Indijas lidmašīnas: starptautiskie un iekšējie lidojumi. Tagad man ir jāsaka par lidmašīnām un lidostām. Es centīšos būt objektīvs un ierobežot savu dusmu un kairinājumu. Nu, pirmkārt, jāatzīmē, ka Indijas lidostas ir slēgta teritorija, ir iespējams iekļūt tikai pēc biļetes prezentācijas un dokumenta apliecinošā personības apliecinošā dokumenta. Viss rūpīgi pārbauda policijas darbinieku pie ieejas, tāpēc tikai pasažieri nonāk lidostas ēkā - nav pavadoša, bez bezpajumtniekiem, nav ubagiem.
Pie ieejas, jūsu lietas, kas tiek sasmalcinātas bagāžā, kliedza un rūpīgi pētīja jūsu čemodāna / maisiņu / mugursoma saturu. Par Indijas aviokompānijām ir aizliegts transportēt pat šķiltavas bagāžā (manuprāt, tas ir viņu galvenais uzdevums un neārstējams mānija), spēles, magnēti. Ir daži vairāk neiedomājami ierobežojumi, ar kuriem jūs nevarat īpaši tvaiku. Galvenais ir šķiltavas. Mēs zaudējām desmit šķiltavu lidojumus (pat nemēģiniet slēpt, viņi joprojām atradīs), vairākas kastes spēlēm (tad viņi kļuva gudrāki un slēpa viņu labāku). Magnēti, es apzināti paņēmu plakanu, salocīja krāvēju vienu uz vienu un iztīrīja mugursomu dziļi grēdā. Godīgi sakot, man nebija skaidrs, ka indiešu anti-kaislība pret šķiltavām. Šķita, ka iespaids, ka visas to lidostas ierīces ir mērķtiecīgi ieprogrammētas šo meklēšanu. Saspiesta gāze? Nelietojiet manas čības: mūsu bagāžā, un ne tikai ar mums, es domāju, likt anti-moskītu smidzināšanas pudeli, tāpēc neviens nav bijis, lai jautātu, kas tas ir. Ja jūs salīdzināt izmēru, tad flakoni ir vienkārši gigantiski salīdzinājumā ar šķiltavām. Esmu pārliecināts, ka gandrīz katrā bagāžas soma vismaz viena lieta tiks aizkavēta, uz kura melnā krāsā ir uzrakstīts: "ir zem spiediena. Neizjauciet, neizmantojiet un nedegiet pat pēc lietošanas. " Tie ir visu veidu losjoni, smaržas, želejas, putas, dezodoranti. Kāpēc tieši šķiltavas ir ieinteresētas (vai baidīt?) Viņu visvairāk? Viņi brauc, pieņemsim, ka jūsu soma caur skeneri un nekavējoties dodiet spriedumu: četri šķiltavas, šeit, šeit, šeit, un šeit, dod labu ceļu. Šādas aitas, kā es, kuru sirdsapziņa tiek uzraudzīta pat par valsts transporta vietni, es pat neuztraucos. Bet lielākā daļa cilvēku ir cunning un tukšs! Vēl viens jautājums, ko es gribētu jautāt lidostu darbiniekiem: Kungs, bet jūs nevarat konfiscēt absolūti visus šķiltavas no pasažieriem, jo jebkura tehnika var tikt uzspridzināta, jo tā nāca klajā ar personu, kas nozīmē, ka persona būs atrast veidu, kā to pārvarēt. Galu galā, cilvēks saprātīgi atbrīvo pieredzi viņa punkcijas un nākamajā reizē darbojas rūpīgāk. Tas nozīmē, ka labie trešie šķiltavas joprojām iet uz lidojumu. Es domāju, ka jūs neesat tik stulbi, lai šāda doma nenāk prātā, un tāpēc šķiltavu risks ir nedaudz pārspīlēts, vai ne? Visa pasaule lido ar šķiltavām uz kuģa - un ne tikai bagāžā, un dažreiz vispār jūsu kabatā! - Bet Indija histeratore un satricina no šādām