Haifa ir trešā lielākā Izraēlas pilsēta, kas atrodas Vidusjūras krastos.
Haifa jūs varat baudīt pludmales brīvdienas un izpētīt apskates vietas, kas ir daudz vietas.
Haiifa ir diezgan ziņkārīga vieta, kas var piesaistīt dažādus tūristus, tāpēc rakstā mēs apspriedīsim, kā un cik daudz jūs varat nokļūt Haifa un kā pārvietoties pa pašu pilsētu.
Krievija - Haifa
Haifa ir lidosta, tomēr galvenokārt ir vērsta uz vietējiem lidojumiem - lidojumi no Telavivas, Eilat un citu Izraēlas pilsētās ir vērstas uz tur. Tur ir daži starptautiskie lidojumi - bet viņi ierodas no valstīm, kas atrodas tuvumā - no Kipras, no Turcijas un no Jordānijas. No Krievijas, protams, nav tiešu lidojumu.Bet, ja jūs vēlētos nokļūt Haifa ar lidmašīnu, tad jūs varat darīt to, mainot lidostu. Piemēram, Tiešie lidojumi Aeroflot regulāri lido no Maskavas uz Telavivu ko jūs varat izmantot. Tas ir tikai aptuveni četras stundas, lai lidotu, un biļetes cena ir 16 tūkstoši rubļu (es noskatījos lidojumus 2015. gada jūnijā). Turklāt, Telavivas lidojumi un Transaero Tiesa, cena ir nedaudz augstāka - 18 tūkstoši rubļu par vienu biļeti atpakaļ atpakaļ. Daudzi aviokompānijas piedāvā lidojumus ar pārskaitījumiem - patiesības cena nav ievērojami atšķirīga no tiešā lidojuma. Starp tiem - Air Baltic, Turcijas aviosabiedrības, Šveices, Lufthansa, Air France, Pegasus un citi.
Tiešie lidojumi no Tel Aviv Fly no citas Krievijas pilsētas - no Sanktpēterburgas Viņi arī veic Aeroflot. 2015. gada jūnija cena bija augstāka nekā Maskavā - vairāk nekā 20 tūkstoši rubļu, tomēr konkrēta lidojuma cena, protams, ir atkarīga no konkrētiem datumiem un sezonai.
No Telavivas uz Haifu var sasniegt gan lidmašīnā (lidot tur ne vairāk kā stundu) un pa dzelzceļu (tie savieno tos tiešo dzelzceļu) vai uz iznomāto automašīnu uz šosejas.
Transports Haifa
Tajā brīdī, kad tūristi jau ir ieguvuši Haifa pati, viņi sāk ieņemt citu jautājumu - kā jūs varat pārvietoties pašā pilsētā?
Pirmkārt, atbildot uz šo jautājumu, es atzīmēju, ka sabiedriskā transporta tīkls ir labi attīstīts Haifa, kas ietver autobusus un pazemes funikulieri (metropoles).
Autobusi
Haifa tiek izveidota sistēma, ko sauc par metroni, tā galvenā ideja ir tāda, ka ļoti ilgi autobusu pārvietojas pa izcelto grupu, kas tādējādi pārvadā ievērojamu skaitu pasažieru.
Šobrīd sistēma nav pilnībā atvērta, un parastie autobusu brauc pa dažām līnijām. Neskatoties uz to, tie nav stāvēt satiksmes sastrēgumos, un kustība uz tiem ir ātrs un ērts.
Autobusi, kā arī visur pasaulē, staigāt uz konkrētu grafiku. Uz sarkanās līnijas autobusi darbojas 24 stundas diennaktī, pat brīvdienu dienu, piektdienas un sestdienā. Protams, grafiks ir atkarīgs no dienas laika - naktī viņi iet katru pusstundu, un pēcpusdienā pīķa stundās ik pēc 4-5 minūtēm.
