Yangon ir Birmas Bangkok: Viss šajā pilsētā ir tik haotiska, it kā izkaisīta, pat nav saderīga. Tas ir īsts biznesa centrs, trokšņains, pārpildīts, populārs tūristu vidū, un godīgi, Yangon ir maz līdzīgs pārējai valstij. Bet mēs nerunājam par to. Atšķirībā no Bangkokas, kāda iemesla dēļ Yangon līdz šim nav tik efektīva un ērta sabiedriskā transporta sistēma. Bet neapšaubāmi plus no Yangon pilsētas transporta ir tas, kas virzās uz to, jūs varat pilnībā iegremdēt sevi vietējā dzīvē. Mīnuss ir tik vienkārši sistēmā, kuru jūs nevarat izkliedēt, un jums ir jāsāk laužot manu galvu kā kur. Domājiet, nepatikšanas! Tātad, kā jūs varat pārvietoties uz Yangon:
Kājām
Nu, protams, kājām. Pastaigas pilsētas centrā ir vienkārši brīnišķīgi, un tie ir visvairāk informatīvi. Galveno ceļu sistēma un viņu mazo dziesmu šķērsošana - it kā milzīgā universālveikalā. Piemēram, viena iela ir veltīta papīra un iespieddarbiem; Vēl viena iela ir pilnībā atcelta ar atslēgu un slēdzenēm; Trešā iela ir vairāki veikali, kas piedāvā elektroniku un tamlīdzīgi. Kopumā ļoti interesanti iepirkšanās ziņā. Pēdējo gadu laikā gājēju celiņu un ielu stāvoklis ir uzlabojies pēdējos gados, bet jums vēl ir jāizvairās no ielu tirgotājiem ar saviem ratiņiem. Un anyway, tas ir pastaigas no pilsētas pētījumu - interesantākā lieta, kā tas ir bezmaksas.
Kad runa ir par to, kā nokļūt uz citām Yangon daļām, tad jums nav nekādas runas par medībām. Dažādas pilsētas teritorijas var būt pārāk tālu no tirdzniecības centra - un tas ir pārāk sarežģīts testēšana pat sportiskajam tūristam. Jā, un kāpēc tērēt tik daudz laika izšķērdēt? Ņemot vērā arī to, ka lielākā daļa gada Yangonā valda augstu mitrumu un paaugstinātu temperatūru, pārvietojoties lielos attālumos aizskarošā pilsētā (nevis mežā, ir kāda veida) - tas nav interesantākā patīkamā nodarbošanās. Par to, kā šajā gadījumā nokļūt kaimiņu apgabalā, izlasiet tālāk.
Trishaw
Boorikshi ir kā motorolleri Yangonā. Tā kā divriteņu transportlīdzekļi ir nelikumīgi Yangon, trīsriteņu Velaikshi ir brīnišķīga, diezgan ērta un ātra kustības versija lielos attālumos. Šie rikši, kā likums, var atrast uz ielām pilsētas centra, un lēkt tur vērts, ja jums ir nepieciešams, lai ātri sasniegtu, teiksim, līdz kaimiņu ceturksnī. Šādam salīdzinoši īsam ceļojumam jums būs jāsniedz no 1000 līdz 3000 Kyatov: var šķist, ka tas ir pārāk dārgi, ņemot vērā to, ka taksometrs ir jāmaksā par to pašu attālumu kaut kur 1500 vietējā naudā. Bet šādā veidā jūs veicat savu ieguldījumu vietējās kopienas attīstībā. Nu, tajā pašā laikā, braukt uz Velaiksha ir interesants, eksotisks un neparasts, un uz taksometru, mēs varam braukt un mājās.
Taksometrs
Un tomēr taksometrs. Taksometrs nokrita Yangon ielās salīdzinoši nesen. Un šodien viņi izskatās tur kā ziedošas aļģes uz pulēšanas tīra ezera. Piedod man par šādu salīdzinājumu, bet tas izskatās kā patiesība. Taksometrs Yangon šodien ir tik daudz, ka automašīnas cerība aizņem vidēji pāris minūšu laikā - un gandrīz jebkurā pilsētā visā pilsētā. Protams, taksometrs ir ērtākais un visbiežāk izmantotais transporta veids, un tāpēc vietējie taksometru vadītāji sāk apnikt: tas ir, taksometru vadītāji eksperimentē ar cenu cenu, kā viņi to dara, tiklīdz viņi redz ārzemnieku. Piemēram, ceļojumam, kas faktiskos vajadzētu izmaksāt kaut kur 2000 Kyatov, taksometra vadītājs viegli pieprasīt visiem 8000! Ja jūs izkliedēsiet mazliet par cenām, tad:
1500 Kyatov, kā likums, minimums jebkuram ceļojumam. Par šo vērtību jums tiks veikti uz jebkuru vietu attālumam no viena bloka līdz pārim kilometru attālumā no sākotnējā vienuma (jūs varat nedaudz tālāk, bet jums būs kaulēties)
2000 -3500 Kyatov Tas ir vērts iet uz sēdvietām, kas atrodas kaut kur starp pilsētas centra upju piekrastes zonām un inya ezera augšdaļu.