iemītām ierīcēm, piemēram, nopeltos vienumus. Smieklīgi. Indijas gaisa kuģa korpuss ir pietiekami pienācīgs, atšķirībā no zemes transportaEs īpaši varu piešķirt tikai vienu aviokompāniju - indigo, ir lidmašīnas, personāls un pakalpojumi, un apkalpošana lidostā ir ārpus visa konkurence un augstākā līmenī. Mans sirsnīgs paldies un atzinību visiem šīs aviosabiedrības darbiniekiem, kuru pakalpojumi mēs izmantojām trīs reizes. Visi lidojumi valstī ir diezgan lēti. Tās ir loupes, kur jūs varat piedāvāt tikai dzeramo ūdeni, un pārtika ir par maksu. Lidmašīnas Fly ir ļoti zems, nevis kāpšana virs mākoņiem: zeme, mājas un ceļi ir redzamas. Es pat izteicu domu, ka viņi ir orientēti vizuāli, patiesībā, sākot no A punktā B. Indijā lidojumi ar pieturām tiek praktizēta, šķiet, ka jūs atrodaties autobusā, nevis lidmašīnā. Piemēram, ceļojums no Trivandrum uz Delhi iet caur Kochin, kur cilvēki iznāks, tad gaisa kuģis un atlikušie pasažieri tiks pievienoti papildus, jauni cilvēki nāks, un lidmašīna lidos uz. Mēs apmeklējām pasažieru lomu starpposma apstāšanos, kad es lidoju no Jaipur līdz Ahmedabadam: nokāpjot mūs, lidmašīna devās uz Mumbai.
Apkopojot visu, kas sacīja par lidojumiem, neskatoties uz tīrību, dažas garantijas un gaisa transporta organizēšana, es centīšos izvairīties no šīs kustības metodes valstī, lai sazinātos ar lidostas darbiniekiem galu galā sabojā noskaņojumu, samazina pašcieņu, samazinās rut. Varbūt, Indijā, tie ir īpaši ņemti uz pozīciju lidostu vērtspapīriem stulba sporāriem ar vienu brainwater overhang, sāpīgi atgādina dziesmu no vāciņa? Airport Secaryati, kā atlase, rupjš, nav spēcīga, pašu informāciju ārkārtīgi ierobežotā apjomā, atklāti stulba. Es nevarēšu būt tādā ziņā, kāpēc šie cilvēki uzņemties tik nopietnu darbu. Ieeja lidostā joprojām ir liela atbildība. Nu, ievietojiet šos ierobežotos skaļruņus, lai noskatītos roku maisiņu un meklējus pasažierus. Viņi ir tur pašā vietā: dusmīgs pasažieriem kliegt un pārlēsīs lāstus, un viņu atbilde būs nulle garīgās inhibīcijas un intelektuālo ierobežojumu dēļ.
Spilgti pretēji ir arī citi lidostas darbinieki, kas ir tik uzmanīgi, atsaucīgi un brīdināti, kas ir pat zaudēti no pārsteiguma: ir paziņots ar stulbu scumbag uz ieejas, jūs jau sākat aizdomās turēt, ka jūs nevarat sagaidīt kaut ko labu lidostā principā. Tas nav vispār, tāpēc es jums apliecinu. Piemēram, starptautiskā lidosta Gandhi Indira Deli ir pilsēta pilsētā, tas ir tik milzīgs, ka tas ir viegli tur pazust. Lidostas teritorijā vada elektrisko transportlīdzekli, kurā pasažieri tiek piegādāti uz izeju uz izkraušanu. Jums netiks zaudēts, lai jūs varētu atstāt atsevišķi, desmitiem draudzīgu un burvīgu jauniešu tiks izmests, lai jūs varētu palīdzēt, parādīs, ātri un, ja nepieciešams, viņi pat pavada vai nu nodot citu konsultantu kā ķēdi. Viņi ielauzīsies kūka, lai padarītu jūsu uzturēšanos savā teritorijā ērtā un bezkrāsaina.
