Rhodes nav ļoti liels, tas ir apmēram 78 kilometri, un platums ir aptuveni 40 (un tas ir visplašākajā vietā), tāpēc daudzi tūristi ir doma - neņemt automašīnu noma un vai visa sala ir pareiza?
Manā rakstā es centīšos pēc iespējas vairāk pastāstīt par automašīnu nomas funkcijām, kā arī dalīties ar savu pieredzi.
Vai man vajadzētu īrēt automašīnu?
Mans viedoklis ir jā, vērts :) Organizēti ekskursijas ir ļoti nogurdinoši, viņi gaida cilvēku pūļus un grūts grafiks. Turklāt ekskursijās, to atrakciju saraksts, kurus redzēsiet, nevar veikt ekskursijās.Ņemot automašīnu noma, jūs saņemsiet pilnīgu rīcības brīvību - jūs varat pārtraukt savu piekrišanu un iet, kur dvēsele vēlas.
Kas jums ir nepieciešams, lai ņemtu automašīnu noma?
Pirmkārt, jums ir nepieciešams vadītāja apliecība - Visbiežāk krievu, neviens jautā starptautiskam starptautiskajam. Otrkārt, jums vajadzētu būt ne mazāk nekā 20 gadus, un jūsu braukšanas pieredze jāpārsniedz gads . Treškārt, jūs, protams, ir nepieciešami Nauda iznomāt automašīnas . Kur mēs iznomājām automašīnu, nebija ķīla. Varbūt kaut kur viņš ir, bet uz salas absolūti tieši tur ir daudz biroju, kur jums nebūs lūgt jebkuru solījumu (kas ir ļoti priecīgs).
Kustības un stāvvietas iezīmes
Jebkurā valstī ir mūsu pašu noteikumi, par kuriem mehāniskie transportlīdzekļi pārvietojas un autostāvvieta.Kustība Rhodes ir taisnīga, tāpat kā Krievijā. Marķējums un zīmes ir vienādas - galvenais ceļš, dod ceļu, apstāties.
Autostāvvieta ir samaksāta, gan bezmaksas. Lielākā daļa no maksas autostāvvietu galvaspilsētā - Rodas pilsēta. Godīgi, es ieteiktu jums apmeklēt tikai tiem, kas ir 100 pārliecināti, ka jūsu vadītāja prasmes - ielās ir ļoti šauras, un autostāvvietas bieži vien ir niecīgas - bet, ja jūs esat pieraduši stāvēt grūtos apstākļos, tas var nešķiet šķiet jums tik briesmīgi.
Jūs varat novietot uz zilas un baltas līnijas. Autostāvvieta uz baltas līnijas bez maksas, uz zila maksā. Ja esat gotten uz zilajām līnijām, tad jums ir jāatrod autostāvvieta mašīna (autostāvvieta mašīna), maksas autostāvvieta un ielieciet kvīti par stiklu, lai to varētu redzēt. Pretējā gadījumā jūs gaida naudas sodu.
Nav iespējams novietot uz dzeltenās līnijas, no tur jūs esat evakuēti.
Visā virs salas autostāvvieta pārsvarā ir brīva, bet tomēr ir vērts būt uzmanīgiem.
Vēl viena neliela atšķirība no Krievijas - dienas lukturiem nav jāiekļauj (kā mēs teicām automašīnu ritošajā birojā - tas nav pat ieteicams). Iekļaujiet tos tikai pēc saulrieta.
Ātruma ierobežojums - 50 kilometru pilsētā stundā, konverģence - 80. Ir kameras, kas noņem pārkāpējus.
Kopumā noteikumi ir diezgan standarti, viņiem nekas nav grūti.