4000- 5000 KYATOV - diezgan reta cena, un tas var to ņemt, ja ceļojums ir vajadzīgs tieši ārpus pilsētas, kur tūristi parasti nav iet (tas ir, ezera ezera). Ārā ir tikai lidosta un autoosta, bet pāreja ir dārga. Ja taksometra vadītājs aicināja šo cenu par ceļojumu pilsētas iekšpusē - laiks uz kaulēties!
6000-8000 Chiat ceļo no pilsētas centra uz lidostu vai autoostu. Tas ir prātā, ja jūs lūgsiet viesnīcas darbiniekam rezervēt jums taksometru izlidošanai.
Ja jūs ieradīsieties Yangon ar lidmašīnu, tad pievērsiet uzmanību elektroniskajam rezultātu apkopojumam pie izejas no starptautiskā termināla: katrai pilsētas daļai ir uzskaitītas taksometru cenas. Neļaujiet lidostas taksometru vadītājiem maldināt jūs ar sarunām, ka cena pieaugs, piemēram, ja uz satiksmes sastrēgumiem.
Ja jūs zināt, kā pateikt "Sveiki" un "Paldies" par Birmas (un vēl noderīgāku uzzinās par Birmas numuriem), tad tas ir tikai brīnišķīgs. Šajā gadījumā taksometru vadītāji izrunās "viņu" jūs un nebūs tik aktīvi piepumpēti ar cenām (vai vismaz pateikt cenu tuvu tam, ko viņi saka vietējiem iedzīvotājiem). Paturiet prātā, ka gandrīz katram draiverim tagad ir nepieciešama paaugstināta maksa sakarā ar satiksmes sastrēgumiem uz ceļa, pat ja tie ir īpaši ne. Mēs arī paturam prātā, ka, ja jūs esat kopā ar jums daudz bagāžas, jums būs nepieciešama papildu 500-1000 kyatov, bet par šo naudu jūs palīdzēsiet lejupielādēt un izkraut čemodāzes no automašīnas.
Vilciens
Šāda veida transports par romantiskākajiem. Yangon vilciens nav piemērots ceļotājiem, kuriem ir jānāk uz konkrētu vietu, jo apļveida vilcienu maršruts ir tikai pagalona nomalē. Uz vilciena nav iespējams vadīt un tuvu populārākajām atrakcijām. Bet tas ir lielisks veids, kā ienirt dziļi vietējās dzīves ritmā - tā, lai runātu, izmēģiniet viņas garšu.
Autobusi
Cathichna autobusi Jangonā un ir mūžīgas pārpildīta. Šis transports nav paredzēts nervu, nevis tiem, kas mīl komfortu. Autobusi ir slavenas caur ielas, piemēram, degunradzi panikas konfiskācijā, tāpēc, ka dažreiz tas kļūst biedējoši par savu dzīvi. Tajā pašā laikā tas ir lētākais transports pilsētā, un pat pateicoties šiem riskantajiem braucieniem, kā arī vilcieniem, ienirt jauniešu kultūru un apsvērt tuvāk vietējiem iedzīvotājiem - burtiski, pusstundu, lai kļūtu par viņiem!
Autobusu maršrutos ir pieturas kaudze, lai jūs varētu viegli nokļūt lielākajā daļā galamērķu, un nebūs tik tālu no apstāšanās. Bet problēma ir tā, ka privātās autobusu kompānijas dominē pilsētā, un viņi necenšas norādīt savus basus vismaz skaitļus. Jā, un ar apstāšanos kaut kā ne pārāk daudz saprast - kur, ko, kad iet? Tātad, uzminiet, ka, visticamāk, jums ir jāiet ārā tagad, jūs varat tikai uz to, kā vadītāja palīgs cries nosaukumu vietnes tieši pirms stacijas. Starp citu, daudzi autobusi apstājas burtiski uz dažām sekundēm, kas tikai pietiekami, lai briesmīgi skriešanās uzkāpt. Tāpēc tik ilgi un iestrēdzieties iekšā, domājot, jūs tur iet tur vai nē. Tāpēc tūristiem, kas dod priekšroku braukt uz autobusu, vienkāršākais veids ir kliegt vadītājam nepieciešamo vietu - jums tiks palīdzēja izkļūt pareizajā vietā. Autobusi pilsētā sāk doties agri no rīta, apmēram 05:00, brauciet vēlu, lai gan pēc 22:00 nedrīkst rēķināties ar transportu.
Tarifas maksā aptuveni 200-300 Kyatov, un gandrīz uz jebkuru pilsētas punktu. Galvenie autobusu pieturas - Sule pagoda ceļš, uz ziemeļiem no Pagoda Sulu, jebkurā vietā pa Mahabandoola ielu pilsētas centrā; Pagoda Swedagon; dagonā; Un Pagoda Kabar Aye. Norādiet viesnīcu, kas ir apstāšanās nosaukums, kur jums vajadzētu doties uz autobusu. Un jā, jābūt uzmanīgiem ar savām lietām autobusā: zādzība vienmēr notiek.