Sarkana (vai pirmā) līnija Ietver šādas apstāšanās: Mercazite a-auskari, NAVA GAMAN, SCHAL SALOM, EIN AFEK, SOUND, Cyrian, A-ASA, Ephraim, Goshen, Kiryat Haim, Ben-Zvi, MiŠR GUR, Shinkar, Hutsot A-Mifrana, Batei Zikuk , Lev A-MiFratz, Mercatsite A-MiFratz, GeHeer Paz, Ceizl, Mate A-Mistara, A-Tahanot A-Gdoll, Kiryat A-Memchal / iela. Palifers, karmelīts, raķešu Mercaz, ben-gurion, a-moshava a-vācu, a-magim, lin, delfīns, Kiryat elezera, Agan / Joav, A-Thoren, Ein A-Yam, Shprinzhak, Migdalee Hof A-Carmel, Kfar Samir, Matam, Morkazit Hof A-Carmel.
Zilā (vai otrā) līnija Ietver šādas apstāšanās:
Kiryt-ATA, Moshe ES, Einšteins, Yosuftal, Rabin, A-Azmaut, Mota Gur, Shinkar, Hutsot A-MiFratz, Batei Zikuk, Lev A-MiFratz, Morkazit A-Methrace, Gečeer Paz, Zeizl, Mate A-Myckers, A-Tahanot A-Gdolot, Kiryat A-Memchal / iela. Palles, Carmelit, Rocket Mercaz, Ben-Gurion, A-Moshava A-Carnite, A-Magim, Lin, Dolphin, Rambam, Bat Galim Rocket.
Šīs līnijas autobusi nedarbojas piektdienas vakarā un sestdien.
Un pēdējais - Trešā (vai zaļā) līnija Sastāv no šādiem apstāšanās punktiem:
Mercatsite A-Earriot, Raphael, Ilanota, Savoni Yam, Gold Meir, A-Palm, Abire Yaakov, Tsakhal, Kiryat Shmuel, Zhalotinsky, Mahal / Solde, Yehiham, Dagānija, A-Yitadion, Aleksandrs Zaid, Haluce A-Taarsi, Hutsot A-MiFratz, Batei Zikuk, Mercatsite A-MiFranz, GeHeer Paz, A-Gibby, Khalisa, Beit A-Taarsi, Schuk Talpiotot, Lev Adar, Bates A-Krandot, A-Nevestesty.
Kā arī otrā līnija, tas nedarbojas piektdienas vakarā un sestdien.
Svarīga informācija!
Jūs nevarat iegādāties biļeti uz autobusu - tas ir jāiegādājas autobusa pieturā. Visās pieturās ir termināli biļešu iegādei. Jūs varat maksāt kā karti, monētas vai banknotes.
Jūs varat iegādāties, piemēram, vienreizlietojamo papīra biļeti un atkārtoti izmantojamu karti. Pirms brauciena jums ir nepieciešams turēt karti tūlītējā maksājuma terminālī, ja zaļā gaisma tika izgaismota pēc tam - viss ir kārtībā, jūs maksājāt šo fragmentu. Tas nav jādara, ja iegādājāties vienreizēju papīra biļeti - vienkārši turiet to līdz ceļojuma beigām un tas ir tas.
Autobusi var staigāt kontrolierus, ja jums nav papīra biļetes ar jums vai esat aizmirsis pavadīt karti pirms iekāpšanas autobusā - jūs esat pirksti.
Joprojām Haifa, ir pazemes trošu sauc
Karimelīts
Viņš ir kaut kas līdzīgs metro, tāpēc daži salīdzina to ar metro sistēmu citās valstīs.Esiet, ka kā tas var, karmelīts sastāv no 6 stacijām un ļauj nokļūt no vienas puses no pilsētas uz citu.
Vilcieni parasti dodas uz katru staciju reizi 10 minūtēs, viņi apstājas pie katras stacijas, bet neatver durvis - par to jums ir nepieciešams noklikšķināt uz pogas.
Lai nokļūtu pie platformas, jums ir nepieciešams iegādāties biļeti.
CASS nē, visas biļetes tiek iegādātas īpašās mašīnās, kurās ir divas valodas - angļu un ebreju valoda. Vispirms izvēlaties pareizo valodu, tad izvēlaties biļeti - par vienu, diviem, desmit braucieniem, pēc tam izvēlieties biļetes tipu - pieaugušo, pusaudžam, pensionāram (pusaudžiem un pensionāriem ir atlaides), tad maksājiet to uz monētām, rēķiniem vai kartēm.
Vienu braucienu biļeti var izmantot vienas dienas laikā pēc iegādes.
Pēc stundas pēc pagatavošanas ir jāatstāj metro sistēma.