina amby enina amby enim-polo. Noho ny fanampian'ny fitaterana toy izany, dia napetraka teo anelanelan'ny zoro lavitra ny tanàna, ny faritra misy toeram-pivarotana sy ny trano fitaterana eo an-toerana dia mifandray. Elanelan'ny hetsika amin'ny fotoana mamirapiratra isan'andro - folo minitra, amin'ny hariva dia mitombo hatramin'ny roapolo. Ny bisy rehetra amin'ny andalana toy izany - miitatra, miaraka amin'ny "harmonic".
Stadbus.
Ny ankamaroan'ny fitaterana bus ao an-tanàna dia tena karazana. Ny elanelan'ny hetsika dia hatramin'ny folo ka hatramin'ny roapolo minitra amin'ny fotoana samihafa amin'ny andro. Misy karazany maro samihafa mifandraika amin'ny faritra samihafa:
Hatramin'ny faha-30 ka hatramin'ny faha-159, dia miasa amin'ny tsipika misy elanelana, ary koa ny anatiny sy atsimon'i Southern; Hatramin'ny 160 ka hatramin'ny 169 dia manompa faritra andrefan'i Munich; Nanomboka ny taona faha-17 ka hatramin'ny faha-129, dia miasa any amin'ny faritra avaratra ao an-tanàna;
Nanomboka tamin'ny 180 ka hatramin'ny faha-189 dia miasa ao amin'ny faritra avaratra-atsinanan'i Munich; Nanomboka tamin'ny taona 190 ka hatramin'ny taona 199 - atsimo atsinanan'i Bavarian renivohitra.
Ny tsipika mahasoa indrindra ho an'ireo izay tonga any Munich amin'ny tanjona mpizahatany dia ny antsoina hoe "Museum": Ity lalana ity dia mampifandray ny gara Atsinanana miaraka amin'ny trano fitobiana iray ary mandalo an-tanàn-dehibe efatra tranombakoka.
Litia manomboka amin'ny 101 hatramin'ny 106 ka hatramin'ny faha-112 ka hatramin'ny faha-127 ka hatramin'ny faha-127 - fanampiny ho an'ny metro sy ny tram.
Tramia
Tram in German - Straßenbahn München, ny mponina ao an-tanàna dia miantso azy ho fohy kokoa - tram. Iray amin'ireo fomba lehibe handehanana manodidina ny tanàna sy amin'ny fotoana mitovy - ny zokiny indrindra: ny fiandohan'ny fandidiana voalohany dia nanomboka tamin'ny taona 1876. Ankehitriny, ny isan'ny làlana dia iraika ambin'ny folo. Manomboka miasa amin'ny 04:30 izy ireo ary vita amin'ny 01:30. Amin'ny ankapobeny, ny Litingo Tram any Munich dia mijanona ho fiatoana dimampolo kokoa, ary ny halavam-potoana rehetra ireo dia dimy amby fitopolo km. Amin'ny alina, ny trams dia mandeha ihany koa - manomboka ny asa toy izany amin'ny 01:30, ary mifarana - amin'ny 04:30. Isan'ny fijanonana - 113, elanelan'ny hetsika - telopolo minitra na adiny iray.
Saika ny fijanonan'ny tanàn-dehibe rehetra ao Munich dia lay ho an'ny mpandeha, ny fandaharam-potoana amin'ny hetsika fitaterana dia aseho. Raha misy fiovana eo amin'ny tabilao, ny mpandeha dia mifampiresaka amin'ny fanamafisam-peo.
Metropolitan.
Ny tena lehibe ary, angamba, ny fomba mety indrindra hifindra eto amin'ity tanàna ity. Nanokatra ny metro tamin'ny 1971th 1971, ity hetsika ity dia natomboka tamin'ny Lalao Olaimpika-72. Ankehitriny, misy an-jatony fiara, ny fitambaran'ny andalana dia mihoatra ny zato. Fotodrafitrasa - amin'ny ambaratonga tsara indrindra, misy ny zava-drehetra ho an'ny mpandeha, mba hampiasainay ny metro miaraka amin'ireo mpanakorontana rehetra, ny travolors ary ny mpitaingin-tsoavaly any Munich.
Ny sampana Metro dia marihin'ny isa miaraka amin'ny U1 amin'ny U7 ary tsy mitovy amin'ny voninkazo. Ny lamasinina amin'ny sampana avy amin'ny U1 ka hatramin'ny U7 dia mihetsika ao amin'ny faritra afovoan-tanàna amin'ny alàlan'ny tonelina sy ony iray ihany. Ny sampana U6 dia mivelatra ho an'ny tanàna, amin'ny teny garching.
Tsy misy fombafomba ao amin'ny U-bahn, tapakila tapakila ao amin'ny fidirana amin'ny gara - miasa ao ny mpiaraha-miasa. Amin'ny faran'ny herinandro, ny subway dia misokatra amin'ny 04:00 ary mifarana amin'ny 01:00, dia maharitra ela kokoa amin'ny faran'ny herinandro - hatramin'ny 02:00. Ny firafitry ny tendrony dia mihetsika amin'ny elanelan'ny dimy minitra, ny fotoana sisa amin'ny fiatoana folo minitra.
Saika ny stations metro metro munich - ambanin'ny tany. Iray ihany ny axem iray ao amin'ny sampana U5 sy ny tany dimy - ao amin'ny sampana U6. Avy amin'ny 07/02/2011 ao amin'ny onjam-piantsonana metro metro ao Munich, dia azo natao ny fampiasana ny serasera finday, fa ny ankilany ihany dia toeram-ponenana roa amin'ny garching.
Electrician Urban
Ny fiaran-dalamby tao an-tanàna tao an-drenivohitr'i Bavaria ihany koa dia hita teo anoloan'ny Lalao Olaimpika tamin'ny 72. Izy, ary koa ny Metro, no karazana fitaterana an-tanàn-dehibe. Amin'ny fitambarany, ny halavan'ny làlambe rehetra dia 442 km, ary ny fitambaran'ny toby dia 148. Eo amin'ny sisin'ny tanàna herinaratra S-bahn, mpandeha an-jatony arivo no ampitaina isan'andro.
Amin'ny totaliny, misy sampana folo: ireo izay voatondro miaraka amin'ny S1 ao S7 dia manompo, amin'ny alàlan'ny analogi miaraka amin'ny lalamby lalantsara, ny faritra afovoan-tanàna, ary miasa amin'ny lalana mahazatra, izay antsoina hoe "Corridor mahazatra amin'ny alàlan'ny fanaovana ny" lalam-be indrindra amin'ny fanaterana " ny fiantsonana atsinanana. " Ireo sampana ireo dia mifandray amin'ny làlana dimy Atsinanana, izay mifandraika amin'ny sampana andrefana fito. Ny fitaterana ny tsipika Atsinanana S8, ny fanaovana an-tsokosoko dia mandeha any amin'ny seranam-piaramanidina Franz-Josef Strauss. Ny sampana S20, ny sampana S27 dia tsy namakivaky ny loham-pianakaviana voalohany, nandalo ny Reniranon'i Izar, tao amin'ny The Groshassalelyer pataloha ". Ny sampana A dia Diesel, misaraka ao Dakhau avy amin'ny tsipika S2 ary mankany amin'ny altomyunster.