Vietējo iedzīvotāju braukšanas iezīmes
Diemžēl vietējie iedzīvotāji brauca, nolaidot dažus noteikumus. Jo īpaši viņi pastāvīgi krustojas dubultā cietā līnija (lai gan liels naudas sods paļaujas uz to), kā arī iestrādāts nelielos intervālos starp mašīnām, vienkārši runājot, var būt mazliet. Arī daudz motociklistu ceļo ap Rhodes, no kuriem daži mēs nēsājam ķiveri. Viņiem ir arī jābūt uzmanīgiem.
Neskatoties uz visu iepriekš minēto, nav īpašas rupjības uz ceļiem - neviens konkriski skauss jūs vai radīt nepatīkamu situāciju, diezgan bieži viņi iet uz ceļiem.
Izīrē mašīnas.
Izīrē galvenokārt, tiek piedāvātas mazās automašīnas - pirmkārt, tās ir ekonomiskākas, otrkārt, tie ir ērtāk braukt šaurus ceļus. Mazākās automašīnas, kuras jūs varat iznomāt, ir Citroen C1, Daewoo Matiz un līdzīgi nelieli paplātes. Mazākās mašīnas tiek piedāvātas manuālā pārnesumkārbā. Šāda bērna nomas maksa - vidēji no 45 līdz 50 eiro. Ja jūs lietojat automašīnu uz dažām dienām, jūs varat sniegt nelielu atlaidi. Automātiskā pārnesumkārba tiek nodrošināta tikai nedaudz lielās mašīnās, piemēram, Nissan Micra, ko mēs iznomājām. Mēs paņēmām automašīnu divas dienas, tas maksāja mums 130 eiro. Summā tika iekļauta apdrošināšana.
Lielākās automašīnas, kas tika piedāvātas noma, ir dažādi vidēja izmēra audio un mazi džipi, piemēram, Suzuki Jimny.
Automašīnas ritošā birojā, kur mēs paņēmām automašīnu, navigators mums nedod, paskaidrojot, ka salā ir daži ceļi, visur ir pazīmes, un tas vienkārši nav vajadzīgs. Kopumā viņi gandrīz nesalīdzināja pret patiesību - galvenie ceļi nav tik daudz, norādes ir galvenokārt tur (kaut arī dažās vietās mēs joprojām kļūdaini, jo rādītāja, piemēram, bija paslēpts aiz sulīgs krūms).
Kur doties
Mēs dzīvojām četrus kilometrus no Rodas pilsētas, tas ir, salas ziemeļos. Pirmajā dienā mēs devāmies uz austrumu krastu, otrā dienā rietumu daļā.
East Coast, mēs apstājāmies uz pludmalēm, kurus mēs dzirdējām par - pirmais pludmalē Ladico, tad pie Tambika, tad uz pludmali Gennadi. Tas bija diezgan ziņkārīgs iegādāties dažādās vietās un apskatīt dažādām ainavām - ja pludmale ir Ladyko - tas ir neliels mājīgs līcis, tad Gennadi pludmale ir garākā piekraste.
Tad mēs braucām uz krodziņu un devāmies uz Lindosu, automašīna tika atstāta uz augšu brīva autostāvvieta un pārbauda pilsētu.
Otrajā dienā mēs devāmies pa rietumu krastu, apstājās uz pāris pludmales, paskatījās monolito pilis un krynia - nav iet, jo viņi redzēja tikai drupas un brauca uz Prasonisi - visvairāk dienvidu punkts salas, kur divi Jūras ir Vidusjūras un Egejase.
Tur mēs esam nopirkuši un pēc tam lēnām brauca atpakaļ. Ceļā atpakaļ, viņi joprojām brauca uz Fileurimos, ieguvums bija pilnīgi tuvu mūsu viesnīcai.
Automašīnas vadīšana uz Rhodes nav tik grūti, galvenais ir būt uzmanīgs un apskatīt norādes. Rietumu piekrastes dienvidos ir praktiski nav viesnīcas, un ir dažas automašīnas, tāpēc vadība ir stabils prieks - jūs vienkārši dodaties tukšā ceļa. East Coast, kustība ir aktīvāka, tur ir vairāk automašīnu tur.